Autobild: Nissan Qashqai,Hyundai ix35,Skoda Yeti,Mazda CX-5,VW Tiguan

Tema en 'General' iniciado por ALOS, 14 Sep 2014.

  1. ALOS

    ALOS Forero Experto

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    Madrid
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    Comparativa más bien pobre...

    El primer Nissan Qashqai se lanzó en el año 2007 y fue una auténtica sorpresa. Empezando por la propia marca, que encontró un sustituto para su compacto Almera, pero de un segmento distinto. También para los medios, que vieron lo bien que funcionaba el concepto SUV compacto. Y por supuesto para los compradores, que por un precio ajustado tenían un vehículo más que correcto. El éxito fue absoluto. Tan bien funcionó la fórmula que ahora, con el Nissan Qashqai 2014, la exigencia es muy alta. Hemos querido reunir a sus rivales más poderosos para ver si sigue estando a la altura. Por es hemos montado esta comparativa con Skoda Yeti, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan y Hyundai ix35.


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    5. Hyundai ix35
    Aunque el Hyundai ix35 ha sufrido una ligera puesta a punto recientemente, no puede pasar del último puesto. Detrás no va sobrado de espacio y únicamente el Qashqai va más justo en ese aspecto. Además, para llegar a los 591 litros de capacidad en el maletero hay que cargarlo hasta arriba y esto provoca eliminar por completo la visibilidad trasera. El máximo volumen con los asientos traseros plegados es de 1.436 litros, el menor registro de la comparativa. Además, para esta prueba únicamente estaba disponible la versión automática, lo que provoca que sea algo más caro en comparación, adormece el comportamiento general del vehículo y eleva el consumo. En aceleración, el Hyundai se queda por detrás de sus rivales y, con un consumo medio de 7,7 litros a los 100 kilómetros, es el más tragón de todos. Su poco equilibrado chasis y su dirección poco comunicativa rebajan considerablemente la diversión al volante. Eso sí, destacan con luz propia sus cinco años de garantía.


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    4. Nissan Qashqai
    Apuesto lo que sea a que la segunda generación del Nissan Qashqai también será un éxito. Solo hace falta echar un vistazo a los datos de matriculaciones para ver que se sigue vendiendo muy bien. Y es que el nuevo superventas de Nissan tiene un aspecto conseguido y mucho potencial. Virtudes que se ensombrecen con la variante más cara: Tekna. El techo acristalado aporta mucha luz y sensación de desahogo, pero penaliza el espacio en altura. Esta es la principal causa por la que este Nissan es el más pequeño de todos puertas adentro. Al mismo tiempo, las llantas de 19 pulgadas merman el confort, transformando los baches en golpeteos que sienten directamente los ocupantes. Una pena porque lo cierto es que el Nissan causa muy buena impresión de entrada. El motor de 130 CV está por debajo en potencia, pero rinde dignamente con un consumo ejemplar de 5,9 litros. El interior es acogedor y ordenado y la lista de equipamiento colmará todas tus exigencias. Eso si, su precio no es su mejor baza.


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    3. Mazda CX-5
    En el Mazda CX-5 destaca por encima de cualquier otra cosa su motor de 2,2 litros de cilindrada. Con 150 CV es el más potente de la comparativa, además su entrega es contundente y adelanta sin problemas a la competencia. Una maravilla, sobre todo porque además va acompañado de una caja de cambios muy precisa con recorridos cortos típica de los modelos de la marca. En los viajes largos se agradece su generoso espacio y el logrado comportamiento de su chasis, capaz de combinar confort y deportividad. Solamente sobre asfalto en muy mal estado puede llegar a resultar algo incómodo. Pero en el interior tiene detalles que se deberían revisar, sobretodo en cuanto a acabados se refiere. Resulta molesto el delgado mullido de los asientos, hasta el punto de que los ocupantes delanteros pueden llegar a sentir en la espalda las rodillas de los ocupantes traseros. La consola central cruje algo más de lo deseado y cuando vas a quitar las alfombrillas del suelo, da la impresión de que te vas a llevar todo el revestimiento inferior. Aún así, las sensaciones con el Mazda han sido buenas.


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    2. Volkswagen Tiguan
    El Volkswagen es sin duda el rey de los viajes en esta comparativa. Interior espacioso, mullidos de calidad y un alto nivel de confort juegan a su favor. Y a eso hay que añadir un motor TDI que casi parece susurrar, mucho más silencioso que en el Yeti, a pesar de tratarse del mismo bloque. Su capacidad de filtrar casi cualquier irregularidad en el asfalto se la debe en gran medida a su amortiguación adaptativa DCC. Cuesta 990 euros y permite regular la dureza de la suspensión. Sin duda es una acertadísima elección en este coche que no tiene precisamente un equipamiento de serie para echar cohetes y que, aún así, es el más caro con diferencia. Con sus 1.674 kilos en la báscula no es un peso ligero y eso repercute en su consumo: 7,2 litros a los cien, por lo que tampoco es un líder de ahorro. Donde sí brilla es en su interior, con los acabados y materiales de mayor calidad entre todos los coches de esta comparativa y una segunda fila con espacio para los pasajeros más altos. Que se vea menos moderno que sus rivales y, sobretodo, su precio, evitan que el Volkswagen Tiguan consiga el primer puesto.


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    1. Skoda Yeti
    Con el lavado de cara que ha sufrido recientemente, el Skoda Yeti ha perdido algo de originalidad, pero mantiene una estética única y atractiva. Sus formas cuadradas dan como resultado una habitabilidad interior destacable, también la mejor visibilidad perimétrica de la comparativa. Su habitáculo es sencillo, pero está bien rematado y su modularidad con la banqueta trasera deslizable permite ajustar el interior a tus necesidades en cada momento. La desventaja de esta solución es el mullido de los asientos, que es demasiado escaso. Su respuesta dinámica sorprende, el Yeti es un coche ágil gracias al tarado firme de su chasis, que descuida en parte el confort. Pasa por curvas cerradas con aplomo, apoyado en una buena dirección. El motor tiene una respuesta algo áspera, pero es un TDI vivo y ahorrador (6,5 litros de media). Para completar este cóctel, el precio del Skoda, con el nivel de equipamiento más completo, es muy atractivo.

    Os dejo el enlace:http://www.autobild.es/pruebas/nissan-qashqaihyundai-ix35skoda-yetimazda-cx-5vw-tiguan-233933
     
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  2. Jordi

    Jordi Forero Experto

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    Que quereis que os diga. No han dicho nada nuevo . En fin...

    Por cierto, gracias Alos
     
    Última edición por un moderador: 15 Sep 2014
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  3. ALOS

    ALOS Forero Experto

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    De nada, hombre! ;)
     
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  4. PanzerkampfWolksvagen.... :rolleyes: ¿Qué van a decir?
     
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  5. FORKLIFT

    FORKLIFT Forero Experto

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    Mañana me pillo un Yeti no te jodes.... cuanta tontaaa :confused:
     
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  6. pablopedro

    pablopedro Forero Experto

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    Pues no noto las rodillas de mis hijos en la espalda, y no son pequeños...:thumbsup:
     
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  7. xavsandel

    xavsandel Forero Experto

    Mira que es fácil decir le vibran los retrovisores por ejemplo, pues no se inventan lo de las rodillas en el asiento es para cagarse.... en fin
     
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  8. willo

    willo Forero Experto

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    Lo mejor es la mini ficha técnica de cada uno que ponen al final... una vez mas el nuestro es el que mejor sale en casi todo . Casi 3 años ya y ninguno ha conseguido quitarle el puesto :thumbsup:
     
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  9. OTO

    OTO Forero Experto

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    Yo ya vi este artículo y me parece muy mal escrito, yo También probé estos coches,
    y no está de acuerdo con muchas cosas escritas aquí.:(
    me parece un artículo un poco superficial.
    Lo siento por Los alemanes:D
     
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  10. Mario88

    Mario88 Forero Habitual

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    Lamentable artículo ya comentado en otro hilo, creo
     
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  11. CarloX-5

    CarloX-5 Forero Activo

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    Superficial a más no poder ¿y eso es una prueba? ¿Que el mullido de los asientos es delgado? ¿que pasa, que el que conduce mide 2 metros y el que va detrás mide 2,20? Pues si eso ocurre en el Mazda no quiero saber de los demás que su espacio es bastante más pequeño :D:D:D hay veces que no me lo explico, lo que hay que ver... si yo mido 1,80 y me sobra detrás una barbaridad, si puedo poner hasta una mesita para comer entre el mullido y mis rodillas.
    Pa mear y no echar gota...
     
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  12. Sir.Tim

    Sir.Tim Forero Experto

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    Las comparativas de las revistas del motor son cada vez peores y cada vez se les ve más el 'plumero' de quién está pagando el artículo de marras. :cautious:
     
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  13. julogu

    julogu Forero Experto

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    Este verano en la playa al pasar por el kiosko vi la revista y dije, anda mira y la compre para ver lo que decían, tenia clarisimo cual era el ganador y va y gana el Yeti.... Amos anda.
    Tiene cierta razón en aquello de los acabados y pensé que a lo mejor habían cogido el coche de pass para la prueba;), ya que es el único que ha comentado cosas sobre los asientos (del pasajero) pero en general me pareció un articulo cutre, cutre, cutre
     
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  14. pass

    pass Forero Experto

    :cautious::cautious::cautious:#% @£&×&....en la próxima quedada tengo q meter la mano por todos los asientos. O mejot mi mujer qes tapizera...:D
     
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  15. Francisco

    Francisco
    Moderador
    Miembro del equipo

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    Pass, no estás solo, a mi también me aplicaron la tecnología Skiactiv.

    Por otra parte, un familiar tiene un yeti (nunca han puesto un nombre que mejor convenga a un coche) y sus acabados son de furgoneta, el espacio es menor (el asiento del copiloto es estrecho) y el maletero menos aprovechable, aunque, eso sí, se le pueden desplazar los asientos.
     
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  16. Alejandro

    Alejandro Forero Experto

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    Yo la veo como una comparativa bastante realista :D :D
     
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  17. ciudadano

    ciudadano Forero Experto

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    yo creo que son todos bastantes parejos!!![emoji51][emoji51][emoji51][emoji51]
     
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  18. Marko

    Marko Forero Experto

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    Sorprendido, no sé en qué CX-5 se han montado, porque menos lo de las alfombrillas y el motor......Eso sí, yo coincido en que el Yeti es un dignísimo rival aunque su estética sea más que discutible.
     
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  19. JAVMAN

    JAVMAN Forero Experto

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    MUTXAMEL (ALICANTE)
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    2.2d 150 CV
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    ¡Amos, no jodas!
     
  20. Jordi

    Jordi Forero Experto

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    Premià ( Barcelona)
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    2.5i 16v 194 CV
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    Te han comprado, Marko!!!
     
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