Batería agotada

¡Qué mala suerte! Y, sí, es una gran pega eso de tener el último modelo.

 

Bueno, Webpa, el caso de la batería solo lo hemos señalado dos personas en este foro. En el nuestro se ha estropeado en dos vehículos que han estado de exposición o de prueba. Lo que ocurre es que a alguno (a mí) le pasa de todo y, además, me gusta que el interior tenga buenos acabados (que para eso lo pagamos) pues es lo que se ve del coche. En esto no estoy muy contento, sí en el manejo, consumo (gasolina, claro) y seguridad del coche y, menos mal que tengo motor de gasolina, que si no estaría echando pestes del coche.
Webpa, si como dices en el tema del gasoil, estás pensando anular el pedido, piensa en comprar un CX 5 gasolina, que con los problemas del gasoil casi consume lo mismo. De todas formas, piensa que estos, por desgracia, son los problemas de un modelo nuevo y las marcas se apresuran a sacarlos antes de probarlos un año.

Un saludo.

 

¡Qué raro!, Rafael. Eso de un amperaje mayor me da mala espina. Espero que sea definitivo el cambio de batería.

Llevo unos días en que no me funciona el i-stop y me estoy mosqueando. El domingo pasado hice un pequeño trayecto por ciudad y dejó de funcionar el i-stop. El jueves no funcionó aunque hice 12 km por carretera. Ayer viernes, no funcionó en ciudad, solo después de hacer 20 km, al volver a Madrid, funcionó el i-stop. ¿Y si es la batería que con el recorrido por carretera se recargó? Así comenzó este verano cuando tuvieron que cambiarme la batería. ¡Uy, uy, uy,...!

Miraré el amperaje de la mía para ver si coincide con el de tu batería.

Saludos
[Edito una semana después: (16-XII-2012) después de seis días sin utilizar el coche, hoy he hecho unos 17 km de consumo mixto y el i-stop sigue sin funcionar. Me sigue mosqueando el tema de la batería]

Jefe, se me ha anticipado. ¡Claro, como ahora anda codeándose con el ispettore Montalbano!

 

Pue, Pasó. OTRA VEZ SE ME HA QUEDADO SIN BATERÍA. Es la cuarta vez en diez meses y la segunda batería que tiene. El coche ni abre, seca. Evidentemente le pasa algo.

Luego os cuento más, voy a esperar a la grúa.

 

Ya estoy de vuelta. La grúa ha tardado una hora (¡en Madrid!) y para nada. El gruísta tenía orden de Mazda de dejarlo inmovilizado, pues, según ellos, tiene no se qué sistema de no sé cuántos que hace que no se pueda mover y, al ser sábado y no haber ningún taller abierto, era mejor dejarlo para el lunes. El caso - como le acabo de decir a Mazda, es que, en otras dos ocasiones, el coche ha hecho un viaje en una y unos 100 kms ,en otra, después de ponerle las pinzas y no pasó nada. ¿En qué quedamos? ¿Para qué ha venido la grúa?

No recuerdo haberme dejado ninguna luz interior encendida pero, a partir de ahora, en previsión, voy a cambiarlas a LED por si se da el caso (ya que consumen menos).

Me han ofrecido un coche de sustitución, pero ya no lo necesito, lo necesitaba hace dos horas.

Javman, el problema es que a qué concesionario reclamo: al que lo compré o al que me cambió la batería. Supongo que a éste, aunque ahora dudo que me cambiaran la batería (ya sabéis que venía sospechando de la batería cada vez que cogía el cohe y no funcionaba el i-stop y, además, tiene una pequeña mancha en uno de los tapones que parece de ácido). Voy a escribir un correo a Mazda para explicar el problema y preguntarles si me cambiaron en realidad la batería en agosto o me la rellenaron con gel u otra cosa (por lo de la mancha en uno de los tapones), además de pedirles que hagan una revisión a fondo.

Doctor, como ve, soy adivino (ya lo venía prediciendo) podemos juntar nuestras dotes para diagnosticar otros problemas.

Jefe, ya ve que tengo "gafe" no es solo ud. ¿Será que como somos los que más protestamos, KAOS nos manipula la fregoneta?