Batería agotada

Con tener cuidado la cambias tu

 

@fuzfuzfuz cuantos años tiene tu bestia, porque la mia pide a gritos una Batería nueva

 

Con lo agarrado que eres, seguro que lo llevaras con pedales

 

Cuanto suelen durar las baterias del Diesel??

El mio no llega a 2 años, pero al arrancar en frio se le nota que le cuesta un poco mas y tarda un pelisegundo mas que antes.

 

El mío me lo dieron septiembre 2012. Luego 4 años y tres meses.

 

Pues por lo que veo entro dentro del margen para cambiarla, ya no me salta el istop

 

Hola a todos, mi coche es de mayo de 2012 y lleva 120000 Km, y me temo que la batería ha dado ya todo lo que tenía que dar. Voy siempre con el start&stop conectado, y aunque no ha dejado de funcionar, se enciende de vez en cuando el aviso de "revisar el sistema de inspección de la batería". En el concesionario me la han cargado alguna vez pero al cabo de unos meses vuelve a aparecer el aviso. Por lo que leo por aquí entiendo que es más o menos la vida útil que tiene y mejor no me hago más el remolón y voy a que me la cambien, no sea que me quede tirado por ahí.

 

Voy a decir una tontería. Por dos motivos. Uno es porque me apetece y el otro es porque a partir de ciertas tonterías se llega a conclusiones interesantes a veces.
Como ya he comentado, no se me estaba activando el istop en diversas ocasiones y todo apuntaba a que la batería llegaba a su fin. También es cierto, y no lo había dicho, que el coche no se estaba moviendo demasiado, aunque tampoco estaba parado. Y vaya por delante que mi coche apenas lo uso por ciudad y que casi todo es carretera o autovía. De hecho, al hacer un par de viajes largos estas fechas he visto que el istop volvía a activarse al final del recorrido.

Pues bien, ahí va mi idea. He optado por apagar el istop cuando circulo por ciudad (muy muy pocas veces) y solo activarlo cuando voy a llegar a mi punto de destino. Si se activa el istop, quiere decir que la batería no está tan mal. Si no se activa, una de dos: o está regenerando (sería más raro si se produjese en varias ocasiones sucesivas) o es que la batería esta mal de verdad. Con este sistema, no procedo a cambiar la batería a las primeras en que empiece a fallar como ya tenía pensado.

Creo que el istop quema bastante a la batería.

Os lo he advertido al principio, puede parecer una tontería.

 

Pues yo, este jueves por la tarde/noche, estuve un rato en doble fila frente a mi casa esperando un hueco para aparcar con el warning puesto y, cuando se iba uno, vino otro que quería quitarme el sitio, pero conseguí meterme.

Pero, con la discusión consecuente, se me olvidó quitar el warning y se tiró desde las 20:00 h hasta las 6:30 de la mañana puesto y se me comió la batería.

Llamada al servicio de asistencia del seguro, vinieron con un booster y me lo arrancaron.

Me fui usando el cambio en manual para mantenerlo alto de vueltas y que me cargase bien hasta el trabajo y, cuando terminé por la tarde, arrancó sin problemas. Pero no me entraba en funcionamiento el i-stop.
Ayer no arranqué el coche y hoy ha arrancado sin problemas, pero seguía sin funcionar el i-stop.

Esta tarde he tenido que ir desde mi casa (zona plaza elíptica, para los que son de Madrid) hasta Majadahonda a un centro comercial y, a la vuelta si que me ha funcionado.

También indicar que, cuando me lo arrancaron, no tuve que resetear nada, todo funcionaba perfectamente.

Creo que la batería aguantará un tiempo mas. No se el tiempo que tiene, ya que el coche lo compré este verano de segunda mano, aunque estrella mes de abril cumplirá 4 años.

Ya iré contando si me falla otra vez.

 

Me paso exactamente igual, y hace mas de un año de eso y sin problema. Eso si me dí una vueltecita de 15 minutos para recargarla bien.

Si esta baja, el i-stop no te funciona, por precaución

.

 

Hazle si puedes una recarga.

 

@Jarfabuel , dale unos días más, tal vez lo necesite para volver el istop a su ser...

 

A mí estos días en burgos que hace mucho frío hay veces que no me entra tampoco el istop por la batería y me puse a investigar y vi que si está por debajo del 75% de carga no entra el istop.
Y claro el frío a las baterías las afecta mucho y más ahora que llevo una temporada de noche y el coche en la calle por las mañanas al arrancar la fuerza mucho a la batería.
Poniendo el FORScan del móvil veo que la tengo al 72% ósea que es por eso.
Por el mayor esfuerzo del frío.

 

También puede ser porque utilices más calefacción

 

La calefacción no es eléctrica,va con el calor del motor,no tiene que ver para la batería.

 

Tu climatizador no es eléctrico y ya como tengas activado la calefacción en los asientos

 

El gasto de un ventilador comparado con otros consumos es mínimo.
Mi coche no tiene asientos eléctricos.(gran fallo)

 

Yo estaba pensando en comprar un arrancador de esos pequeños que venden en aliexpres.

Tendrán suficiente potencia para la bestia ??

 

Yo no le metería chinadas al coche.... cuidado con los picos de potencia de aparatos no fiables.
La sección de esas pinzas se ve muy fina por cierto....

 

Otro que su batería está a punto de cascar con 2 años y 1 mes.
Os dejo un par de vídeos de hoy mismo donde se ve como le cuesta mover.