Cámara de Visión Trasera CX-5 2012-14

Tocaba ya desmontar el embellecedor del logo donde va la cámara. En principio con cuatro tuercas y tres clips de plástico no parecía problemático. Las tuercas, (todas las que tienes que quitar son del 10), salen bien con una de tubo pero los clips....cele dijo "NO TIRAR" y bien dicho porque parecen de tirar como casi todo. Si lo haces te los cargas, o partes la pieza que es de plástico.

 

Y después del aceite y la cámara .. Que harás?????

 

Además los puñeteros clips, los tres pero sobre todo el central, están detrás de chapa, tiene mal acceso y no sabes como quitarlos. Parece mentira, con lo modular y fácil que iba saliendo todo...Me subí a casa y miré el Worshop Manual, para verlo más claro pero no dice nada más que lo de cele "remove clips"...

Lo intenté de nuevo y presionando de un lado con un destornillador al tiempo que se empuja de frente con un alicate, salió uno...y luego los otros dos. Ha sido lo más difícil y donde pensé que rompía algo...
Ahí está el panel:
Los puntos negros son los clips puñeteros. Pensé en cortarlos incluso. Llegados aquí...

 

Y nada, a subir a casa a hacer el bujero para la cámara. Midiendo y con mucho cuidado, es el punto de no retorno, perforar. Y volví a ver las fotos que algunos han puesto aquí de sus Luxury con la cámara, para no cagarla.


Y quedó bien:

Cuidado con esa cámara. A cele se le rompió el tornillo y a mi se me desenroscó. Hice el bujero tan pequeño, para no tener holgura que pase la cámara roscando al plástico...Se me salió al corregir un momento. Es otro momento delicado.

 

Como ya estaba arriba, preparé la parte del interruptor. Y aquí si que la cagué, pero no me di cuenta hasta bajar el asunto e intentar meterlo. Pero quedaba bien así:



En principio puse el interruptor horizontal, en línea con el la toma de corriente y el USB.

 

Peeeero , no me habia fijado que hay un refuerzo cerrado a los lados del USB y la toma. . Y la tapita no cerraba.

 

Morsa le has puesto dos cojones, me alegro, las cosas llevan trabajo pero luego queda la satisfacion de conseguirlo. Hoy mismo como tu he puesto el lateral trasero que tenia desmontado ya que he instalado los humbrales de puertas iluminados.

 

Otro momento decisivo, la perforación de la chapa. El lugar escogido por cele es el suyo, está marcado y no estorba a nada.
Leña al taladro de batería....Me costó. Tuve que usar tres brocas, de pequeña a mayor.

 

Gracias campeón

 

Yo soy un pijoteras...y como había perforado chapa...pues le di una capa de pintura antes que nada, de la suya, ya que tengo el pincel de retoque. Y a proteger.

 

Luego, para que la chapa no haga daño, otra pijada porque ahí no hay vibraciones, limé las rebabas y forré con cinta aislante la parte del cable que pasa por el bujero.

 

Bueno, en ese punto, con la cámara montada, pero todo despanelado, desmonté lo que ya era coser y cantar, la radio y los paneles delanteros, enchufé e hice pruebas. No pongo fotos de eso pa no cansar, pero tengo filmado a cada paso.
Todo funciona bien, asi que a encintar, embridar y tapar.

 

Enhorabuena entonces, ya nos pondrás un tutoríal.
Saludos.

 

Morsa, me quito el sombrero. Eres EL PUTO AMO.

Enhorabuena. Nos hemos quedado los demás, chiquitines, chiquitines, chiquitines...

 

Y a continuación la parte eléctrica, pasar el cable hasta allí se hace con la mano, por debajo de los paneles. conecté al mechero por la parte de abajo. Lo intenté como un ceporro por arriba y tres veces se salió el cable al morder con el mechero. Por abajo no hay pegas.

Bueno antes tuve que cambiar el alojamiento del interruptor, como os dije, en la parte vertical hay sitio de sobra y tape el agujero horizontal con un poco de cuero.


El fallo


Así, hay hueco .


Posición cámara OFF.


Tema terminado....

 

Y después me di un paseo. Estuve probando el arranque con una posición y con otra. Con la cámara desconectada el coche está igual que antes, salen los sensores de aparcamiento en el display, como os he dicho. Si así conectas las cámara esta no entra, como ya habiamos descubierto hace algunos días. Está en el manual workshop.

Peeeeero TACHAN, con el arranque con la cámara activada los sensores de aparcamiento no se ven, pero funcionan al pitido perfectamente!!!. Es decir que tengo cámara y sensores. Y he hecho un vídeo. El pitido continuo empieza al llegar al rojo de la cámara. Y los de delante funcionan igual. No he perdido nada, o casi, ya que el pitido es más importante que la imagen.

Y esto es to to todo amigos. .

 

Enhorabuena.

 

Gracias a tí, maestro, tu indicaste el camino. Un saludo.

 

gracias a los dos por el pedazo curro que os habeis creado. Impresionante!