Cambios de aceite por subida de nivel

Tema en 'Mecánica' iniciado por Morsa, 18 Oct 2012.

  1. alesioux

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    Por si alguien no lo sabe.... nacho vidal es actor de teatro...
     
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  2. JAVMAN

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    Ja, ja, ja, ¡¡¡Imagina a tu mono ingeniero con mis gafas...!!!
     
  3. alesioux

    alesioux Forero Activo

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    No veas... jajaja.... a lo mejor es lo que necesita para arreglar el dpf...
     
  4. Morsa

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  5. miguel

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    y digo yo y si tienes un extractor de aceite que los hay,no se puede quitar un poco de aceite y listo,porque un aceite sintentico con una media de 8000km esta muy bien
     
  6. Morsa

    Morsa Forero Experto

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    No es recomendable Miguel, lo que vas a hacer con eso es aumentar la proporción de gasoil en el aceite, en cunato vuelva a subir un poco.
    A mi no me preocupa a estas alturas mirar el aceite cada 1.000, a mi lo que me preocupa es la longevidad del motor con tanta dilución y tanto cambio anticipado.
     
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  7. alesioux

    alesioux Forero Activo

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    A lo mejor el coche anda con aceite en lugar de gasoil... y asi si pasa al carter seguiria siendo aceite...

    Estos japos no lo han pensao... :p
     
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  8. Morsa

    Morsa Forero Experto

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    Ya sabes, monin, ;) que precisamente ese es el gran riesgo (fuera de garantía). Cuando el aceite tiene tanto gasoil que es "combustible" y se inflama en los cilindros el motor cobra vida propia y no se para hasta reventar. Pregúntale a Volvo :D.
     
  9. Tiago Costa

    Tiago Costa Forero Activo

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    Medi el aceite de mi CX5 hoy. Ya en x.

    La semana que viene voy a tener que ir al concesionario.
    Espero que aquí en Portugal, el problema ya se conoce.

    ¿Qué digo cuando el garaje?

    "Lo que el nivel de aceite está por encima de lo normal"
     
  10. Morsa

    Morsa Forero Experto

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    ¿Cuantos kilómetros tienes?.
    Lo que tienes que decir es que, según el manual y la pegatina del motor no puedes circular con el coche así y tienes que cambiar urgentemente el aceite ya que si se produce una avería por ese motivo Mazda te puede decir que no se hace responsable ya que la culpa es tuya por no haber cambiado el aceite.
    Si está muy lejos de los 20.000 Kms previstos para el cambio la subida no es normal y deberías exigir que Mazda se haga cargo de ese cambio, como está haciendo en todo el mundo.
    De paso les preguntas si conocen una solución para ese tema tan engorroso.
    Suerte.
     
  11. Tiago Costa

    Tiago Costa Forero Activo

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    9200 km
     
  12. Tiago Costa

    Tiago Costa Forero Activo

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    Una duda ... mañana después de que el coche aparcado en el garaje toda la noche. El nivel de aceite estaba justo encima de la x.

    Esta tarde, después de llegar a casa y han medido el nivel de aceite. 2 minutos después de apagar el coche.

    estaba por debajo de x 4 mm.

    ¿Qué son las mediciones más precisas?
     
  13. Morsa

    Morsa Forero Experto

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  14. Tiago Costa

    Tiago Costa Forero Activo

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    gracias
     
  15. miguel

    miguel Forero Activo

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    tiago buen color jejejjejej,aver si veo algun dia tu cx5 por portugal que yo suelo andar mucho por alli,salu2
     
  16. Tiago Costa

    Tiago Costa Forero Activo

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    estou neste momento no concessionario.

    Cambios de aceite y el filtro.

    9300km
     
  17. Tiago Costa

    Tiago Costa Forero Activo

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    2WD Zenith
    Morsa

    ¿Ha tenido problemas de nuevo después de que el aceite de trócares de su CX5?

    Este problema se resuelve permanentemente, o es una solución alternativa
     
  18. Tiago Costa

    Tiago Costa Forero Activo

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    2.2d 150 CV
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    2WD Zenith
    Motor: Skyactiv 2,2 150 CV Manual.
    Cambio de aceite efectuado por concesionario a Kms: 9.300
    Fecha: 17/12/12
    Coste cambio: Garantia.
    Operaciones realizadas: Verificación software, envío de datos a Mazda, reprogramación injección.
    Seguimiento posterior Mazda: No, de momento.
     
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  19. Morsa

    Morsa Forero Experto

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    Mil gracias lista actualizada. Para mi que la repro de la inyección es el reset del PCM como me temo me paso a mi.
    En cualquier caso, suerte a partir de ahora.

    Edito: no había visto tu pregunta anterior.
    Aquí puse el resultado de la subida 1.200 Kms después del cambio de aceite y con la nueva varilla.
    https://www.clubmazdacx5.com/thread...to-lo-que-me-han-dicho.631/page-49#post-15900
    Como ves me esta subiendo de nuevo.
    No creemos que sea una solución definitiva. Es una actuación para evitar dañar el motor por el exceso de gasoil, a menos que la reprogramación de la inyección sea mágica. Son numerosos los casos de varios cambios de aceite.
     
  20. Anpei

    Anpei Forero Experto

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    Ayer hablando con un amigo que tiene un mazda 5, sin cx, me comentó que cuando él lo compró también tubo problemas con el DPF que lo llevó al taller le hicieron un cambio de aceite y reprogramación y hasta hoy,,,,nuestro problema es saber cuando encontrarán los parámetros adecuados para el CX5