Funcionamiento SCBS (Frenada Inteligente)

Oñe @Maqui!!!
Si tas vivo!!!

 

A mí , aquí en hora punta, más de una vez me he llevado el susto cuando las motos se ponen a esquivar coches y estando con 100 ojos de no llevarme ninguna por delante se ha activado sin que yo vea el peligro por delante, otra cosa será si el que va detrás mío no se empotra con migo

 

Mucho lío en el curro y "trabajillos" extra [emoji28] que me endosan últimamente, así que voy siguiendo algo el foro algo por tapatalk pero no participo mucho.
Saludos a la comunidad [emoji112] !

 

A mi en casi tres años nunca me ha saltado, preocupado por ello y por que esta apunto de cumplir la garantia el Sabado hice la prueba con un carton colocandole encima un chaleco reflectante de esos que son obligatorios llevar.

La primera prueba fue con un carton que no llegaba a un metro de altura y le pasé por encima en todas las ocasiones, a si que tuve que buscar otro mas grande.

La segunda prueba, ya con el carton mucho mayor y el chaleco puesto encima, me actuo siempre SCBS. Ya sabiendo que frena , me quedo mas tranquilo, pues era una de las cosas que iba a comentar en la siguiente revision.

 

Añado a la lista de pendientes...

 

Si el objeto tiene, aunque sea poco, algo de movimiento...........mejor.

 

Tengo que poner el video del sbsc trasero con una caja de carton y de 5 veces solo me funciono en una. Me dijeron en el concesionario que al no tener nada de metal que no funcionaba igual de bien. Del delantero me ha entrado en funcionamiento dos veces y la verdad es que la primera casi tengo que cambiar la tapicería del susto. me paso al salir del carril interno de una rotonda, me pegue cerca de un camión y entre que te frena mas el ruido= susto. Al ser automatico pensé que había reventado

 

Uhhhh... suena a pinocho.

 

Lo único que se me ocurre es que quizás el cartón tenga un coeficiente de reflexión mucho menor y que por lo tanto absorba mucha luz o bien que al ser poroso disperse la luz, tanto que quizás no llegue luz reflejada al detector que esta en el parabrisas y por eso a veces falle y no lo detecte. Lo que si que es cierto es que la medición de distancia no se ve afectada por la intensidad de luz recibida. Es decir que no dependería del material del objeto a detectar.

 

Los tests oficiales de JNCAP del SCBS de nuestro pequeñín a diferentes velocidades (aquí hay los tests de muchos otros modelos).

20km/h:

30km/h:

40km/h:

45km/h (en movimiento):

50km/h:

 

Pues no exactamente hue a la altura mas exterior del faro, de hecho el paragolpes tenia mas deños ke la aleta y eñ faro rompio en la parte exterior como se ve en la foto

 

Y el último, que no me lo dejaba poner en el mensaje anterior:

60km/h (en movimiento):


Conclusión: el sistema va, y desde mi punto de vista va bien cuando las condiciones son favorables (es decir, un obstáculo grande y 100% frontal). Sin embargo, por comparación con el resultado de otros Mazda testados, el SCBS es como cualquier otro elemento mecánico/electrónico... Depende de la casuística. Por ejemplo, en el 45km/h en movimiento, el CX-3 frena sin ningún problema mientras el CX-5 acaba impactando levemente.

 

Me tiene intrigado el ruido que hace, no sé si sera alguna bomba que actue.

Este video me gusta cuando el tio se escojona (es lo unico que se traducir)

 

No entiendo porque no actúa antes y luego si.

 

Muy buenos videos. El sistema funciona OK.
A mi solo me ha saltado 2 veces. Ambos antes una barrera a la que acercaba demasiado. Una la de un parrking del aeropuerto que tardo mas de la cuenta en subir y otra ante otra barrera en la forcé yo, el aproximarme demasiado. Todo eso en algo mas de un año.

 

Lo que no entiendes es el ruso

 

La Suegra, por ejemplo.... o algún cuñado también puede valer.

 

O las ex-novias.....ésas se lo merecen más que nadie....

 

Que mala idea tenéis carajo..........