Estimados. Muy buenas tardes. Les comento mi problema, mi mmazda cx5 se acelera solo estando el cambio en punto neutro. tengo encendida la luz del check engine y siento un olor fuerte a gasolina.ademas de pequeñas detonaciones en el escape. con rastros de carboncillo. como comentario ya no ciende el i stop. el scanner arrojo error. adjunto foto relacionada al error. favor su ayuda. saluda atte. Manuel...
Pero esas fotos no son de lo que te indica el cuadro de relojes. Eso es un ordenador que has conectado por la toma OBD. Con ese programa, en el ordenador, te tiene que explicar en algún sitio que es lo que esta fallando. Pero tendrías que buscar el fallo, porque lo que nos pones es la advertencia de testigo que te salta, pero no el fallo de porque salta. En estos coches modernos en cuanto falla algo, saltan muchos testigos Ni idea de que puede ser, no tengo ese programa ni ningún otro para comprobar estas cosas. A ver si algún compañero que lo tenga te puede indicar algo mas (por ejemplo @Drazick o @FORKLIFT) Podría ser la sonda lambda o algo parecido, creo yo. .
Tiene toda la pinta de ser lo que comenta @willo. A mi anterior coche, le pasaba lo mismo, en punto muerto a veces se aceleraba y en marcha daba tirones. Fué fallo de la sonda lambda.
Pues siendo el tuyo un gasolina como el de @oigaamigo, seguro que es eso Esas sondas suelen fallar, en muchos coches y de cualquier marca, por la cantidad de gases de escape que reciben, se suelen estropear .
Estimados buenas tardes. Les comento que hoy retire sensor lambda y al revisar note carboncillo incrustado a lo cual procedi a limpiar. adjunto fotos.
A ver que te indica el ordenador ahora. Pero antes deberías borrar los errores que tenías antes... suelen salir varios que se quedan registrados, y no sirven de mucho. Borra y luego le metes el ordenador, a ver si ahora te indica ese fallo todavía .
Hola. Tengo el mismo problema. Le cambié ese sensor y aún. Sigue el fallo. Pudiste resolver solo con eso? Si alguien puede ayudar por favor. Al detenerme en cualquiera de los cambios se acelera sola. Sube y baja. Y el olor fuerte a combustible. Gracias
Ves este orificio en tu sonda? AQUI Pues ese orificio es por donde la sonda recibe el aire del exterior por una membrana que comunica con la zona de medición interna de la sonda. Como puedes ver esta bastante tapado de barro, límpialo con alcohol y un pincel bien tanto ese como el otro, lo que has limpiado en la zona de medición del escape está bien, pero si la sonda no tiene O2 de entrada del aire del exterior de nada vale la limpieza anterior.
