Los distribuidores locales de cada país contarán con más poder y Mazda tendrá menos carga económica. Para lograr este objetivo, Mazda recortará la plantilla de su sede europea, en Leverkusen, desde los 306 hasta los 190 empleados. Con esto, Mazda pretende reducir gastos en una de sus divisiones que más problemas le está generando ahora mismo, entre la caída del mercado europeo, y la fortaleza relativa del yen. De esta manera, los de Hiroshima transferirán parte de las tareas que se llevaban desde su central a los importadores nacionales, que deberán hacer frente a estos nuevos cargos, probablemente ampliando plantilla.
