Mejorar la altura de luz de cruce (proyector)

Tema en 'Electricidad y Electrónica' iniciado por Marco Coke, 23 Ago 2016.

  1. Marco Coke

    Marco Coke Forero Activo

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    hola, mi consulta es simple. ¿Es posible aumentar la elevación de las luces de cruce (el proyector) de forma manual o algún otro método, como en otros vehículos donde se pueden regular moviendo unos tornillos de altura y lateral? Gracias
     
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  2. Tony68

    Tony68 Forero Experto

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    Desconozco si los que tenéis halógenas funciona como los que tenemos xenon.
    Mírate este post de @Francisco SC igual resuelve tu duda :thumbsup:
    Faros Bi-Xenon
     
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  3. willo

    willo Forero Experto

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    En todos los coches del mercado se pueden regular las luces manualmente.

    Algunos se regulan solos mediante motorcitos, otros llevan un interuptor en el interior para poder bajarlos en caso de cargar mucho el coche y TODOS los faros se pueden regular mediante tornillo o tuerca en el mismo faro.

    En el Cx-5 los que no se regulan solos, normalmente llevan regulación interior mediante una ruedecita, situada a la izquierda del volante. Y además a todos se les pueden regular manualmente los faros

    [​IMG]
    .
     
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  4. MikieMad

    MikieMad Forero Experto

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    Hola, yo llevo leds y en la última revisión lo comenté en el taller y ellos me los subieron todo lo permitido.

    :thumbsup:
     
    Última edición: 2 Mar 2017
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  5. Marco Coke

    Marco Coke Forero Activo

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    Gracias por la info. te comento que compre un atornillador de cruz de 2x6 de 200mm y encaja perfecto en las dentaduras, pude elevar la direccion del haz de luz y la mejora es notable, era lo que me faltaba por hacer. gracias nuevamente! saludos
     
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  6. Tony68

    Tony68 Forero Experto

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    Gracias a Francisco SC, a mí no :D lo único que hice es buscar el post donde dejo el esquema del manual de taller.
    Me alegro que te haya servido :)
     
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  7. javiluneda

    javiluneda Forero Activo

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    Y venga reflote. El mío es un KE con LED y cuando me hicieron la campaña de sellado de los faros, memoria dejaron un poco bajos así que me he puesto manos a la obra. Por detrás del faro llevan dos tornillos con tuercas de 10. El que está más al centro del coche regula el desplazamiento horizontal, para abrir más campo, y el que está más hacia el exterior, prácticamente detrás del intermitente es el que regula la altura. El derecho aún menos mal, pero el izquierdo está bastante inaccesible.
    Lo ponéis hacia una pared en terreno llano y contacto puesto y ahí regulais.