Si que aprovecha los huecos de alrededor de la rueda... si miras la foto, verás que ha puesto la parte plana de la estructura en la parte de abajo, de manera que aprovecha los huecos creados debajo de la tabla plana
Tevi, la rueda es 225/65R17 como lo original, lo que pasa es que tú mantienes la base del maletero original y yo he hecho una nueva de madera de 3mm con una moqueta pegada con lo que gano unos centímetros. La estructura es para que no bailen las cosas pero también se podría haber utilizado otros materiales flexibles para ajustar y aprovechar más todavía el espacio.
Pues no lo veo, yo he puesto una rueda de 205 (en teoría mas delgada) con la rueda a medio inflado (otra razón mas) y la base del maletero mide un centímetro, no veo que hayas podido ahorrar tanto, sin embargo en tu foto te baja a la altura de fabrica, no lo entiendo.
Corrígeme si me equivoco pero creo que tú mantienes la base del maletero original. Si es así tu base mide varios centímetros, no 1 cm, porque por debajo lleva unas formas de plástico que te apoyan sobre la rueda.
Sí, pero esas me las he cargado, de manera que la base de moqueta se apoya directamente sobre la rueda, por eso no me explico la diferencia.
Podría haber una diferencia en el piso del maletero entre los 2WD y los 4WD al llevar estos últimos la tracción trasera? No sé, no lo he mirado, pero podría ser... habría que medir.
Nada de eso Willo, todo es paciencia y mirar el brico de los demás, ¿como mucho Un 5.5.?jejeje. Gracias.
Muy buenas... Después de conseguir de @pajaroloko una rueda completa (llanta original de 17" y neumático), me he puesto este finde manos a la obra para hacer un brico. Quizá no quede como otros que se ven aquí, pero yo estoy muy contento con el resultado: rueda original; aprovechamiento de huecos... En realidad es muy simple: quitar los corchos negros y poner la rueda dentro. Se necesita sujetarla. Todas las herramientas que he necesitado son las de la imagen. Al poner la rueda y la base del maletero encima, el fondo se hunde al quedar alejado de la rueda. Buscando como simplificar los apoyos, pensé en utilizar tres tacos de madera de 17 c. de largo y 2 cm de lado, unidos a la bandeja mediante unos tirafondos, con las herramientas del post anterior. Las he colocado promediando las medidas, a 12 cm. del fondo y de los laterales. Puede parecer un poco 'tosco'... ¡falta pintarlo! Para sujetar la rueda, utilicé un tornillo que encontré en casa, con cabeza hexagonal de 13mm., de 7 cm. de longitud, que roscaba a la perfección. Apañé una arandela de 6 cm. que encaja en la rueda, y una arandela más pequeña para la cabeza del tornillo. Con la llave de vaso la aprieto y suelto. En el fondo, debajo de la rueda, he puesto una manta fina para proteger la chapa y luego un plástico tipo toldo. Como se puede ver en la foto, el hueco alrededor es generoso y se puede aprovechar. Ya pintados los soportes de madera, ya parecen más 'pofesional'. Se sujetan con dos tirafondos negros desde la moqueta, así apenas se ven. Ya colocado, se puede rellenar el interior de la rueda, en mi caso con herramientas y un pequeño botiquín. A un lado, el gato y su llave (no original), al otro lado, una caja con dos triángulos de señalización, de los buenos, no los que 'regala' Mazda. Y cables de batería, sogas, guantes de trabajo, jabón de manos... Como se puede apreciar, no he cambiado la base original, que es gruesa y fuerte, y la altura que sobrepasa el paragolpe es de unos 2-3 cm. Habrá a quien no le parezca asumible; a mí me parece una solución muy sencilla y perfecta para ir tranquilo en los viajes. Esos dos centímetros que sacrifico merecen la pena. Espero os parezca interesante. Un saludo.
