Haber explicarme una cosa ... es que estoy en duda. Sabéis que para arrancarlo tenemos que darle al botón ese y ¿Para pararlo? ¿Es dándole otra vez al botón? Despejarme de dudas
Para mí, este sistema de arranque es muy bonito y demás, pero no termina de convencerme. Tengo un Toyota con este sistema de arranque y en invierno con el frío y además si hay humedad, le cuesta a la primera. A la segunda sin problemas. Todos los modelos Toyota que conozco con este tipo de arranque tienen los mismos problemas en invierno, no es sólo el mío. Sin embargo, el viejo Rover 75, que duerme en la calle, y soporta por las noches los -10º, sigue arrancando con su llave de toda la vida a la primera. Espero que Mazda no haya cometido los mismos errores que Toyota
Pues webpa de momento el mio (sin frio claro) perfecto. Siempre a la primera. Ya veremos con el frio a ver que tal va.
Hola señores, Como ponéis en marcha vuestro coche? Me explico; al subir al coche pisáis el embrague y directamente le dais al botón, o hacéis los dos pasos anteriores antes de pisar el embrague y arrancarlo? Los motores diésel "creo" que se tiene que esperar unos segundos antes de arrancar pero él gasolina hace falta? Yo al principios le daba al botón dos veces espaciando el tiempo antes de pisar el embrague, pero ahora lo arranco directamente y no sé si lo hago correctamente. Sacadme de dudas compañeros!! Y perdonad mi ignorancia en este tema.
Yo según me pille de prisas, pero dejo como un par de segundos tras las dos pulsaciones y antes de arrancarlo con embrague.
A qué dos pulsaciones te refieres ? Cuando entro en el coche, pulso el botón y siempre me arranca a la primera. En mi caso piso el freno.
Si se pisa el freno, con una pulsacion arranca el coche. Por si teneis problemas de arranque en frio como se menciona mas arriba, es recomendable dar una pulsacion sin pisar el freno, con lo que el sistema electrico se activa (y por lo tanto asumo que las bujias de precalentamiento), y ya con el freno pisado arrancar sin problemas. Al venir de un diesel con arranque con llave, me resulto raro el hecho de que el mazda aun siendo diesel no tenga testigo de precalentamiento, y que se arranque directamente con el boton sin tener que esperar, a vosotros no?
Las bujías de precalentamiento empiezan a funcionar en cuanto abres la puerta del conductor. Si para cuando das el botón de encendido no esta a la temperatura adecuada aparece un símbolo indicando que esta calentando y no arranca. Con una llave normal puedes intentar arrancar sin esperar a calentar y a veces no lo consigues..
En mi xsara anterior el arranque era instantáneo y era diésel hdi sólo se le encendió un par de veces el precalentamiento en 16 años
Supongo que dependera del tipo de motor. Yo en todos los todoterreno diesel que he tenido (toyota, nissan y suzuki) tenias que esperar a que se apagara el calentador
Si tiene testigo de precalentamiento,está casi pegado al medio de la aguja de velocidad. Yo tampoco le había visto pero últimamente sí que se mantiene medio segundo encendido o así antes de arrancar.
No te creas... Últimamente el clima está loco,a estas alturas deberíamos andar cerca de los -6º grados y estamos como a 6º positivos...
Jodo, pues si tenemos mas frío por aquí entonces... Esta semana por la mañana al ir a currar algún día justo por encima del cero..., hoy mejor 4º
Aquí depende días. Ayer cuando volvía del curro a las 22:30 2ºC pero ya te digo que depende días... Tenía que estar helando continuamente.
