Pues lo leí por el foro, no recuerdo dónde, creo que decían que entre 120 y 145, por eso me quede en 140. Además yo llevo de 20" y no son originales. No sé, espero no haber puesto de mas. Si es así, decirme cuanto y bajaría el apriete. De momento va perfecto, mejor que antes ... anda mamón, que ya la quieres liar .
Cuando he leído 140, me ha parecido también altísimo. Me he ido al manual de servicio, y dice: O sea, poniendo 147 se está cerca del límite. Yo le habría puesto más o menos la media entre máximo y mínimo, 127.5 . Si uno se va a por el máximo, se corre el riesgo de que. a poco que la llave dinamométrica esté fuera de calibración, se puede salir uno de márgenes.
Yo a las llantas de aleación siempre las he apretado con 120 que es lo que más recomiendan los fabricantes.
Buenas, quisiera comprarme una llave dinamometrica,he visto una de la marca Facom pero es bastante cara. Me podriais asesorar, cual comprar . y tambien los vasos Gracias
@Trajano , creo que en el hilo de la rueda de repuesto se habla del tema. Quizás este no sea el hilo mas adecuado para preguntarlo, mas que nada porque se va a desvirtuar el tema. Edito: puede que fuera también en el hilo del gato.
Bueno pues he cambiado la bolsita del cambio, por una de cuero con la costura blanca, a juego con mis asientos y volante . Queda genial, y por lo poco que vale merece la pena. También las tienen con la costura de otros colores. Mucho mejor que la original de escai (o como se escriba) WEISS FADEN LEDER SCHALTMANSCHETTE SCHALTSACK FÜR MAZDA CX-5 CX5 2012-2016 | eBay .
