Cómo sacar el coche averiado de un garaje público.

Hola coforeros. Abro este tema porque me parece interesante que lo sepamos todos para cuando se nos presente una avería.

Como sabéis, el otro día me quedé sin batería. Como era fin de semana esperé hasta hoy para que lo llevaran al taller. Está aparcado en la planta -4 de un garaje de Madrid.

Primer problema. Todo hubiera sido fácil si se hubiera arrancado con pinzas, pero Mazda me recalcó a mí y varias veces al gruísta que bajo ningún concepto se podía hacer eso con el CX5.

Segundo problema: como no tiene llave de arranque, ni hay otro método, no se puede desbloquear la dirección, luego hay que subir las ruedas delanteras en una plataforma (eso si están derechas)

Tercer problema: cómo sacarlo, pues entre el remolque, la plataforma para elevar las ruedas delanteras y el coche, el convoy tenía unos trece metros. Gracias a que el garaje es medianamente ancho y, sobre todo, a la pericia del gruísta del RACE (siempre los de abajo son los profesionales. ¡Si nos gobernaran ellos...!) pudimos sacar el coche 1,45h después de haber bajado con el remolque.

Si sé esto y más, aguanto con el coche viejo hasta que se hubiera caído a trozos. Que se quedaba sin batería, compraba una, la instalaba y ¡a correr! y muchas más cosas...

Saludos.

 

Todo un idilio, pero courtois, petrarquista y neoplatónico: de amor-odio, mi pasión frente a la indiferencia de la batería en el locus amoenus de la nube en que nos han vendido el coche como un resto de la divinidad (Belleza) en el mundo y a través del cual (del coche-ángel) elevarnos a la contemplación de Dios.

Con las prisas, no me han respondido,Javman. Necesito saberlo para cuando pase la garantía ya os lo contaré.

Ikerg, ¿todavía dudamos de los conocimientos de los talleres? Ahora en serio: sí se puede arrancar con otra batería, como todos los coches, pero no sé qué tendrá el bicho para que no se deba hacer.

Otro número ha sido que al salir del garaje nos esperaba una grúa y para subirlo, hay que engancharlo. ¡Otra odisea para acceder al maletero y sacar el gancho! Para abrir la puerta lateral, presioné el botoncito de la puerta desde la de delante, abrí la puerta, abatí los asientos y salté los remaches a los que va sujeto el suelo del maletero.

Ya seguiré con lo de la batería en el otro tema. Solo quería informaros aparte para que sepáis cómo actuar cuando os pase.

 

Paco, el gancho largo para el morro, los cortos para remolcar otro vehículo. Si lo sacas del maletero, fijalo bien, no vaya a salir volando y te taladre el colodrillo.

Ahora caigo en que también es conveniente tener los triángulos fuera del maletero, pues si hay que hacer todo eso para sacarlos, no sirven para una emergencia. Les pondré velcro adhesivo y los colocaré bajo mi asiento

 

Javman, estoy atontado, me refería a las puertas de pasajeros.

 

Gracias por buscar las indicaciones del manual.

Tanto al del RACE como a mí, me han dicho que mientras esté en garantía no se debe hacer, supongo que se perdería la garantía por ello. A no ser que si se arranca la batería y conduzco hasta el taller, se recargue y no pueda indagar el programa que le pongan dónde está la avería. Espero que me lo digan en el taller.