Hidráulicos capó | Club Mazda CX-5

Hidráulicos capó

Tema en 'Exterior' iniciado por Canchales, 20 Jul 2014.

  1. Canchales

    Canchales Forero Habitual

    Ubicación:
    Torrejón de Ardoz
    Motor:
    2.2d 150 CV
    Versión:
    2WD Style
    Color:
    Soul Red Metallic
    No sé si lo habréis visto ya, o si ya está el tema.
    Buscando en aliexpress he encontrado estos dos hidráulicos para el capó, preguntamos si alguno lo tiene instalado o sabe de algún sitio más barato. Un saludo.
     

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  2. JAVMAN

    JAVMAN Forero Experto

    Ubicación:
    MUTXAMEL (ALICANTE)
    Motor:
    2.2d 150 CV
    Versión:
    2WD Style Aut.
    Color:
    Crystal White Pearl Mica
    Se comentó algo, pero que yo sepa nadie los tiene.

    A mí me interesan.
     
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  3. Canchales

    Canchales Forero Habitual

    Ubicación:
    Torrejón de Ardoz
    Motor:
    2.2d 150 CV
    Versión:
    2WD Style
    Color:
    Soul Red Metallic
    A mi también me interesa, por eso a ver si alguien tiene más info sobre esto
     
    A JAVMAN le gusta esto.
  4. JAVMAN

    JAVMAN Forero Experto

    Ubicación:
    MUTXAMEL (ALICANTE)
    Motor:
    2.2d 150 CV
    Versión:
    2WD Style Aut.
    Color:
    Crystal White Pearl Mica
    La pregunta del millón es saber si uno mismo se lo podría instalar, porque de ser así, lo pediría.
     
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  5. Andrew

    Andrew Forero Activo

    Ubicación:
    08254 El Pont de Vilomara i Rocafort
    Motor:
    2.2d 175 CV
    Versión:
    4WD Luxury Aut.
    Color:
    Crystal White Pearl Mica
    Muy interesante.
     
  6. Turbolover

    Turbolover Forero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Ahora no recuerdo el sistema de La Bestia, pero si no lo lleva y esos del chinito van bien......son para recomendar, yo los llevo en el nuevo de serie, nunca los había llevado, y me gusta un huevo (ups.....perdona Alex:whistling:)
     
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  7. El 156 los lleva, y cada vez que tengo que abrir el capó del CX-5 me da una pereza... Por eso ya ni miro el aceite :p
     
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  8. Peris

    Peris Forero Experto

    Motor:
    2.2d 150 CV
    Versión:
    2WD Style Aut.
    Color:
    Sky Blue
    Los ingenieros de Mazda rompiéndose la cabeza con la "estrategia del gramo" (y qué mal suena!!!), y vosotros hala, a meterle hidráulicos para descompensar el peso y joder al Kodo ese de los cojones...
     
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  9. pablopedro

    pablopedro Forero Experto

    Ubicación:
    Huesca
    Motor:
    2.0i 16v 165 CV
    Versión:
    2WD Style
    Color:
    Sould Red Crystal
    Puede que incluso ayude en el tema vibraciones, para sujetar más el capó.
     
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  10. ankara

    ankara Forero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    2.2d 150 CV
    Versión:
    4WD Luxury Aut.
    Color:
    Sky Blue
    Siempre me ha gustado este tema del hidráulico. Pero un día hablando con un compañero q tiene un A3 con este sistema, estaba hasta los huevos xq se le rompió 2 veces y en una de ellas fue para meterle las pinzas a la moto y tuve q pedir ayuda a un vecino. Él busca la manera de poner la barra de toda la vida. Q curioso.
     
  11. pablopedro

    pablopedro Forero Experto

    Ubicación:
    Huesca
    Motor:
    2.0i 16v 165 CV
    Versión:
    2WD Style
    Color:
    Sould Red Crystal
    Si pierden la presión , coges le haces un agujero y les pones un pasador, lo he visto infinidad de veces, pero tampoco son tan caros, digo yo, además si lleva dos , y con lo poco que pesa nuestro capó:confused:, pues no hay problema.
     
  12. Peris

    Peris Forero Experto

    Motor:
    2.2d 150 CV
    Versión:
    2WD Style Aut.
    Color:
    Sky Blue
    El hidráulico tiene que estar tarado en función del peso que tiene que soportar. Si le pones uno muy duro te puede arrancar la nariz de la leche que meta al subir. Si pones uno muy blando no sujeta el peso del capó. Así que ojo...
     
  13. JAVMAN

    JAVMAN Forero Experto

    Ubicación:
    MUTXAMEL (ALICANTE)
    Motor:
    2.2d 150 CV
    Versión:
    2WD Style Aut.
    Color:
    Crystal White Pearl Mica
    Pero se supone que éste está diseñado para el CX5, ¿no?
     
  14. Peris

    Peris Forero Experto

    Motor:
    2.2d 150 CV
    Versión:
    2WD Style Aut.
    Color:
    Sky Blue
    Ni idea Javman.
     
  15. pablopedro

    pablopedro Forero Experto

    Ubicación:
    Huesca
    Motor:
    2.0i 16v 165 CV
    Versión:
    2WD Style
    Color:
    Sould Red Crystal
    Se supone que si los venden para éste modelo , tendrán las características específicas en cuanto a longitud, anclajes y presión. Si tienes que ir probando a ver si este o este otro, no es plan.
     
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  16. JAVMAN

    JAVMAN Forero Experto

    Ubicación:
    MUTXAMEL (ALICANTE)
    Motor:
    2.2d 150 CV
    Versión:
    2WD Style Aut.
    Color:
    Crystal White Pearl Mica
    Eso es lo que digo yo.
     
  17. JAVMAN

    JAVMAN Forero Experto

    Ubicación:
    MUTXAMEL (ALICANTE)
    Motor:
    2.2d 150 CV
    Versión:
    2WD Style Aut.
    Color:
    Crystal White Pearl Mica
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  18. OTO

    OTO Forero Experto

    Ubicación:
    Italia
    Motor:
    2.2d 150 CV
    Versión:
    4WD Style
    Color:
    Black Mica
    ¿cuántas veces se abre el capó en un mes?:D
    con esto quiero decir ...............que vale la pena? :cautious:o_Oo_O
     
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  19. pablopedro

    pablopedro Forero Experto

    Ubicación:
    Huesca
    Motor:
    2.0i 16v 165 CV
    Versión:
    2WD Style
    Color:
    Sould Red Crystal
    No tienen mala pinta, se ven fáciles de montar, eso sí la presión esta en chino...:p
     
  20. pablopedro

    pablopedro Forero Experto

    Ubicación:
    Huesca
    Motor:
    2.0i 16v 165 CV
    Versión:
    2WD Style
    Color:
    Sould Red Crystal
    OTO, aparte de la comodidad, pienso que la misma presión del amortiguador al estar cerrado ayude a sujetar el capó.:thumbsdown:
     
    A OTO y JAVMAN les gusta esto.
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