Insolación del Mazda CX5

Hola Foreros, ayer martes al coger el coche, el cuadro de mandos parecía una verbena: luces parpadeando, las agujas del velocímetro y cuentarrevoluciones para arriba y para abajo... y todos los mensajes de error uno tras otro: no se encuentra la llave...repostar combustible (tenía 3/4 del depósito)...etc.

No arrancaba y llamé a Mazda Asistencia.La verdad es que fueron amables y mandaron un coche taller rápido (de la Mutua creo).

Diagnóstico: batería baja. Me dieron un chispazo y el coche arrancó. No fuí al taller porque precisamente hoy tenía cita para cambio del sensor de escape, cambio de varilla y reprogramación.

Hoy en el taller, el jefe me comenta que puede ser un problema del sensor de escape. La verdad es que la respuesta ha sido bastante ambigua. No se como puede estar relacionado una cosa con otra.
El caso es que han comprobado la batería y estaba perfectamente.

Os pongo esta experiencia por si algún otro forero le ha pasado lo mismo.

Un saludo

 

Madre mia. ya se mosquea uno con una lucesita, mas si el coche parece una autentica feria. Estas seguro que no habia luces exteriores y una nave sobre el coche?. Lo que hace falta es que no se repita y se sepa claramente de que es.
Espero que sea una tonteria y se solucione, saludos

 

Joder, pues esperemos q no sea nada.
Ya contarás.

 

Mañana salgo de viaje de vacaciones hacia Torrevieja (470 kms) y espero que la bestia se comporte.

El coche tiene casi 8 meses de vida (me lo entregaron en diciembre 2012) y 13.700 kms.

Hago una conducción tranquila , unos 40 kms diarios , por la nacional I entrando y saliendo de Madrid y hasta el martes no había tenido ningún problema. No estaba afectado por la subida de aceite aunque me han recomendado el cambio de varilla y la reprogramación.

Si hay novedades de esta incidencia, las expondré

Un saludo

 

Los síntomas parecen de batería descargada, te lo pusieron en marcha con un arrancador no ?. Es normal que al otro día estuviese cargada si condujiste durante el tiempo necesario para recargarla, eso indica que la batería no esta cortocircuitada. Falta saber la causa de la descarga , a mí se me quedó la luz del techo encendida al cerrar la trampilla de las gafas, le dí a la luz y al ser de día no me dí cuenta. Saludos.

 

¿No comentó Francisco hace tiempo que en Mazda Asistencia le habían dicho que no tenían permitido poner pinzas al coche para cargar la batería, y había que remolcar el coche desde donde estuviera?

 

Por eso lo pregunto, hay mucha leyenda negra de cómo arrancarlo, y luego vienen con el arrancador de toda la vida. Eso sí respetando todas las precauciones que ésto conlleva.

 

Yo llame a mazda, ellos me mandaron unas grúa y me lo arrancaron con pinzas sin problemas.

 

Pues otro "fallito", todos los que he tenido llevaban protecion antidescarga de bateria,aunque igual si lo lleva y os estan vendiendo la moto (tambien se puede poner a posteriori)

 

Es un aparato como un condesador que cuando queda un % de bateria la desconecta para que no se agote la bateria y dejar una reserva para poder arrancarlo, otra cosa es que la bateria este cascada y no arranque, creo que cualquier taller de electricidad te lo puede instalar, pero pregunta antes en mazda que igual lo lleva.

 

¡Usted nunca, Agente!

 

Sería buena idea, pero teniendo este coche el sistema de gestión de batería tan especial, me pregunto si sería compatible.

 

Pero bueno, ¿qué pasa con las baterías de este coche? No es el primero que en tan poco tiempo le ha cascado ya la batería.

Yo llevo con 6 años con la batería de fábrica de mi Toyota Auris, y ayer pasó la ITV tan pancho

 

Mirar por internet en protector bateria y salen cosas y cre que en norauto o feuvert tienen.

 

Francisco(toco madera) he estado dos semanas y dos días en poder coger el coche, por la operación de menisco, arranque a la 1ª, i-stop al 1er semáforo conectado, así que, no se lo que puede ser.

 

Las baterias cada vez duran menos , excepto la primera, ( y a veces ni la primera ), ahora para sustituir una batería , (en vehículos con i-stop), tienes que entrar en la centralita y especificarle que tipo de batería le pones , los amperios.... Si modificas en algo la batería nueva , cómo no se lo transmitas a la unidad ,vas listo. Y que no se te ocurra, sacar la batería ,cargarla y montarla de nuevo, la unidad no esa informada y sigue considerando la batería descargada, vamos que cuanto más avanzamos más retrocedemos.