Lexus LF-NA Seguiremos conformándonos con las fotos del Lexus LF-NA en versión concettp, un anticipo de lo que podría ser el futuro SUV compacto de Lexus por debajo de la actual gama RX. Por supuesto, el motor sería híbrido, y puestos a apostar, el sistema de propulsión de los IS 300h yGS 300h le vendría como anillo al dedo. Volkswagen Taigun No se ha vuelto a saber mucho del Volkswagen Taigun desde que se presentase el prototipo a finales de 2012, pero tal y como se está poniendo la categoría no sería de extrañar que en VW se decidieran a explorar el segmento de los mini-SUV con este coche de apenas 3,86 metros, con una plataforma derivada de la que utiliza el VW Polo. En su momento, el prototipo ya se estrenó con un motor que tendrá mucho que decir en los próximos años en el grupo VW, un 3 cilindros e gasolina sobrealimentado capaz de rendir 110 CV. Ford Ecosport Hace unas semanas os ofrecíamos la prueba del Ford EcoSport, el nuevo SUV pequeño que Ford acaba de poner a la venta, aunque su comercialización y las primeras entregas se realizarán en abril. Desde 18.500 euros se ofrece, y el precio es el mismo independientemente de si el motor elegido es el 1.5 TDCi de 90 CV o el 1.0 EcoBoost de 3 cilindros con 125 CV. Mide 4,24 metros de largo, por lo que es algo más grande que un Renault Captur o un Peugeot 2008. La plataforma es la del Ford B-Max.
¡Gracias Agente! Cada vez me gusta más el CX-5: El tal lexus me parece un espanto cuajado de singularidades (el horror de cualquier ingeniero). El Taigun... pues será un hEUvo, ¿no? Y el ecosport ¿no os recuerda a... ?
En su dia, descate el totota rav4 por la apertura del maletero y rueda de repuesto en el porton, si te aparcan detras no puedes abrirla o si tienes el garaje pequeño lo mismo. Ahora estos de ford cometen el mismo error, aparte me parece muy feo el pegote que se ve por la rueda de recambio.
Pues a mi me pareció que el concept car del CX5 fué muy fiel a la imagen final, comparado con lo que se suele ver en otras marcas, dado que una vez sale el modelo definitivo, destrozan el boceto inicial.
Cierto, perdió muy poco, como ocurrió con el evoque, aunque en este caso aún me sorprendió más, por lo espectacular del diseño
