Es un facelift más que una nueva generacion. Tal y como reza el artículo, el nuevo modelo se espera en dos años.
Pues a mí los faros y los pilotos traseros me gustan mas que los míos, le quedan de vicio esas diurnas
Y no solo el morro,los traseros son más exclusivos de Mazda los anteriores. A un Mazda se le reconocía de noche por sus luces.
Viendo las fotos a mi me gustan los faros de los actuales más que los nuevos, eran distintivos estos nuevos se parecen muchos a los de los bmw. Información en la pagina oficial. Mazda CX-5 2022 | Mazda
4 cambios para pegar subida de precios, pero si alguien ahora esta buscando uno que se vaya al modelo actual que es lo mismo y se ahorra un buen pico
Doy fe, buscaba coche en stock porque lo necesitaba para ya y me decidí por el CX-5. Había poquísimas unidades y volaban por lo que pensé que estaba j***o, tanto para encontrar uno que me medio cuadrase como para negociar. Sorprendentemente lo segundo no fue así, encontré tres concesionarios que me llamaban intentando superar la oferta del otro, lo cual me sorprendió porque jamás me ha pasado. Si se encuentra algo que cuadre medianamente, ahora es el momento.
La nota oficial del anuncio del nuevo CX-5 2022 Mazda CX-5: el éxito de ventas de Mazda recibe una profunda renovación en 2022
Lo tipico........... a casi nadie le gusta que le renueven ya su modelo de coche, a mí me gusta el mío también pero el frontal con los nuevos faros le quedan de vicio y sobre todo en el color mas vistoso(sould red Crystal)y la parte cromada en negro(aquí hay foreros que lo vinilo).
Cambios? No hibridacion no skyactive x solo maquillaje para subir precios me quedo mi zenith white.cambiar faros o luces trasera habiendo solo motores de gasolina y diesel puros , pocos clientes nuevos conseguiran y los de flexiopcion como yo que termino en abril 22 no lo cambio por esas chorradas me va de lujo y pagaré la ultima cuota. Otra opcion cambiar de marca aunque es dificil con el mercado tan cutre para mi bolsillo que hay comparado con Mazda. Fui a ver el bmw x1 hibrido enchufable de 41000 € de base y decepcion profunda.Los premium de series iniciales en bmw llevan acabados de generalistas y mazda le da mil patadas, en serio visitad un concesionario bmw si teneis un cx5 y comparad ,sales pensando que tienes super lujo de coche.
Yo en su momento salí decepcionado de BMW, acabados normalitos y equipamiento muy escaso que en cuanto le ponias cuatro cosas básicas se disparaba de precio.
Nuestro segundo coche es un BMW serie 1, es un coche divertido de conducir (tracción trasera, motor longitudinal, etc) pero mi conclusión es que para tener un coche decente ya puedes poner la cartera a calentar. Para que os hagáis una idea, es un coche que vale más de 30 mil euros y pliego los retrovisores con la mano, como en mi focus del 99. Y así con mil cosas más. Cuando fuimos a mirar el X1 como sustituto me horroricé, me pareció muy similar al S1 en calidades y anchura, y para tener un equipamiento bueno hay que meterle mucho dinero. Para mí o vas a modelos serios o no vale la pena meterse en BMW, lo mismo que en Mercedes.
Yo tampoco comprendo la actualización y, además, leyendo los medios en parece que sea un nuevo modelo. No hay cambio de motores, bien introduciendo el e-skyactiv x de 186 CV, bien introduciendo microhibridación. En resumen, en estos tiempos no hay ninguna versión en la gama con etiqueta eco, como cualquier competidor. Son 4 detalles estéticos, que no aportan ningún valor añadido y que sólo incrementa la depreciación del modelo de 2017 a 2021 sin aportar nada. Si no quieren perder más mercado, tienen que sacar pronto una nueva generación, o al menos, una actualización real con mejoras mecánicas de verdad.
Renovacion profunda?, Yo no la veo por ningún lado. Un pequeño retoque no es suficiente para depreciar los de años anteriores, ni han incluido el Skyactive x ni microhibridacion. Esta ultima sirve para muy poco salvo incrementar el precio. Yo creo que han pensado que tienen un producto bueno y actual, para qué lo van a cambiar. Además, me da la impresion que el mercado europeo no es su prioridad y para el americano no les hace falta hibridacion.
Tengo una duda y si alguien me la puede aclarar se lo agradecería. En Julio de 2021 adquirí un Cx5 Homura (2021) 165cv con cambio manual y a día de hoy (2 meses mas tarde) todavía no ha entrado en la cadena de producción (en Hiroshima -Japón). La semana pasada, Mazda publico oficialmente para todos los mercados el modelo CX5 (2022) con varias modificaciones respecto al Cx5 del (2021) que yo pedí. De hecho, ya no se puede configurar el modelo (2021) y en varios concesionarios (en Valencia, por ejemplo) ya están haciendo pedidos del modelo (2022) a Japón Mi duda es.....si todavía mi Homura (2021) no ha entrado en fabricación y ya están realizando pedidos del (2022) a Japón, podría tener algún problema con la entrega de mi Homura (2021)? Dudo que dejen de fabricar los modelos del (2021) si aun tienen pedidos pendientes por fabricar y entregar no? Ya que el Homura (2022) doy por echo que no me lo van a entregar (simplemente porque es un modelo mas caro por las mejoras/actualizaciones que le han metido) y porque yo he comprado y pagado por el del 2021 Que opináis compañer@s?
