Ya no me hará falta el kit antipinchazos

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Michelin hace realidad los neumáticos sin aire
Comentarios: 0Por: Álvaro Guitián Vizoso / dic 07 2014
Los neumáticos sin aire ya son una realidad. De momento en vehículos agrícola y de construcción, pero en un futuro quizá todos podamos decir adiós a los pinchazos.

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Michelin quiere acabar con la mala sensación que produce que se te pinche una rueda, por ello han anunciado que abrirán una nueva planta en Norteamérica dedicada a la fabricación de sus nuevosneumáticos sin aire, que conocimos como prototipo hace unos cuántos años. La planta, que costará40,5 millones de euros, se encargará de la fabricación de otros artilugios con aplicación a la agricultura además del neumático sin aire, que será conocido como Michelin X Tweel Airless Radial.

Se trata de algo más que un neumático, ya que consiste en una cubierta que se convierte en rueda gracias a los radios de poliuretano. Estos radios absorben la energía de los impactos que recibe la rueda y pueden ser ajustados en base al peso que vayan a soportar. Esta rueda fue presentada por primera vez en 2005 y ahora pasa a ser una realidad, completamente desarrollada y lista para ser utilizada.

La durabilidad es tres veces mayor que el de un neumático normal, que pueden durar más de lo que crees, y puede ser reemplazado sin problema retirando sólo la goma, ya que no existe llanta. Por otro lado, como no almacena aire, puede absorber más agua y reducir las posibilidades de deslizamiento del neumático.

De momento Michelin se está centrando con esta rueda sólo en aplicaciones a vehículos agrícolas y del mundo de la construcción, debido a la cantidad de pinchazos que sufren por las superficies en las que circulan. Puede que en un futuro las aplicaciones de la rueda vayan siendo mayores, aunque seguramente lentas, pero vayan llegando.

Para los turismos y vehículos privados es obvio que es más práctico que la combinación de llanta y neumático que usamos ahora, pero a algo hay que renunciar… y en este caso sería a la estética.Poco a poco iremos viendo que tal va funcionando, de momento os dejamos un vídeo en el que vemos las X Tweel Airless Radial en acción.
 
No creo que sea a corto plazo, pero el neumático actual, según le conocemos, desaparecerá y dará paso a nuevos sistemas, como puede ser este de Michelin u otros similares de otros fabricantes.

El futuro cada vez está más cerca.
 
Es una gran idea y seguro que los frenos irán fresquitos :D

Lo que menos me gusta es que irá en detrimento del tamaño de la llanta, lo que hará que los coches resulten menos llamativos.
 
Es otro concepto, y pienso que para un turismo esos no serán los neumáticos definitivos, esos, a velocidades altas, tienen que silbar mucho.
 
Tienen muy buena pinta!
Parece que se adaptan perfecto al terreno, absorviendolo todo y agarrando que da miedo. Falta ver como evoluciona para turismos, cómo responden a los esfuerzos laterales, a la velocidad... ¿cuánto durarán? (por posible pérdida de propiedades) y efectivamente: Precio!
A parte de eso, no podremos variar la presión! Lo que calzes, te lo comes vayas por el terreno que vayas... ¡¿Cómo echaremos de menos lo de antaño?!

El futuro se acerca!!!:cool:
 
Tienen muy buena pinta!
Parece que se adaptan perfecto al terreno, absorviendolo todo y agarrando que da miedo. Falta ver como evoluciona para turismos, cómo responden a los esfuerzos laterales, a la velocidad... ¿cuánto durarán? (por posible pérdida de propiedades) y efectivamente: Precio!
A parte de eso, no podremos variar la presión! Lo que calzes, te lo comes vayas por el terreno que vayas... ¡¿Cómo echaremos de menos lo de antaño?!

El futuro se acerca!!!:cool:

¿ Y las llantas de diseño? ...:laugh:
 
Los militares de USA los probaron para sus Humvees hará unos 5 años.....al final los rechazaron, la razón del rechazo no la sé pero si no los quieren......será por algo xD
 
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