Gonzalo57
Forero Experto
Audi prepara para 2015 el lanzamiento de su renovado RS-Q3. La marca alemana ha optado en este caso por modificar ligeramente el aspecto y el equipamiento de la gama Q3, cuyo tope termina en el denominado RS-Q3. Las dimensiones de la carrocería no cambian —4,39 metros de longitud, 1,83 m de anchura y 1,59 de altura— y tampoco lo hace la capacidad del maletero. Los nuevos Audi Q3 y RS Q3 (modelos 2015) se pondrán a la venta en febrero de 2015.
El Audi RS Q3 de 2015 tiene el mismo motor que el de RS Q3 de 2013 —un cinco cilindros de gasolina con 2,5 litros de cilindrada—, pero con 30 CV más. Además, el modelo 2015 acelera más rápido de 0 a 100 km/h (4,8 segundos frente a 5,2) y es más eficiente (8,4 frente a 8,8 l/100 km). El sistema de tracción a las cuatro ruedas se ha mejorado para hacer que el embrague multidisco que conecta las ruedas delanteras con las traseras actúe con mayor rapidez. En el cambio automático «S tronic» de siete relaciones no hay cambios, pero sí en la dirección, que ahora responde con mayor precisión. Los discos de freno se han sustituido por unos más ligeros (ahorran 2,2 kilogramos en total).
Los faros de xenón son de serie en toda la gama Q3 2015 (y RS Q3). En opción hay disponibles unos de ledes, así como unos intermitentes, también de ledes, cuyos diodos se encienden secuencialmente en el sentido de la marcha (como los que puede tener el Audi A8).
Fuente: www.Km77.com.
Para más información: http://www.km77.com/01/audi/q3/2015...NYDySV87g.0&utm_referrer=http://www.km77.com/.
Mi opinión personal es que me parece demasiado motor para tan poca carrocería, pero siempre hay caprichosos dispuestos a gastarse en este "juguete" 62.800 euros, sin ponerle ni un solo extra.
El Audi RS Q3 de 2015 tiene el mismo motor que el de RS Q3 de 2013 —un cinco cilindros de gasolina con 2,5 litros de cilindrada—, pero con 30 CV más. Además, el modelo 2015 acelera más rápido de 0 a 100 km/h (4,8 segundos frente a 5,2) y es más eficiente (8,4 frente a 8,8 l/100 km). El sistema de tracción a las cuatro ruedas se ha mejorado para hacer que el embrague multidisco que conecta las ruedas delanteras con las traseras actúe con mayor rapidez. En el cambio automático «S tronic» de siete relaciones no hay cambios, pero sí en la dirección, que ahora responde con mayor precisión. Los discos de freno se han sustituido por unos más ligeros (ahorran 2,2 kilogramos en total).
Los faros de xenón son de serie en toda la gama Q3 2015 (y RS Q3). En opción hay disponibles unos de ledes, así como unos intermitentes, también de ledes, cuyos diodos se encienden secuencialmente en el sentido de la marcha (como los que puede tener el Audi A8).
Fuente: www.Km77.com.
Para más información: http://www.km77.com/01/audi/q3/2015...NYDySV87g.0&utm_referrer=http://www.km77.com/.
Mi opinión personal es que me parece demasiado motor para tan poca carrocería, pero siempre hay caprichosos dispuestos a gastarse en este "juguete" 62.800 euros, sin ponerle ni un solo extra.
.......como la bestia
