No voy a redactar un manual al uso, ya que en realidad la instalación requiere de desmontar ciertas partes que están explicadas en otros tutoriales como el de la instalación de cámara trasera.
Por lo tanto haré un breve resumen y colgaré algunas fotos que tiré durante la instalación.
Tened en cuenta que eso es para el Mazda CX5 KE, años 2015-2017. En el modelo 2017 el montaje es diferente.
Asimismo, adjunto manual oficial en inglés de instalación del accesorio.
Enlace de descarga de la versión 70.00.021A EU: MEGA
*No me responsabilizo de lo que cada uno haga por su cuenta. Si no se está seguro de lo que se hace, pagad 90 euros más y que lo instalen en el concesionario.
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Primer paso: Actualizar el sistema a la versión 70.00.021A EU
Para ello seguid instrucciones que encontraréis en otros hilos
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Segundo paso: Reemplazar el módulo y pasar cables.
*Para mayor seguridad desconectar el negativo de batería
Tras varios intentos y piezas desmontadas, finalmente consigo acceder al módulo USB por la parte derecha del salpicadero (mirando de frente). Para ello hay que retirar el plástico lateral tirando un poco y retirando el tornillo del lateral intermedio que panela el túnel central. Por ahí debajo metiendo el brazo se llega a tocar el módulo y así poder presionar las patillas y extraerlo.
En mi caso logré pulsar 3 patillas y la última tuve que forzarla metiendo un cuchillo por el frente mientras tiraba del módulo hacia fuera. Siempre con cuidado para no dañar plásticos.
Retirar la guantera para acceder más cómodamente y bajar posteriormente los cables.
Extraemos la CMU, desconectando el cable del módulo USB y conectando los dos nuevos.
Envolvemos el viejo con la espuma del kit, así como los cables nuevos para evitar posibles ruidos parásitos.
Usando las bridas que provee el kit, sujetar todo a la manguera de cables que veremos al fondo (esto para evitar que queden sueltos y puedan provocar ruidos molestos).
Ahora bajamos la manguera con los cables nuevos por el lateral derecho y la bridamos a la pieza estructural metálica que va de arriba abajo.
*Aquí he sujetado el cable al brazo metálico gris más interior, no tengo foto del resultado.
Luego pasamos los cables hasta el hueco del módulo y realizamos las conexiones. El sobrante, que es mucho en el caso del CX5 2015, lo recogemos y bridamos, usando espuma nuevamente para evitar ruidos. El conector anterior sobrante lo mismo.
Ponemos negativo batería y comprobamos que todo funciona.
Luego atornillar y volver a colocar todo en su sitio. El módulo nuevo se empuja hasta encajar y escuchar un click.
El resultado final:
Por lo tanto haré un breve resumen y colgaré algunas fotos que tiré durante la instalación.
Tened en cuenta que eso es para el Mazda CX5 KE, años 2015-2017. En el modelo 2017 el montaje es diferente.
Asimismo, adjunto manual oficial en inglés de instalación del accesorio.
Enlace de descarga de la versión 70.00.021A EU: MEGA
*No me responsabilizo de lo que cada uno haga por su cuenta. Si no se está seguro de lo que se hace, pagad 90 euros más y que lo instalen en el concesionario.
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Primer paso: Actualizar el sistema a la versión 70.00.021A EU
Para ello seguid instrucciones que encontraréis en otros hilos
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Segundo paso: Reemplazar el módulo y pasar cables.
*Para mayor seguridad desconectar el negativo de batería
Tras varios intentos y piezas desmontadas, finalmente consigo acceder al módulo USB por la parte derecha del salpicadero (mirando de frente). Para ello hay que retirar el plástico lateral tirando un poco y retirando el tornillo del lateral intermedio que panela el túnel central. Por ahí debajo metiendo el brazo se llega a tocar el módulo y así poder presionar las patillas y extraerlo.
En mi caso logré pulsar 3 patillas y la última tuve que forzarla metiendo un cuchillo por el frente mientras tiraba del módulo hacia fuera. Siempre con cuidado para no dañar plásticos.
Retirar la guantera para acceder más cómodamente y bajar posteriormente los cables.
Extraemos la CMU, desconectando el cable del módulo USB y conectando los dos nuevos.
Envolvemos el viejo con la espuma del kit, así como los cables nuevos para evitar posibles ruidos parásitos.
Usando las bridas que provee el kit, sujetar todo a la manguera de cables que veremos al fondo (esto para evitar que queden sueltos y puedan provocar ruidos molestos).
Ahora bajamos la manguera con los cables nuevos por el lateral derecho y la bridamos a la pieza estructural metálica que va de arriba abajo.
*Aquí he sujetado el cable al brazo metálico gris más interior, no tengo foto del resultado.
Luego pasamos los cables hasta el hueco del módulo y realizamos las conexiones. El sobrante, que es mucho en el caso del CX5 2015, lo recogemos y bridamos, usando espuma nuevamente para evitar ruidos. El conector anterior sobrante lo mismo.
Ponemos negativo batería y comprobamos que todo funciona.
Luego atornillar y volver a colocar todo en su sitio. El módulo nuevo se empuja hasta encajar y escuchar un click.
El resultado final:
Última edición:
. Cada vez que le meto mano al coche, más convencido estoy de que es sueco y no japonés, o que Mazda ha fichado algún empleado de Ikea 
.
, hacedme caso