Me gusta. A ver que hueco tiene entre los asientos traseros y delanteros, por que el anterior era penoso... para mi el fallo mas gordo. De momento no hay mediciones en KM.77, esperaremos a que lo prueben
Ummm... Interesante hierro... Pero me da que va a ser más pequeño que el CX5 no? Lo que no entiendo es lo del maletero, 500L? No será a base de "trampas" como el NX300h no?
Segun he leido, el maletero da esos 505litros, pero no sabemos si a base de contar el hueco de la rueda de repuesto... Tambien hay que tener en cuenta que el asiento trasero se puede regular hasta 13cm en longitud, con lo que el maletero aumenta. Para las plazas traseras suben la banqueta trasera casi 7 cm para aumentar la longitud de las piernas traseras. A mi personalmente a falta de verlo me gusta, entre entre los candidatos(eso si, candidato caro!) Un saludo
Pues aunque ha crecido unos 5 centímetros en altura, para mi gusto, se queda todavía demasiado bajo para el tipo de coche que pretende ser. Lo estuve mirando cuando compré mi anterior coche, no el que tengo ahora, y precisamente esa fué una de las cosas que me hechó para atrás. Yo quería un puesto de conducción más alto después de venir de un Rav4 modelo 2006, por eso lo descarté y me cogí uno más alto, y ahora me he pedido el CX5, porque por tamaño es lo que mas se acerca a lo que quiero para el día a día. Voy a dejar otro que ya es mas alto que el BMW y mas pequeño que el CX5, creo que la sensación de seguridad y lo que disfrutas conduciendo en un puesto elevado, eso ya no lo cambio. Un saludo.
Una cosa son las sensaciones y la facilidad para entrar en el coche (aunque demasiado alto tampoco es cómodo), pero desde el punto de vista de comportamiento y aerodinámica (consumo, agarre, etc), cuanto mas bajos mejor. Exceptuando el poder subirse a bordillos o meterse por caminos, sin problemas.
Cierto @willo, por eso hablo de sensaciones, he tenido seis coche hasta ahora y los 3 últimos algo más elevados que los turismos convencionales y la sensación de seguridad y de disfrute conduciendo para mí no tiene color. Anteriormente tuve uno incluso con suspensiones rebajadas, llantas Braid, escapes IRESA independientes, etc..., vamos tuning total cuando aquí todavía no se sabía lo que era eso..., eran otros tiempos y otra edad, jajaja... Ahora ya no busco reacciones sport, aunque no suelo ir precisamente en modo "abuela"... La cuestión es como siempre buscar un equilibrio entre lo que quieres y buscas en un vehículo.
Bueno, pues este coche si que es competencia directa del nuestro... en algunas cosas es peor (precio) pero muy parecido y en muchas es mejor: Aerodinámica, Habitabilidad (siendo mas pequeño exteriormente ), Maletero, Consumos, etc. Prueba BMW X1 2015. Información, motores, fotos y equipamiento. km77.com Fichas técnicas y Precios Buscador de precios de coches nuevos Comparativa Comparativa Mazda CX-5 Style 2.2 D 150 CV 2WD vs BMW X1 sDrive18d .
Con todos mis respetos, no tiene mucho sentido comprarlo con el 5, yo le he visto y probado el jueves y es como un cx3, ni mejor ni peor, simplemente diferente, y ya esta, el que se debe de comparar con el nuestro es el x3, y lo de que es mas grande por dentro, que se lo hagan mirar, basta con montarte dentro, cuatro personas y que no sean muy grandes, es un serie 1 alto, al igual que el gla es un seria A alto, como digo estan en el segmento por tamaño de qasqay cx3 honda hrv (que por cierto el nuevo es muy bonito) etc
El Cx-3 es bastante mas pequeño por dentro y por fuera (4275 mm), el Bmw (4439 mm) muy bien aprovechados. Con todos mis respetos igualmente: Hueco delante de asientos traseros Mazda CX-5 72cms. Bmw X1 (2015) 63-76cms. Anchura en plazas traseras Bmw X1 139cms. Mazda CX-5 139cms. Altura en plazas traseras Bmw X1 (2015) 95cms. (con techo corredera = mas bajo) Mazda CX-5 (2012) 95cms. Maletero Bmw 505l. Mazda 463l. MOTORES (todos 4 cilindros) Bmw Gasolina 116, 136 y 231cv Mazda Gasolina 165 y 192cv Bmw Diésel 150, 190 y 231cv Mazda Diésel 150 y 175cv
Wilo de motores ni idea me imagino ke los de siempre de bmw lo cual no esta nada mal eso seguro. Lo ke me refiero es de tamaño. Si ves uno en la calle ponte en paralelo, y entonces veras lo ke kiero decir, es pica mas o menos ke un gla de mercedes y te aseguro ke no es ni cuatro plazas y media jeje, vamos un turismo serie 1 pero mas alto y los parachokes mas amplios. El jueves probe uno el X1 2.0d de 182 cavallos me parece o algo asi, va muy bien, a nivel de suavidad acabados y sonoridad acojonante y a nivel de precio segun me dijeron tambien acojona jejejr. Pero no entiendo vomo lo comparan con el cx5 no tiene nads o muy poco ke ver. Es mas bajo, mas pekeño de largo, mas estrecho o mejor dicho menos de todo jejr Bonito bueno y caro pero insisto mas pekeño y con lo ke sale medio ekipado, te compras un hrv y un cx3 (los dos) en acabado alto jejr
Chuki, ¿no te estarás refiriendo al anterior X1? Ese sí que era batante más pequeño. Modelo 2010: Modelo 2015 Es uno de los que tengo como posibles sustitutos del CX-5, si Mazda no me saca de aquí a un año algo con menos de 120 gr/km...
Bueno mejor lo veis, a lo mejor como me estoy haciendo mayor me falla la vista, es el de abajo Francisco, y es un cochazo pero a mi me parece pequeño y caro, seguramente estoy equivocado, es lo que tiene darse tantos golpes de pequeño en la cabeza.
Pff pues qué chasco. Yo lo estaba considerando, aún no he ido a verlo. Pero quería algo como el CX-5 de tamaño...
