Buenas tardes, Pues eso, me llamo Txema, de Bilbao, y desde hace unos mesecitos pertenezco al club de los "privilegiados" de disponer de un CX5, jeje. En mi caso es la versión de gasolina con cambio manual. Acudí el foro buscando soluciones para montar una rueda de repuesto. Viajando por autopista en navidades tuve un reventón enorme (se rajó la rueda casi en medio diámetro). Tuve suerte que fue en recta y no había tráfico, y pude controlar la frenada del coche suavemente. Tras consultar con yokohama a través del concesionario de Bilbao (eso es otra historia, ya que la atención al cliente no es muy buena) me mandaron un informe donde se veía que el origen fue un pinchazo que hizo que bajara la presión y la banda de rodadura "cortó" el flanco de la rueda... ya colgaré unas fotos para que veáis.... Hablando con un compi del curro del "kit reparapinchazos" me decía con muy buen criterio "pues como no le des la espuma con una llana", jajaja. Pues lo dicho, ando detrás de llanta original, y luego me meteré con un brico para adaptar el hueco bajo la bandeja. Prometo poner fotos cuando llegue el momento. Un saludo, Txema.
Gracias. Estoy muy contento con el coche, aunque como os digo me llevé muy mal rato con el servicio de Mazda cuando tuve ese problema (no como con yokohama, que se portaron de lujo)...
Bienvenido! Buah vaya susto... Eso no parece ni normal... Me recuerda a cuando les revientan a los F1 ..
Bienvenido, Txema!. Debió ser un reventón importante para que bajara la presión de golpe y la llanta rajara el neumático. En muchos reventones creo que el sensor de presión avisa y da tiempo a parar sin destrozar el neumático. Gracias por la información y las fotos.
¡¡ La madre del cordero !!. ¿ Que fuiste mucho trayecto con la rueda deshinchada ?, tuvo que ser una pérdida de presión muy rápida, y en una autopista donde la velocidad suele ser alta implica una respuesta de parada tardía con el consiguiente destrozo, de lo contrario ,si la fuga hubiese sido pequeña te tendría que haber avisado el sensor. ( digo yo )
menos mal que fue la de atras......pero no veo eso muy normal....nunca he visto nada igual....ya se que marca no pondre
Efectivamente, tenía miedo de que hubiera sido un defecto de fabricación (aunque muy raro, viendo como quedaron me dió por pensarlo), y al llevarlo al concesionario me dijeron que era muy raro que fuera un defecto, que lo mirarían y que me dirían algo... en paralelo les mandé un correo a los de yokohama con las fotos... al día siguiente me llamaron del taller y me decían que me podría haber reventado por cualquier motivo y que no lo cubrían... le comenté lo del posible defecto de fabricación y me dijeron que no tenían notificación de yokohama, y les dije que cómo se iba a enterar yokohama si no contactaban con ellos...a la mañana me había respondido yokohama instandome a que solicitara al concesionario que les mandaran el neumático para analizarlo... les volví a llamar al concesionario y les dije esto, y me dijeron que eso lo tiene que valorar el delegado de zona...le dije que quería hablar con él, pero me dijeron que no podían pasafrme con él... les dije que entonces esperaría, ya que me interesaba saber el origen, no por el coste en sí de la reparación, sino para saber si podría ser una partida mala y el resto de neumáticos estaban también mal... me dijeron que podía esperar sentado porque a saber cuando pasaría, y que el coche no podía estar tanto tiempo ahí, que tenía que decidir si lo arreglaba ya o no.. les dije que esperara y llamé a atención al cliente de Mazda...bueno, muchas vueltas.. hasta mandé una carta al delegado en España de Mazda, a lo que me respondieron que estaban en ello, pero en seguida me llamaron para decirme que lo iban a mandar a Yokohama, pero que como eran navidades tardarían un poco, y les dije que eso era lógico... bueno, en resumen, que mal atención, pero la buena noticia es que los neumáticos están bien.... la broma salió por casi 300 euritos de nada (el neumático 217 € + IVA más la mano de obra)...
Sí, el sensor me marcó como un minuto antes, y baje de 120 a unos 90-100 esperando a parar en una gasolinera... quería llegar a una gasolinera pensando que era una pérdida de presión (no imaginaba que fuera pinchazo), y lo que desde luego nunca me imaginaría es que ante un pinchazo pudiera pasar lo que me pasó. Antes tenía un Xsara VTS, y en dos o tres ocasiones circulé con algún clavo pinchado, e incluso una vez al llegar a casa vi que la rueda estaba muy baja, medí y tenía una presión de 1 bar!!! cuando debía estar la presión a 2,6, pero no pasó nada... siempre he sido muy sensible con el tema de neumáticos, y siempre llevo un manómetro "fiable" y un compresor en el coche. Cuando me pasó esto quería llegar a una gasolinera o a un área de servicio para hincharla, pero no me esperaba que pudiera pasar esto... Visto lo visto he aprendido la lección... según salga el chivatillo... PARAR!!!!!!
Bienvenido txema , vaya movida, me alegro q no haya pasado nada mas grave. Luego me quejo yo de los intermitentes y de esperar y...
No, la marca (supongo que te refieres a Yokohama) encontró el pinchazo y achacó a eso el reventón, que al bajar la presión, y seguir circulando, la banda de rodadura es la que "corta" el flanco, que es la parte más débil del neumático... conclusión, en cuanto salga el pilotito, más vale parar de inmediato
Lo más surealista que he visto hasta la fecha, fue con un Seat Ibiza, resulta que se le quedó el freno de mano, (mejor dicho la sirga ) bloqueada por oxidación, pero sólo frenaba una rueda, eso si a tope, pero cómo el motor del coche tenía potencia suficiente para arrastrarlo, pues pisamos acelerador y ya esta. Los primeros metros la mujer , notaba algo raro, paraba veía la rueda con aire y "palante ", a los pocos metros olía a goma ,bajaba se la miraba y tira millas. Si que observaba una línea negra sobre el alquitrán de la carretera, pero eso no iba con ella. Al final tras hacer 8 km en esas condiciones llegó al taller con la llanta haciendo de patín , cómo si hubieses cortado con un disco la rueda, la llanta y el tapacubos.... Algo brutal, eso sí la mujer tan tranquila, ni se enteró. Al poco de pasar, los de tráfico investigando el origen de aquella misteriosa raya negra al principio, luego dos rayas negras más finas ( flancos de rueda ), y unos arañazos finales (de la llanta )..
Pa habernos matao!!! Bienvenido. Creo que hay un hilo donde ya se intento hacer el hueco para la rueda original, pero no esta de mas que se siga intentando, que en esto del bricomania ya sabemos que los vascos tenéis un arte especial
