Carlos SL
Forero Activo
- Motor
- 2.0i 16v 165 CV
- Versión
- 2WD Style+
- Color
- Titanium Flash
Hola a todos.
Tengo un CX-5 desde hace algo más de un mes con unos 1.200 km y ya le he encontrado las primeras pegas, menores en mi opinión, pero en algún caso molestas. Os las comento por si alguién más las sufre y tiene alguna solución:
- El retrovisor del conductor a más de 90 km/hora vibra levemente pero resultando molesto. Esto también lo han comentado en la última revisión de km77.
- Las luces de cortesía centrales delanteras generan ligeros crujidos en fimes bacheados. Si pones el dedo en el plástico y aprietas, desaparece.
- El volumen de los sensores de aparcamiento traseros podrían dejar sordo a cualquiera que viaje en el asiento trasero si aparcas un par de veces durante un trayecto. No creo que sea regulable, pero espero que se pueda amortiguar.
- Al pisar el acelerador se escucha una especie de grilleo continúo, muy leve, que desaparece si sueltas el pedal. Con el control de velocidad no ocurre. Es como el si el sonido lo emitiese alguna parte del mecanismo de aceleración de manera constante, es decir, no es un ruido que viene y va, ni parece que sea procedente de un desajuste. Esto no lo escuche en el gasolina que probé.
- La amortiguación es algo más que seca. Cierto que es un SUV, pero un pelín más confortable creo que podría srlo. He consultado si era posible algún ajuste y me comentan que no. Que así viene de fábrica y es lo que hay. En fin, supongo que si algún se me cruzan los cables y decido cambiar los amortiguadores, se podrá hacer, ¿no?
- Hace como una semana se encendió el testigo de presión de neumáticos. Visita a la gasolinera, prueba que te prueba, todo correcto. Reinicio del sistema y no, otra vez el testigo. Subo algo la presión y lo mismo. En el concesionario tampoco han sido capaces de identificar el fallo, así que sigo con el testigo encendido hasta que Mazda les indique como actuar, ya que al no ser un sensor sino el sistema ABS el que controla el sistema, no saben como actuar.
En el concesionario, lo único que reconocen que ya sabían era lo de los retrovisores. El resto, aunque también han admitido que ocurre, me dicen que aún no está identificado oficialmente por Mazda y que, tratándose de un modelo nuevo, tienen que esperar a que la marca les facilite un protocolo concreto de actuación. Es decir, que no se meten con nada hasta que la marca se lo diga. Me han dicho que durante el mes de mayo es probable que atiendan mis quejas. Ya os iré contando si mes las solucionan y como.
Comentaros que a pesar de todo, estoy contento con el coche y no me arrepiento en absoluto de la compra. Espero que así siga siendo.
Salu2.
Tengo un CX-5 desde hace algo más de un mes con unos 1.200 km y ya le he encontrado las primeras pegas, menores en mi opinión, pero en algún caso molestas. Os las comento por si alguién más las sufre y tiene alguna solución:
- El retrovisor del conductor a más de 90 km/hora vibra levemente pero resultando molesto. Esto también lo han comentado en la última revisión de km77.
- Las luces de cortesía centrales delanteras generan ligeros crujidos en fimes bacheados. Si pones el dedo en el plástico y aprietas, desaparece.
- El volumen de los sensores de aparcamiento traseros podrían dejar sordo a cualquiera que viaje en el asiento trasero si aparcas un par de veces durante un trayecto. No creo que sea regulable, pero espero que se pueda amortiguar.
- Al pisar el acelerador se escucha una especie de grilleo continúo, muy leve, que desaparece si sueltas el pedal. Con el control de velocidad no ocurre. Es como el si el sonido lo emitiese alguna parte del mecanismo de aceleración de manera constante, es decir, no es un ruido que viene y va, ni parece que sea procedente de un desajuste. Esto no lo escuche en el gasolina que probé.
- La amortiguación es algo más que seca. Cierto que es un SUV, pero un pelín más confortable creo que podría srlo. He consultado si era posible algún ajuste y me comentan que no. Que así viene de fábrica y es lo que hay. En fin, supongo que si algún se me cruzan los cables y decido cambiar los amortiguadores, se podrá hacer, ¿no?
- Hace como una semana se encendió el testigo de presión de neumáticos. Visita a la gasolinera, prueba que te prueba, todo correcto. Reinicio del sistema y no, otra vez el testigo. Subo algo la presión y lo mismo. En el concesionario tampoco han sido capaces de identificar el fallo, así que sigo con el testigo encendido hasta que Mazda les indique como actuar, ya que al no ser un sensor sino el sistema ABS el que controla el sistema, no saben como actuar.
En el concesionario, lo único que reconocen que ya sabían era lo de los retrovisores. El resto, aunque también han admitido que ocurre, me dicen que aún no está identificado oficialmente por Mazda y que, tratándose de un modelo nuevo, tienen que esperar a que la marca les facilite un protocolo concreto de actuación. Es decir, que no se meten con nada hasta que la marca se lo diga. Me han dicho que durante el mes de mayo es probable que atiendan mis quejas. Ya os iré contando si mes las solucionan y como.
Comentaros que a pesar de todo, estoy contento con el coche y no me arrepiento en absoluto de la compra. Espero que así siga siendo.
Salu2.
