¡Gracias Tyrol!
Me temo que el autor está bastante perdido. El motor CRTD no se usa en el CX-5
También da a entender que con la versión de tracción total, uno se puede meter por caminos de alta dificultad.... me temo que no. Dice también que la suspensión es tirando a blanda, cosa que no es cierto (más bien tirando a dura, y eso que estoy acostumbrado a ello por mis últimos coches).
Dice también que los reposacabezas son regulables en inclinación... Que los cinturones delanteros tienen avisador acústico (lo tienen los cinco en realidad)... que no es especialmente rápido en recuperaciones... que fuera del asfalto el cambio manual es mejor que el automático (¿¿y por queé??).
