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HaspCX5, pedí muchos presupuestos y en diferentes concesionarios de diferentes provincias. Te puedo asegurar que lo de las provincias no tiene nada que ver. Cada conce pone lo que le sale de los huevos para tener más o menos margen.Los gastos de matriculacion van segun provincias por lo general en madrid son 650
Creo que hay un hilo sobre los gastos de matriculación y pre-entrega. Todo lo que exceda de 400 euros es caro.[/quot
Gracias JAVMAN, aunque ami me parece un poco caro 650€, pero creo que en el total del coche me sale bien de precio, sobre todo comparandolo con los presupuestos que dieron todos los foreros.Creo que consegui el mejor precio de todos.
24500€....pak safety+ navegador y pintura metalizada.incluido 1000€ del pive.
Pd:.........no tuve cojones a sacarles las luces de leds (es mi unica espina jejej)
Bueno, que sepas que eres uno de los responsables (no el unico) por el cual me decidi por la version gasofa.Por cierto como te recomendaron en el conce que hicieras el rodaje.Si te hacian pive sin coche suele subir algo por el tema de alta y baja.
Gracias JAVMAN, aunque ami me parece un poco caro 650€, pero creo que en el total del coche me sale bien de precio, sobre todo comparandolo con los presupuestos que dieron todos los foreros.Creo que consegui el mejor precio de todos.Creo que hay un hilo sobre los gastos de matriculación y pre-entrega. Todo lo que exceda de 400 euros es caro.
Hola, pues lo mismo que a casi todos, que venian rodados de fabrica pero que lo llevara suave hasta los 2.000km, pero yo mas o menos se lo he hecho un poco por cambios sobre las 2.500 , 3.000 rpm y de vez en cuando apurarlo en aceleracion hasta 5.000 rpm en incorporaciones a autovias y subir algun puerto a 120 en cuarta o quinta velocidad durante un rato.Bueno, que sepas que eres uno de los responsables (no el unico) por el cual me decidi por la version gasofa.Por cierto como te recomendaron en el conce que hicieras el rodaje.
Saludoss
No, no llegue a probarlo aunque, si probe un desiel 150cv 4x4 y me gusto.Realmente crei que me quedaria pegado al asiento y no fue asi, pero por lo demas fantastico, un placer de auto. Ya se lo que pierdo con respecto al diesel pero tambien se lo que gano.Hola, pues lo mismo que a casi todos, que venian rodados de fabrica pero que lo llevara suave hasta los 2.000km, pero yo mas o menos se lo he hecho un poco por cambios sobre las 2.500 , 3.000 rpm y de vez en cuando apurarlo en aceleracion hasta 5.000 rpm en incorporaciones a autovias y subir algun puerto a 120 en cuarta o quinta velocidad durante un rato.
Por cierto, llegaste a probarlo?
HaspCX5, pedí muchos presupuestos y en diferentes concesionarios de diferentes provincias. Te puedo asegurar que lo de las provincias no tiene nada que ver. Cada conce pone lo que le sale de los huevos para tener más o menos margen.