Si estuviese justo de dinero un santa fe, o el nuevo bmw serie 2 que me encanta. Y si me sobrara el dinero , me compraría un scania pero sólo la cabina, sin remolque. Como el jugador de fútbol pero no es el caso , que pena....
Yo voy a tener que ir pensando en comprar otro coche, porque el Mazda quiero que lo use mi mujer. Tenemos también un Lupo GTI, con 13 años y 90.000 km, y lo quiero conservar porque es un coche muy escaso y poco visto. Y por eso no quiero machacarlo en uso diario.
A iguales condiciones, repetiría. Estoy muy contento con el coche, aunque tenga cositas que lo harían aún mejor. Si tuviera dinero a espuertas un Infiniti FX. Y si no tuviera problemas de espalda, un Mazda MX5.
Pues yo estando contento con el mio, cogía el diésel de 175 cv porque el de 150 en algún momento, básicamente adelantamientos, se me ha quedado un pelín corto...No me gusta pegarme sustos y muchísimo menos dárselos al que viene de frente.
Pues mira que yo probé los dos motores (150 y 175 cv) y no noté apenas diferencia. En todo caso, puedes hacerle una repro básica para ganar unos 20 cv... Alrededor de 400 euros. http://www.vagspeed.com/reprogramaciones-mazda-cx5-2.2-d-150-stage-1.html
Muchas Gracias. No tiene mala pinta, pero le puse la extension de garantia de 5 años (y no tiene ni 6 meses) para estar un poco tranquilo y me da miedo que si luego pasa algo en el motor, se hagan los suecos a cuento de que se lo han tocado. Una de las cosas que miré antes de comprarlo es la comparacion en la fichas tecnica del Cx-5 y el otro y en cuarta de 80 a 120 segun ellas el Cx-5 era medio segundo mas rapido. Cuando yo lo probé paseamos a miss daisy luego no me sirvio para mucho y por eso mire las fichas. No se si sera que no le he cogido el tranquillo, pero ya he asumido ir con mucho mas margen al adelantar. Repito, gracias.
Hola julogu, Lo más rapido para pasar de 80 a 120 es en tercera, te quitas casi medio segundo. No se si lo has puesto por ahi, pero por curiosidad, de que coche venias?
Gracias Fernando. Posiblemente es eso, que estoy muy acostumbrado a adelantar en cuarta y este sube mucho mas de vueltas que el otro, que tampoco te creas que es un superdeportivo, es un Altea TDI de 140, que aunque tiene 8 años mantengo porque a mi me ha ido muy bien. Casi ningun problema y muchas satisfacciones
Pues yo me compraría el 2.2d de 175, pero eso si el carrito de helados me lo quedaría por si me deja tirao la bestia
El 175cv al ser automatico obligatoriamente pierde la diferencia en aceleracion con respecto al 150cv (manual claro)
Sí, pero en la práctica toda la pérdida es en la salida de parado, que es cuando entra en acción el convertidor. Yo lo noto mucho en las rotondas. En adelantamientos, no hay esa diferencia de rendimiento entre el manual y el automático en el CX-5
Forklift como he llevado pocos automáticos (sólo uno y alquilado durante pocas horas) no tenía esas referencias pero tengo que darte la razón, según las fichas de km77 empatan en aceleración de 0 a 100 con lo que no ganaría nada. En mi ignorancia pensaba que esos 25 Cv de más se notarían en más "repris". Mecachis...bueno me apunto igual a lo de tony uno para los días de lluvia y otro para los de sol.
Julogu, serán percepciones distintas o un que-se-yo pero cuando le bajo a cuarta mis adelantamientos parecen un salto al 'hiperespacio'. Le encuentro una respuesta extraordinaria.
Bueno yo a dia de hoy no tengo pegas que sean de importancia con este coche.... pero si tuviera pasta siempre me ha gustado el volvo xc60...aunque la relacion calidad-precio de CX5 es muy muy buena.......
