Jordi
Forero Experto
Otra cosa que veo es que ha perdido exclusividad. Han pillado ruedas qq, parrilla honda crv y koleos, creo...han hecho un poco de collage. Sigue siendo mi opinion, eh?
Fotos espía Mazda Cx5 Restyling
- Autor de tema amn
- Fecha de inicio
Francisco SC
Forero Experto
Es una técnica para ampliar el abanico de posibles compradores. Fíjate en la avalancha.
Pues a mi me gusta mas la calandra del nuevo, nunca me han gustado demasiado el panel de abeja y menos en un morro tan grande como tiene este coche. Algun detalle puede, pero tan grande....
willo
Forero Experto
http://www.km77.com/01/mazda/cx-5/2015/informacion-y-precios-315625-p.html
Mazda organiza jornadas de presentación a la prensa. Acudimos y tenemos oportunidad de probar el nuevo modelo.
RESUMEN
"A pesar de todos los cambios anteriormente mencionados, la impresión que tengo es que el tacto general del coche y así como sus cualidades no han cambiado de forma importante. Por ese motivo, y hasta que podamos conducirlo con detenimiento, lasimpresiones de conducción el modelo anterior las damos por válidas.
Los respaldos de los asientos delanteros tienen una estructura diferente. Que las banquetas de los traseros son más largas y gruesas, y que hay más huecos para dejar objetos.
Ha aumentado el grosor de algunos cristales (la luneta y los fijos laterales que hay tras las ventanillas traseras), ha mejorando sellado de las puertas y también ha reducido el tamaño de los espejos retrovisores
La estructura de los amortiguadores delanteros y traseros es distinta y los casquillos de los brazos inferiores de la suspensión delantera son nuevos (para conseguir aislar más el habitáculo de la carretera). El aceite sintético del sistema de tracción total es de menor viscosidad para que trabaje mejor a temperaturas bajas y contribuye a reducir el consumo de carburante. Sin embargo, el consumo medio no ha variado según los datos oficiales
El detector de objetos en el ángulo muerto cambia sus siglas. Mazda lo llamaba RVM (Rear Vehicle Monitoring) y ahora BMS (Blind Spot Monitoring). La novedad que presenta es que detecta objetos a mayor distancia (uno 2 metros por detrás y 8 por los laterales)."
Luces y sistemas de alerta
Mazda organiza jornadas de presentación a la prensa. Acudimos y tenemos oportunidad de probar el nuevo modelo.
RESUMEN
"A pesar de todos los cambios anteriormente mencionados, la impresión que tengo es que el tacto general del coche y así como sus cualidades no han cambiado de forma importante. Por ese motivo, y hasta que podamos conducirlo con detenimiento, lasimpresiones de conducción el modelo anterior las damos por válidas.
Los respaldos de los asientos delanteros tienen una estructura diferente. Que las banquetas de los traseros son más largas y gruesas, y que hay más huecos para dejar objetos.
Ha aumentado el grosor de algunos cristales (la luneta y los fijos laterales que hay tras las ventanillas traseras), ha mejorando sellado de las puertas y también ha reducido el tamaño de los espejos retrovisores
La estructura de los amortiguadores delanteros y traseros es distinta y los casquillos de los brazos inferiores de la suspensión delantera son nuevos (para conseguir aislar más el habitáculo de la carretera). El aceite sintético del sistema de tracción total es de menor viscosidad para que trabaje mejor a temperaturas bajas y contribuye a reducir el consumo de carburante. Sin embargo, el consumo medio no ha variado según los datos oficiales
El detector de objetos en el ángulo muerto cambia sus siglas. Mazda lo llamaba RVM (Rear Vehicle Monitoring) y ahora BMS (Blind Spot Monitoring). La novedad que presenta es que detecta objetos a mayor distancia (uno 2 metros por detrás y 8 por los laterales)."
Luces y sistemas de alerta
Última edición:
http://www.km77.com/01/mazda/cx-5/2015/equipamiento-iactivesense-317867-p.html
"El sistema de frenado de emergencia detecta objetos y otros vehículos hasta 140 metros de distancia. Actúa entre 15 y 200 kilómetros hora. Funciona con varios niveles de asistencia. En un primero momento de peligro, avisa al conductor con una alerta sonora y precarga el sistema de frenos para que respondan con más celeridad ante la posible solicitud del conductor. En un segundo momento, si el conductor no reacciona, aplica los frenos con una intensidad creciente y proporcional al nivel de riesgo."
Y esto?
No sabia que nuestra bestia llevase eso...
"El sistema de frenado de emergencia detecta objetos y otros vehículos hasta 140 metros de distancia. Actúa entre 15 y 200 kilómetros hora. Funciona con varios niveles de asistencia. En un primero momento de peligro, avisa al conductor con una alerta sonora y precarga el sistema de frenos para que respondan con más celeridad ante la posible solicitud del conductor. En un segundo momento, si el conductor no reacciona, aplica los frenos con una intensidad creciente y proporcional al nivel de riesgo."
Y esto?
No sabia que nuestra bestia llevase eso...
Francisco SC
Forero Experto
Parece ser un refinamiento del que ya llevaba el modelo 2012.
Por lo que imagino solo en el luxury claro.
Relaxing cup
Forero Habitual
Eso lo llevaba ya el acabado Innova del Honda CRV, que además gira sólo el volante en curva gracias a la lectura de carriles... mola que lo hayan puesto aquí... (debe formar parte del pack travel o algo así para luxury)
Francisco SC
Forero Experto
Qué va, la frenada automática ha estado siempre en todos los modelos. Sólo que según se decía sólo era capaz de evitar colisión hasta los 40 km/h. En eso parece qeu el 2015 lo han mejorado.
Es que creo que ahora son dos cosas diferentes...
El asistente a la frenada en ciudad(SCBS,Smart City Brake Support)
Y el SBS(Smart Brake Support)...
Lo único que puedes configurar del coche es el color.
Tienes razón, es Meteor Grey. Para mí el más bonito.
Fosquirol
Forero Experto
Lo prometido es deuda.
Las fotos son pocas y no muy buenas, porque no tenía mucho tiempo y el coche todavía está sin desembalar como quien dice.
Las primeras sensaciones es que he acertado con el restyling frente al modelo 2014. Creo que Mazda ha dado en el clavo con las mejoras que ha introducido (sólo puedo hablar de la parte estética ahora mismo) y hacen que el coche suba un escalón. Los asientos son distintos, más firmes, mejor sujeción lateral, y los materiales empleados son de mejor calidad y mejor rematados.
Alguien creo que tenía la duda de si los elevalunas iban con un toque, y sí, al menos desde la puerta del conductor (se me pasó probarlo en las demás).
El color Soul Red cada día me gusta más.
Mañana me lo entregan y el sábado a darle una rodada por autopista hasta la Coruña.
Por si no lo he mencionado antes, el coche me ha encantado, y mañana montado y limpito será mucho mejor
Ahhh, y ahora lo tengo claro, me uno a los que dicen que la nueva parrilla es mucho más bonita que la anterior. Las luces LED impresionantes (veremos de noche en carretera).
@Maqui al final te a llegado a ti primero jajaja veo que no vienes a Barna a verme joooooo jajaja me alegro mucho, ahora a disfrutar tio!
Sobre cuál es más bonito o si lo cambios es para vender mas o no, para gusto los colores y creo que nunca nos pondremos de acuerdo. Yo no veo tantos cambios, sigue siendo la misma caja con un par de cambios (como ya dije el otro día), está claro que ellos quieren vender. Mas debate seria que pasara como el crv o lo celicas, que han sufrido cambios en cada caja y para mi opinión siempre a peor. Espero que no se divida el foro en dos grupos, el original y el ........ (No se que nombre poner jajaja) siempre unidos por las bestias y heladeras!!
Última edición:
vulcan
Forero Experto
Al final es el mismo corazón de bestia (el motor)) con diferente bestido (la carrocería).
PD: lo de vestido con "b" esta bien puesto, porque viene de bestia
PD: lo de vestido con "b" esta bien puesto, porque viene de bestia
bonsete
Forero Habitual
- Motor
- 2.0i 16v 165 CV
- Versión
- 2WD Style+
- Color
- Meteor Grey
Por fin según las reviews vemos el tema de los asientos, que se oía algo pero no salía mucha info. Cuando probe el "original" me falto agarre lateral en los asientos delanteros (atras no he montado), si en este li han arreglado es un punto muy a favor del coche.
El tema de los retros queda resuelto entonces?
El tema de los retros queda resuelto entonces?
willo
Forero Experto
A los asientos no les falta agarre lateral, es cuestión de la constitución de cuerpo que tengas... a los que somos delgados el asiento nos queda algo ancho. Por que lo han construido para todo tipo de cuerpos. Pero los que son grandes de espaldas o en general, el asiento les va muy bien. Por lo tanto no falta agarre lateral, si no que a los delgados nos sobran centímetros de anchura del respaldo. Y no sé si será eso lo que hayan modificado, pero me extrañaría.
Según el comunicado interno que tengo alargaron las banquetas,pero no dicen nada de modificar los respaldos.
Menos unos códigos de colores y unos precios el resto le tengo entero.
Le escaneo y OS le subo
Gracias crack [emoji6]
