Buenas tardes.
En mi opinión esta función de los coches automáticos es muy práctica en los coches de gasolina, sobre todo atmosféricos. Sin embargo en los turbodiesel, con todo el par antes de las 2000 vueltas, es preferible reducir una marcha en secuencial. Por ejemplo, si vas a 100 en sexta,el kick-down te reducirá a cuarta, cuando en un turbodiesel vas sobrado en quinta.
Saludos
En mi opinión esta función de los coches automáticos es muy práctica en los coches de gasolina, sobre todo atmosféricos. Sin embargo en los turbodiesel, con todo el par antes de las 2000 vueltas, es preferible reducir una marcha en secuencial. Por ejemplo, si vas a 100 en sexta,el kick-down te reducirá a cuarta, cuando en un turbodiesel vas sobrado en quinta.
Saludos