la inyeccion directa contamina mas si es estratificada, es decir si sr comporta como un diesel , mariposa abierta siempre admisión aire y comprime aire y inyecta en compresión en estas condiciones se generan mas nox por temperatura y mezcla pobre.
hace años los primeros fsi eran mezcla estratifiada, siendo gasolina funciona a todos los efectos como un diesel, a dia de hoy se inyecta en la camara pero en admision y se comprime la.mezcla como un gasolina de toda la vida pero a 200 bares en vez de 3.
tanto bmw como vw ya no trabajan con mezclas pobres por los problemas de contaminación.
los bmw e90.eran estratificada y los primeros fsi de vw tambien los motores 1.4 de vw y ahora ya son de mezcla homogénea y entre otras cosas evitan montar catalizadores y sondas de nox .
cuando.tenga tiempo he creado un tema en mecanica y me gustaría y explicando cosillas
