Hola a todos. Ante todo daros la enhorabuena por el magnifico foro que tenéis. Creo que aquí se puede aprender mucho. Primero voy a hacer una pequeña presentación. Soy Zeimon de Ciudad Real y mis padres están pensando en comprar un SUV y un firme candidato es el CX-5. En casa tenemos dos Audi A4 TDI irrompibles pero no son tan altos a la hora de acceder a ellos como son los SUV. Hemos estado viendo el CX-5 y sin entrar en detalles de si es bonito o no (para gustos colores) me preocupa la fiabilidad. He estado leyendo algún hilo de rotura de la distribución (a pesar de ser cadena), subidas de nivel de aceite por gasoil, DPFs, etc ¿Hay algún mal endémico mas a tener en cuenta antes de la compra? No me gustaria tener sorpresas despues de la compra ¿Hay algún fallo eléctrico destacable? He leído algo sobre el plegado de los retrovisores. ¿Que consumos reales hacen tanto los gasolinas como los diesel? En principio no se harán mas de 15000 km anuales por lo que es muy tentador un gasolina, sobre todo para evitar problemas de dpf, pero los gasolina tienen menos par y no se que tal tirará del coche. ¿Que tal funciona la tracción 4x4? Si mal no estoy informado es de tipo Haldex pero no se a cuanto está tarado. Y las criticas que he leído sobre el, lo dejan bastante mal como offroad. Sobre todo comparado con el Q5 que lleva diferencial Torsen y que es una maravilla en cualquier situación. ¿Que tal envejecen los interiores? La idea es mantener el coche bastantes años por lo que cuidándolo nos gustaría que el interior se conserve bien. Venimos del A4 con mas de medio millón de km, 15 años y el interior apenas tiene desgaste, los materiales en este coche son muy buenos y no me dio la misma sensación cuando vimos el CX-5 en el conce. Un saludo a todos
Sé bienvenido Zeimon, esta presentación no está en su lugar, quizás algún moderador (Alvin..... o Francisco) podrían moverlo..... En cuanto a tus preguntas, ¿rotura de distribución? mira que llevo tiempo y no recuerdo nada. La subida del aceite está arreglada. Fallos eléctricos 3 foreros con problemas en la batería (si no son 3 son 5....vamos un número ínfimo). Filtro DPF olvídate que éste coche en Diésel va a su rollo y si compras gasolina (como el mío) ni un problema vas a tener, en cuanto a que el coche no tire....bueno cada cual tiene su opinión, pero sí te digo que tira lo que quieras y más. Mis consumos con 7000 km y dándole muchísima zapatilla andan sobre los 8 reales. Tracciones 4x4.....es un SUV, no sirve para meterlo por el monte. En cuanto a su comportamiento en carretera......otros foreros responderán. Y el envejecimiento....el coche es demasiado nuevo como para apreciar envejecimiento..... Espero haberte ayudado.
Muchas gracias por responder Marko. Claro que lo mueva donde sea mas apropiado. No sabia si ponerlo en presentacion o en general para hacer estas consultas. Los fallos los he sacado de este hilo, y como verás hay uno con la distribución rota https://www.clubmazdacx5.com/thread...-en-que-el-coche-ha-dejado-de-funcionar.1871/ https://www.clubmazdacx5.com/threads/vaya-joya-de-coche.1863/ Tambien tenia entendido que el problema de subida de gasoil no estaba aun solucionado y que era bastante frecuente. Y lo de la bateria pues otra historia. El tema de la traccion es un plus a tener en cuenta ya que el coche lo usará mi padre para la temporada de caza, y claro ves otros SUV como el Subaru, el Q5 o el Toyota y están mucho mejor valorados en este aspecto, queria saber que tal se desenvuelve si lo sacas de la carretera, no para atravesar cortafuegos pero si en condiciones de subir puertos de montaña, algo de barro y grava... Un saludo
Bienvenido Zeimon, gasolina y diesel van de maravilla tu escoges, pero en general y comparandolos con los suvs del mismo nivel sale ganando en consumos y prestaciones a la vez de una estetica deportiva y nueva. http://www.motor16.com/inicio/seccion/Noticias/noticia/19129/Mazda-CX-5-2-2D-150-CV-Style-2WD
Un fallo de un sólo coche, no es preocupante. O así lo entiendo. En cuanto a lo del aceite, si mal no recuerdo, las unidades nuevas ya está corregido el problema y sólo se ha dado un caso de una "supuesta" subida de aceite a uno de los usuarios de un modelo de fabricación anterior.
Efectivamente es un fallo puntual, pero muy grave, ademas ocurrió en un adelantamiento. No habia oido nada parecido en muchos años en otras marcas. Y si me pasa a mi desde luego que para nada me quedaria tranquilo. Ciertos es que Mazda al igual que otras marcas japonesas gozan de buena fama en fiabilidad, pero como en todas las marcas cuecen habas quiero ver los puntos flacos. Otra cosa, ¿que precio tienen las revisiones de los CX-5?
De supuesta nada, que subía como la espuma, por eso se cambiaron a muchas unidades y entre ellas la mía con 3 meses y 6.600 kms el aceite y corregir el fallo, aunque ya está solucionado.
Hola, Zeimon. Yo voy a aprovechar las muy sabias respuestas de Peris, que así tengo que escribir menos -EL UNICO MAL ENDÉMICO ERA EL DE LA SUBIDA DEL GASOIL PERO YA SE SOLUCIONÓ. Coincido plenamente, salvo un único caso que sepamos, que ha puesto hoy su mensaje. Pero sí diré que en montones de coches de otras marcas sí es un problema, y gordo, y sin solucionar. En el CX-5 (salvo ese caso único), parece que es tema del pasado. ¿Hay algún fallo eléctrico destacable? He leído algo sobre el plegado de los retrovisores. HABRÁS LEIDO ALGO SOBRE VIBRACIÓN DE LOS RETROVISORES. NO ES UN FALLO ELÉCTRICO, Y ADEMÁS NI SE NOTA... BUENO, YO NO LO NOTO. Yo de los retrovisores conozco el problema porque lo he leído. Los míos (y de tantos otros), no se mueven ni más ni menos que los de mis otros coches. - HAY UNOS HILOS SOBRE CONSUMOS. MÁS ALTOS QUE LOS HOMOLOGADOS, COMO ES NORMAL.MUY BAJOS, EN TODO CASO. 100% de acuerdísimo. ¿Que tal funciona la tracción 4x4? Si mal no estoy informado es de tipo Haldex pero no se a cuanto está tarado. Y las criticas que he leído sobre el, lo dejan bastante mal como offroad. Sobre todo comparado con el Q5 que lleva diferencial Torsen y que es una maravilla en cualquier situación.¿ESTÁS SEGURO DE QUE EL Q5 LLEVA TORSEN? YO CREO QUE LLEVA HALDEX, COMO TODOS LOS AUDI DE MOTOR TRANSVERSAL, SALVO, QUIZÁS, EL SQ5... Ten en cuenta que el CX-5 (y tampoco el Q5) no son coches 4x4. Son 4WD, que es muy diferente. (4x4 es mi Vitarinha brasileiro ). Ni el CX-5 ni menos aún el Q5 son coches para offroad; para eso hay otras opciones (cada vez menos). La tracción total del CX-5 sirve muy bien para carreteras de baja adherencia (eso lo tengo comprobado), y pueden ayudar en algún apuro ocasional en nieve y barro, pero no están pensados para eso y no van a hacer lo que un 4x4 auténtico. ¿Que tal envejecen los interiores? La idea es mantener el coche bastantes años por lo que cuidándolo nos gustaría que el interior se conserve bien. Venimos del A4 con mas de medio millón de km, 15 años y el interior apenas tiene desgaste, los materiales en este coche son muy buenos y no me dio la misma sensación cuando vimos el CX-5 en el conce. CREO QUE ES PRONTO QUE PARA PODAMOS DECIRTE CÓMO ENVEJECEN LOS INTERIORES, ES UN COCHE MUY NUEVO. Eso.
A ver, antes de que me matéis. Hace unos días me parece recordar haber leído el caso de un forero (no recuerdo quién fué) que no estaba seguro de si le subía el aceite o no tras haberle aplicado los diversos TSB. Por eso dije lo de "supuesta", en cualquier caso, el problema fue muy acusado y grave. Tal vez lo haya entendido mal, y no le subiera, ahora mismo no caigo en el post en cuestión y no tengo ganas de buscarlo (sí soy un vago xD).
Para nada el matarte... Era simple curiosidad, por si se me había escapado algo tan notorio, que es posible...
La verdad me dejais mas tranquilo con las respuestas. Decir que el coche no es para mi, es para mis padres y ellos son los que deciden. De momento se han descartado las siguientes opciones: Volvo XC-60: buen acabado, buen motor, seguridad pero es caro y largo Opel Antara: directamente no le gusta VW tiguan: igual que el Antara Audi Q5: siendo sinceros este es el que mas nos gusta a todos, por su linea moderna, frontal, leds, acabados, materiales y porque estamos en la marca mas de 15 años. Decir que el Q5 es Torsen, estoy completamente seguro, es motor longitudinal. Haldex solo son los transversales y son el A1, A3, Q3 y TT el resto son Torsen. Audi lo conozco bastante bien ya que provengo de otro foro conocido aqui en España, Audisport-iberica.com BMW: Ni gusta el diseño, ni el motor, ni el precio Asi que los candidatos que quedan son el Ford Kuga, Toyota Rav 4 y quiza el Subaru Forester. La verdad que en este segmento te puedes perder de la amplia variedad que hay. Saludos
Pues déjame que te diga que para mí es un auténtica revelación que el Q5 monte Torsen (pensaba que su plataforma era como la del Tiguan). Soy un ferviente defensor de ese sistema, pero no me pegaba nada que el Q5 fuera 4x4 permanente... En ese caso, es todo un puntazo a su favor.
Como te digo provengo de un foro audi y he tenido la oportunidad de coger mi mismo coche un Audi A4 B5 pero en version quattro y es un coche totalmente diferente. La primera sensacion que tenia era de que el coche giraba y se metia solo en la curva, no hablo de estar embarrado, nieve y demas sino simplemente lloviendo. Me transmitió una seguridad y aplomo que el mio no me da. Hace poco me enviaron un video de este coche subiendo por Navacerrada y donde otros se quedan este sube y sube... A mi me tiene enamorado este sistema
