Seguimiento TSB Bomba de Vacío (Árbol de Levas)

Estoy viviendo una pesadilla con mi Mazda cx5 diesel aut awd de enero de 2013.
Me han cambiado en su vida util, sensor del aceite, arbol de levas y bomba de vacio.
El coche tiene cada vez menos potencia, hasta que en la revision de los 120.000 me diagnostican averia de junta culata.
Un mes sin coche, lo saco del taller y en 6 dias fallo de sensor de gases, reseteo en conce y a los 4 días fallo masivo de la centralita, luces apagadas, radio, iStop ... otro mes sin coche ( en plenas vacaciones de nuevo) por averia de instalacion electrica.
Un maldito desastre.
Y hoy cuando vuelvo con la familia , 4 días tras sacarlo del talle otra vez VERIFICACION FALLO MOTOR!!!
Decepcion total. Ya no quiero a mi coche , con lo que a mi me gusta. Se acabo .
 
Turreras dijo:
Estoy viviendo una pesadilla con mi Mazda cx5 diesel aut awd de enero de 2013.
Me han cambiado en su vida util, sensor del aceite, arbol de levas y bomba de vacio.
El coche tiene cada vez menos potencia, hasta que en la revision de los 120.000 me diagnostican averia de junta culata.
Un mes sin coche, lo saco del taller y en 6 dias fallo de sensor de gases, reseteo en conce y a los 4 días fallo masivo de la centralita, luces apagadas, radio, iStop ... otro mes sin coche ( en plenas vacaciones de nuevo) por averia de instalacion electrica.
Un maldito desastre.
Y hoy cuando vuelvo con la familia , 4 días tras sacarlo del talle otra vez VERIFICACION FALLO MOTOR!!!
Decepcion total. Ya no quiero a mi coche , con lo que a mi me gusta. Se acabo .
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No te culpo, vaya pesadilla...cuanto lo siento!.
 
Turreras dijo:
Estoy viviendo una pesadilla con mi Mazda cx5 diesel aut awd de enero de 2013.
Me han cambiado en su vida util, sensor del aceite, arbol de levas y bomba de vacio.
El coche tiene cada vez menos potencia, hasta que en la revision de los 120.000 me diagnostican averia de junta culata.
Un mes sin coche, lo saco del taller y en 6 dias fallo de sensor de gases, reseteo en conce y a los 4 días fallo masivo de la centralita, luces apagadas, radio, iStop ... otro mes sin coche ( en plenas vacaciones de nuevo) por averia de instalacion electrica.
Un maldito desastre.
Y hoy cuando vuelvo con la familia , 4 días tras sacarlo del talle otra vez VERIFICACION FALLO MOTOR!!!
Decepcion total. Ya no quiero a mi coche , con lo que a mi me gusta. Se acabo .
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Yo si la economía te lo permite ,dale puerta y a otra cosa, al fin y al cabo es un coche , a mi mi coche me encantaba pero me dije en su día "aguanto otra gorda y se acabó" y más viendo que después del árbol de levas hay gente como tú que le han salido otros males,y así lo he hecho, muy a mi pesar , hace ya dos semanas que estoy sin el y tengo todavía el momento grabado que se lo llevaron... me dijo mi mujer que estaba en ese momento ,no te da pena?.... Pena me da no habérmelo quitado antes.
Un coche no puede dar tantos problemas en 4 años, no me creo tantos casos excepcionales, la prueba que esos coches de 2013 no son muy fiables es que las casas de compraventas valoran mejor un coche gasolina de ese año que uno diésel.... por algo será.
Dos veces me dejó sin vacaciones el muy cabrito, teniendo dos coches en casa y este reservarlo para vacaciones o viajar pues que te deje dos veces tirado pues no hace gracia.
Como dice @Alejandro algo tendría que hacer Mazda, pero esta marca no es muy diferente a las demás y por lo que veo simplemente va a dejar pasar el tiempo y ya está , que van a hacer retirar todos los Cx5 2013 del mercado? Eso no lo hace ni Mazda ni ninguna marca..... Por poner un ejemplo y mira que me he comprado un Volkswagen .... Que hizo Volkswagen con los primeros cambios DSG?.
Imaginamos por un momento que Mazda decide retirar esas unidades, si ya el CX5 a pesar de lo bonito que es en España no se vende mucho comparado con otros SUV pues Mazda hace esto y adiós.

Lo dicho @Turreras si puedes quítatelo de encima y cómo digo yo aunque lo que me he comprado me salga la mitad de malo que este ya tendré mejor coche.... porque peor no creo que me salga. Suerte
 
xavsandel dijo:
Yo si la economía te lo permite ,dale puerta y a otra cosa, al fin y al cabo es un coche , a mi mi coche me encantaba pero me dije en su día "aguanto otra gorda y se acabó" y más viendo que después del árbol de levas hay gente como tú que le han salido otros males,y así lo he hecho, muy a mi pesar , hace ya dos semanas que estoy sin el y tengo todavía el momento grabado que se lo llevaron... me dijo mi mujer que estaba en ese momento ,no te da pena?.... Pena me da no habérmelo quitado antes.
Un coche no puede dar tantos problemas en 4 años, no me creo tantos casos excepcionales, la prueba que esos coches de 2013 no son muy fiables es que las casas de compraventas valoran mejor un coche gasolina de ese año que uno diésel.... por algo será.
Dos veces me dejó sin vacaciones el muy cabrito, teniendo dos coches en casa y este reservarlo para vacaciones o viajar pues que te deje dos veces tirado pues no hace gracia.
Como dice @Alejandro algo tendría que hacer Mazda, pero esta marca no es muy diferente a las demás y por lo que veo simplemente va a dejar pasar el tiempo y ya está , que van a hacer retirar todos los Cx5 2013 del mercado? Eso no lo hace ni Mazda ni ninguna marca..... Por poner un ejemplo y mira que me he comprado un Volkswagen .... Que hizo Volkswagen con los primeros cambios DSG?.
Imaginamos por un momento que Mazda decide retirar esas unidades, si ya el CX5 a pesar de lo bonito que es en España no se vende mucho comparado con otros SUV pues Mazda hace esto y adiós.

Lo dicho @Turreras si puedes quítatelo de encima y cómo digo yo aunque lo que me he comprado me salga la mitad de malo que este ya tendré mejor coche.... porque peor no creo que me salga. Suerte
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Gracias /xavsandel, Tono y Alejandro.
Desde lo de la culata lo quiero vender, hasta les pedi al conce que me lo tasaran y que me hicieran una buena oferta en el nuevo de gasolina. Ni me han contestado.
Ahora que por supuesto , muy a mi pesar , porque con el coche recien pagado revision , pastillas y garantia extendida bien me lo podria quedar. Ademas de que el coche me gusta y si lo cambio es forzado.
Pero el problema es que en tres meses , el coche ha estado solo 9 dias sin averias!
Cuando lo voy a tasar!!
A quien le coloco yo este marron de coche?
 
Turreras dijo:
Gracias /xavsandel, Tono y Alejandro.
Desde lo de la culata lo quiero vender, hasta les pedi al conce que me lo tasaran y que me hicieran una buena oferta en el nuevo de gasolina. Ni me han contestado.
Ahora que por supuesto , muy a mi pesar , porque con el coche recien pagado revision , pastillas y garantia extendida bien me lo podria quedar. Ademas de que el coche me gusta y si lo cambio es forzado.
Pero el problema es que en tres meses , el coche ha estado solo 9 dias sin averias!
Cuando lo voy a tasar!!
A quien le coloco yo este marron de coche?
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Tienes el mismo problema que yo , en mi concesionario primero pasaron de tasarlo y después me ofrecieron un dinero ridículo , sencillamente porque ellos no quieren problemas y claro está si lo vendes a un particular y le sale malo , cómo esa persona diga de darte el coñazo al final puede ser un sin vivir.
Te toca mal venderlo o quedártelo y rezar porque no pase nada más
 
xavsandel dijo:
Tienes el mismo problema que yo , en mi concesionario primero pasaron de tasarlo y después me ofrecieron un dinero ridículo , sencillamente porque ellos no quieren problemas y claro está si lo vendes a un particular y le sale malo , cómo esa persona diga de darte el coñazo al final puede ser un sin vivir.
Te toca mal venderlo o quedártelo y rezar porque no pase nada más
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Quedarmelo ya no es una opción, lo malo que si el Conce del que me compre , con el mazda ya tasado, como cuando tenga que entregarlo vuelva a estar de visita en el taller va a ser una situacion un tanto embarazosa... ‍♂️
 
Hola a todos. Después de un mes en el conce, confirmado. Mi cx5 tiene roto el turbo y el árbol de levas con 53000 km. Además, como consecuencia de dicha rotura no puede arrancarse el vehículo porque tiene obstruido el dpf. Como está fuera de garantía el concesonario tiene que solicitar autorización al fabricante para ver si reparan. En tres meses lo he disfrutado 2000 km. Vamos un calvario despues de echar 23000 euros en el. Ya os contaré como evoluciona la reparación. De momento podéis incluirme en la lista de afectados. Cx5 4x4 2.2 luxuri matriculado en diciembre 2013 pero fabricado en junio 2013. Saludos
 
Turreras dijo:
Quedarmelo ya no es una opción, lo malo que si el Conce del que me compre , con el mazda ya tasado, como cuando tenga que entregarlo vuelva a estar de visita en el taller va a ser una situacion un tanto embarazosa... ‍♂️
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Pues si , en eso te doy la razón hay que tener suerte que en el momento de entregarlo no falle nada.

Blue dijo:
Hola a todos. Después de un mes en el conce, confirmado. Mi cx5 tiene roto el turbo y el árbol de levas con 53000 km. Además, como consecuencia de dicha rotura no puede arrancarse el vehículo porque tiene obstruido el dpf. Como está fuera de garantía el concesonario tiene que solicitar autorización al fabricante para ver si reparan. En tres meses lo he disfrutado 2000 km. Vamos un calvario despues de echar 23000 euros en el. Ya os contaré como evoluciona la reparación. De momento podéis incluirme en la lista de afectados. Cx5 4x4 2.2 luxuri matriculado en diciembre 2013 pero fabricado en junio 2013. Saludos
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Pues una pena la verdad, porque el desembolso ha sido grande. Espero que la marca responda y al menos tu es la primera que tienes intenta aguantarlo que el coche cuando va bien es un gran coche
 
Blue dijo:
Hola a todos. Después de un mes en el conce, confirmado. Mi cx5 tiene roto el turbo y el árbol de levas con 53000 km. Además, como consecuencia de dicha rotura no puede arrancarse el vehículo porque tiene obstruido el dpf. Como está fuera de garantía el concesonario tiene que solicitar autorización al fabricante para ver si reparan. En tres meses lo he disfrutado 2000 km. Vamos un calvario despues de echar 23000 euros en el. Ya os contaré como evoluciona la reparación. De momento podéis incluirme en la lista de afectados. Cx5 4x4 2.2 luxuri matriculado en diciembre 2013 pero fabricado en junio 2013. Saludos
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Y la bomba de vacío, no te la cambian o_O :confused:

LISTADO DE AFECTADOS, en el foro, HASTA AHORA:

Pepe-------?2012--------------- cambio árbol de levas, bomba de vacío y turbo
Aran73-------?2012--------------- cambio culata, árbol de levas, bomba de vacío y turbo
Ricardo------- ? 2012-------------- cambio árbol de levas, bomba de vacío, turbo
Kiros--------- ? 2012-------------- cambio árbol de levas, bomba de vacío, turbo
CX-SYA------- ?------------------- cambio árbol de levas, bomba de vacío, turbo
AlfMM---------- ? 2012------------- cambio árbol levas
Ramonperez--? 2012-------- 2 coches (cambio árbol de levas, bomba de vacío, turbo, bomba de aceite)----- carta con vh sustitución
Pelox---------- marzo 2012-------- cambio árbol de levas, bomba de vacío, turbo
Bombur------- marzo 2012------- no afectado----------- carta con vh sustitución
Andrajos------ abril 2012--------- cambio de bomba de vacío ---- carta con vh sustitución
Fer------------ mayo 2012--------- no afectado
Fuzfuzfuz----- junio 2012------- cambio árbol de levas, bomba de vacío, turbo
Anpei--------- agosto 2012------- cambio árbol de levas, bomba de vacío, turbo
Jordi---------- agosto 2012------- no afectado------ carta con vh sustitución
Pablopedro---- septiembre 2012--- pendiente
Fran Blanco---- octubre 2012------ cambio árbol de levas, turbo, ¿bomba de vacío?
MrSteel-------- octubre 2012------ cambio de bomba de vacío
Virra----------- octubre 2012------ cambio árbol de levas
Rondinaire----- octubre 2012------ no afectado ----- carta con vh sustitución
Webpa--------- octubre 2012------ no afectado----- carta con vh sustitución
Elnani---------- noviembre 2012---- pendiente------ carta con vh sustitución
Peris----------- noviembre 2012---- cambio bomba de vacío
Doctormix----- noviembre 2012----- cambio de bomba de vacío y turbo
Tati----------- diciembre 2012----- cambio turbo, bomba de aceite, tapa culata
Josema-------- diciembre 2012----- no afectado
Fserranor------ diciembre 2012----- pendiente
Francisco Sc--- ? 2012------------- no afectado
Turreras------- ? 2012-------------- cambio árbol de levas, bomba de vacío, junta culata, conducto DPF y sensores presión de aceite

Paco Pepe-----? 2013------------- cambio bomba de vacío y turbo
Gabnur-------- ? 2013------------- cambio cigueñal, árbol de levas, bomba de vacío
Jarfabuel------ enero 2013--------- cambio árbol de levas, bomba de vacío, turbo
Gerdth-------- enero 2013--------- cambio bomba de vació + ?
Alaricano------ principio 2013------ cambio árbol de levas
Jcgcx5-------- principio 2013------ cambio árbol de levas, bomba de vacío, turbo
Saldo--------- febrero 2013-------- pendiente
Maverick------ marzo 2013--------- no afectado en revisión, AFECTADO después (árbol de levas, bomba de vacío y turbo)
Vulcan-------- mayo 2013---------- pendiente
Bilbo---------- mayo 2013--------- cambio bomba de vacío
mifeve-------- junio 2013---------- pendiente ------- carta con vh sustitución
Blue-----------junio 2013----------- cambio turbo, árboles de levas y DPF obstruido
Jologu-------- julio 2013----------- no afectado
Red Soul----- julio 2013------------ cambio bomba de vacío, turbo y árboles de levas
Orbito-------- julio 2013----------- cambio bomba de vacío, turbo y árboles de levas
Yomismo----- julio 2013------------ cambio bomba de vacío --- carta con vh sustitución
Alfonso_Vigo- julio 2013------------ cambio bomba vacío y turbo (después)
Pass--------- julio 2013------------ no afectado------ carta con vh sustitución
Jose1973---- julio y agosto 2013--- 3 coches (cambio árboles de levas, bomba de vacío, turbo)--- carta con vh sustitución
Xavsandel---- agosto 2013--------- no afectado.
Lupenzgz---- agosto 2013--------- cambio bomba de vacío, turbo y árboles de levas-- carta con vh sustitución
Javiote------- agosto 2013--------- no afectado----- carta sin vh sustitución.
Myata--------agosto 2013---------- cambio árboles de levas, bomba de vacío, turbo
Anonimo----- agosto 2013--------- cambio árboles de levas, bomba de vacío, turbo
klopy-------- octubre 2013--------- pendiente-------- carta con vh sustitución
Xavsandel--- noviembre 2013------ cambio árboles de levas, bomba de vacío, turbo, y bomba de aceite
BombaFr1982- noviembre 2013---- no afectado
Oto--------- diciembre 2013-------- pendiente
willo--------- diciembre 2013------- no afectado.
Pedro cx5--- diciembre 2013------- no afectado

Amn-------- febrero 2014 --------- no afectado
Xciber------ abril 2014-------------- no afectado
Jucarsanal-- marzo 2014----------- no afectado
Mario88---- abril 2014-------------- no afectado
Dafego----- principios 2014-------- no afectado

Izam-------- ?---------------------- cambio árbol de levas, bomba de vacío, turbo
Luisfjv------ ?---------------------- cambio árboles de levas, bomba de vacío, turbo
Juanillo----- ?-------Mazda 6------ cambio bomba vacío, árbol de levas y turbo ----- carta con vh sustitución
HaspCx5---- ?---------------------- no afectado ------ carta sin vh sustitución
Jraul-------- ?---------------------- no afectado
Vulcan------ ?---------------------- no afectado -----carta sin vh sustitución.
Angelio----- ?---------------------- no afectado

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Última edición:
Hola Team!!! Estoy en el punto de partida de hace unos meses ya me lo tomo a cachondeo. La decisión está tomada el coche sale disparado de casa.

Sigue con pérdidas de potencia incluso después del turbo y el árbol. Un despropósito total. Sustitución de Caudalimetros filtros sensores y yo que se cuantas cosas. Entro en conoce esta tarde y es posible que le prenda fuego en la misma puerta.

De 15 meses con el solo uno a pleno rendimiento el resto talleres cada 15 días
 
Pelox dijo:
Hola Team!!! Estoy en el punto de partida de hace unos meses ya me lo tomo a cachondeo. La decisión está tomada el coche sale disparado de casa.

Sigue con pérdidas de potencia incluso después del turbo y el árbol. Un despropósito total. Sustitución de Caudalimetros filtros sensores y yo que se cuantas cosas. Entro en conoce esta tarde y es posible que le prenda fuego en la misma puerta.

De 15 meses con el solo uno a pleno rendimiento el resto talleres cada 15 días
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Lo compraste nuevo o de segunda mano ?
 
Y aqui esta la ultima averia , obstruccion del DPF, esta es la ultima de las 5 entradas a taller de los tres meses que he pasado sin coche.
Y en esta si que he recuperado esa potencia que perdia desde hace mas de 50.000 kms . Y eso que insistia en la perdida de potencia y la imposibilidad de pasad de 4000 vueltas en una pequeña cuesta.
No es que sea un alarde de potencia , pero ya me recuerda más al coche que compré inicialmente.
Corregirme en la lista que me habeis puesto cambio de Turbo, y el turbo no me lo han tocado , "solo" JUNTA CULATA, ARBOL DE LEVAS, BOMBA VACIO, CONDUCTO DPF, Sensores Presion Aceite.
Ahora a buscar un coche nuevo mientras este funcione y tenga garantia que no me fio yo un pelo ya .
 
Última edición:
Turreras dijo:
Y aqui esta la ultima averia , obstruccion del DPF, esta es la ultima de las 5 entradas a taller de los tres meses que he pasado sin coche.
Y en esta si que he recuperado esa potencia que perdia desde hace mas de 50.000 kms . Y eso que insistia en la perdida de potencia y la imposibilidad de pasad de 4000 vueltas en una pequeña cuesta.
No es que sea un alarde de potencia , pero ya me recuerda más al coche que compré inicialmente.
Corregirme en la lista que me habeis puesto cambio de Turbo, y el turbo no me lo han tocado , "solo" JUNTA CULATA, ARBOL DE LEVAS, BOMBA VACIO, CONDUCTO DPF, Sensores Presion Aceite.
Ahora ha buscar un coche nuevo mientras este funcione y tenga garantia que no me fio yo un pelo ya .
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Suerte...
 
Turreras dijo:
Y aqui esta la ultima averia , obstruccion del DPF, esta es la ultima de las 5 entradas a taller de los tres meses que he pasado sin coche.
Y en esta si que he recuperado esa potencia que perdia desde hace mas de 50.000 kms . Y eso que insistia en la perdida de potencia y la imposibilidad de pasad de 4000 vueltas en una pequeña cuesta.
No es que sea un alarde de potencia , pero ya me recuerda más al coche que compré inicialmente.
Corregirme en la lista que me habeis puesto cambio de Turbo, y el turbo no me lo han tocado , "solo" JUNTA CULATA, ARBOL DE LEVAS, BOMBA VACIO, CONDUCTO DPF, Sensores Presion Aceite.
Ahora a buscar un coche nuevo mientras este funcione y tenga garantia que no me fio yo un pelo ya .
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Dices que el Turbo no te lo han cambiado? Pues te explico:
Yo sólo tenía afectado el arbol de levas y el turbo, pero también cambiaron Bomba de vacio y bomba de aceite. No dudo de tu taller pero es raro que con todo lo que tienes el turbo no esté afectado. Suerte
 
Hola de nuevo. Hoy he estado en el conce para el seguimiento de mi avería. El mecánico que lleva la reparación se ha portado genial. Me ha informado que Mazda se encarga de reparar todo a pesar de no estar en garantía. He visto el árbol de levas muy deteriorado. El Turbo roto, el que va en altas revoluciones. La avería del turbo no ha sido por problemas de las palas sino de una turbina que hay en el interior. El catalizador hay que sustituirlo por completo. Esto se lo podían haber ahorrado si hubieran hecho caso de las indicaciones que les ofrecí sobre pérdida de potencia ya que el catalizador se ha estropeado al romperse la turbina del turbo y derivarse el aceite a dicho catalizador que lo ha dejado inservible y esta pieza costaba unos 2000 euros. Si me hubieran hecho caso la primera vez y lo hubieran revisado a conciencia se habrían ahorrado ahora tener que reemplazar el catalizador. El boletín que me han aplicado es el R073/15 sin embargo en el no se especifica nada de la bomba de vacío. No se si hay otro boletín que sí recoja esto, ya que le he insistido que a casi todos los que han tenido turbo y levas también le han sustituido la bomba de vacio.
Si tenéis alguna duda podéis decírmelo. Ha sido un consuelo conocer que me lo arreglaban fuera de garantía y por supuesto daros las gracias porque me habeís servido de mucha ayuda. Espero poder compensaros con mis aportaciones futuras ya que al haber hecho solo 2000 km con el coche aún no puedo indicaros más sobre el mismo. Muchas Gracias a Mazda por su buen comportamiento. No he tenido que dirigirme a ellos para nada, de todo se ha encargado el Concensionario. Cuando me lo entreguen ya os iré contando como va el coche. Saludos
 
Blue dijo:
Hola de nuevo. Hoy he estado en el conce para el seguimiento de mi avería. El mecánico que lleva la reparación se ha portado genial. Me ha informado que Mazda se encarga de reparar todo a pesar de no estar en garantía. He visto el árbol de levas muy deteriorado. El Turbo roto, el que va en altas revoluciones. La avería del turbo no ha sido por problemas de las palas sino de una turbina que hay en el interior. El catalizador hay que sustituirlo por completo. Esto se lo podían haber ahorrado si hubieran hecho caso de las indicaciones que les ofrecí sobre pérdida de potencia ya que el catalizador se ha estropeado al romperse la turbina del turbo y derivarse el aceite a dicho catalizador que lo ha dejado inservible y esta pieza costaba unos 2000 euros. Si me hubieran hecho caso la primera vez y lo hubieran revisado a conciencia se habrían ahorrado ahora tener que reemplazar el catalizador. El boletín que me han aplicado es el R073/15 sin embargo en el no se especifica nada de la bomba de vacío. No se si hay otro boletín que sí recoja esto, ya que le he insistido que a casi todos los que han tenido turbo y levas también le han sustituido la bomba de vacio.
Si tenéis alguna duda podéis decírmelo. Ha sido un consuelo conocer que me lo arreglaban fuera de garantía y por supuesto daros las gracias porque me habeís servido de mucha ayuda. Espero poder compensaros con mis aportaciones futuras ya que al haber hecho solo 2000 km con el coche aún no puedo indicaros más sobre el mismo. Muchas Gracias a Mazda por su buen comportamiento. No he tenido que dirigirme a ellos para nada, de todo se ha encargado el Concensionario. Cuando me lo entreguen ya os iré contando como va el coche. Saludos
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Me alegro @Blue y además con DPF nuevo.... vamos que mejor imposible, otra cosa menos de que preocuparse en bastante tiempo :thumbsup:

Ya has compensando de sobra, diciendo que no te cambian la bomba de vacío. Porque ese boletín no lo conocíamos, y confirma que el problema es del árbol de levas, como muchos sospechábamos y dijimos. Gracias :thumbsup: :D

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