Cuál es el aceite que usa la transmisión automática?

A mi me tuvieron que abrir la caja para cambiar el filtro, pero su idea inicialmente no era esa, era cambiar aceite y punto.
Os paso factura de lo que me hicieron

 

Pues creo que el aceite de la transmisión automática no corresponde con las especificaciones de nuestro modelo.
Mucho cuidado con eso, he visto cajas averiadas por este motivo.
Debería poner ATF FZ que es el que lleva. Además han sacado solo la mitad de litros, por lo cual han mezclado dos clases de aceite. Si es así como creo es peor el remedio que la enfermedad.

 

En los sitios que he preguntado (Valladolid, Burgos y Alcobendas) sacan el aceite quitando el tapón, no tienen máquina para ello por eso estoy yo preguntando quien lo ha cambiado y Donde, es incomprensible que sea tan difícil encontrar un servicio técnico que cambie el aceite adecuadamente.

 

Este asunto da guerra en todas las marcas y concesionarios, tengo amigos con Mercedes, BMW, Audi y están en las mismas que si lo sacan quitando el tornillo, que si con máquina, que si con máquina puede dañar algo interno...un lío pero a mi si que interesaría saber a qué kms y de que modo hacerlo e imagino que a muchos foreros también

 

Pongo este video que he encontrado para que ayude a los que les pueda interesar.

 

.

 

Efectivamente es azul.
Además te han contado de menos seguro. El rojo es más barato.

 

Buenas tardes, me han cambiado el aceite de la caja de cambios automática y me dicen que el nivel se mira con el motor en marcha, siempre he pensado que era en parado?????

 

Me extraña que se mire con motor encendido, me extraña mucho mucho, ya que el aceite se está moviendo, será con motor caliente, que no es lo mismo.

 

Todos los cambios automáticos, se comprueba el nivel con el motor en marcha y palanca en neutral.

 

Efectivamente y en este caso con el motor al ralenti y caliente sobre 55ºC

 

Entonces para puntualizar, si el coche está caliente, con el en marcha ¿el nivel tiene que estar en la raya superior y si está frío, parado nivel en la raya inferior?

 

La varilla tiene una zona de medicion moleteada entre un maximo y un minimo

 

Ok. Gracias

 

Acabo de encontrar esta informacion del manual de taller.

1. Ajuste el nivel de ATF.

2. Caliente el motor hasta que la temperatura del ATF sea de 50 ° C {122 ° F}

3. Retire la varilla y limpie el ATF con un trapo mientras deja el motor al ralentí.

4. Inserte la varilla y sáquela nuevamente.

5. Verifique que el ATF se adhiera al área del marcador central en la varilla medidora.

• Si el ATF no se adhiere al área del marcador central en la varilla, ajuste el nivel de ATF al área del marcador central.

NOTA:

• El color ATF es azul.
  
  
• Utilice únicamente ATF FZ

 

Totalmente claro, buen trabajo

 

Hola. Tengo el Mazda CX5 2.0 160CV 4WD caja automatica. Segun el video se tiene q cambiar el aceite solamente si el nivel esta bajo? No se tiene q cambiar a 80.000km o X años?? A mi me interesa cada cuantos años o cada cuantos km sustituir el aceite si me puede decir alguien. Compre el coche hace poco tiene 4 años y 71.000km. Segun Mazda toca a 180.000km pero me parece mucho. Si me puede decir alguien si es correcto. Gracias

 

En España te dicen que el aceite de la transmisión automática no se cambia, que es tirar el dinero. Y se quedan tan anchos.

 

A los 110.000 km más o menos lo he cambiado, no estaba muy sucio pero como ya he tenido problemas en otros dos coches con caja automática, prefiero no correr riesgos

 

Quisiera ser optimista y pensar que 8 litros de aceite de calidad, en un ambiente sellado, hermético, sin temperaturas excesivas, sin contaminación de carbonilla, gasoil, etc. podrían aguantar muchísimo tiempo. Es verdad que el cambio puede soltar "virutas" pero también dispone de un filtro que acumularía los posibles residuos. Pero si es así lo tendría que decir y confirmar Mazda y no mantenernos en la ignorancia.