Y como puedo ver el nivel, en la caja manual?
Si la caja no lleva ojo de buey que supongo es el caso, se mira con el coche nivelado desenroscando el tornillo de llenado, tiene que rebosar un poco de aceite, ese es su nivel.
Creo que he visto, un tornillo lateral, con arandela de cobre, debe ser el tornillo, al que te refieres @tiano, lo que deduzco, que si se afloja, habrá que cambiar la arandela, para evitar fuga de aceite. Muchas gracias
Estas seguro que es ese tornillo, suele ser un tornillo sin cabeza por fuera, de esos que quedan a ras y no llevan arandela.
He visto, unos cuantos videos, sobre cambios manuales, y en todos aflojaban, un tornillo con cabeza hexagonal, y no mucho espesor, y que tenía, una arandela de cobre; por eso, me hace pensar que es ése tornillo. Si lo vuelvo a desmontar, hago foto, y remarcó el tornillo, antes de arriesgarme. Un saludo
pero ten cuidado no vaya a salirse parte del aceite que debe estar dentro (por no estar el coche plano, etc.)...
Recomiendan el cambio a los 100.000 km, a mí me parecen muchos. Tengo 50.000 km, y quería ver el nivel y si está ya muy deteriorado el aceite, para adelantar el cambio; simplemente era eso, y ya de paso si está algo bajo, añadir algún aditivo antidesgaste, tipo molibdeno, que dicen que va muy bien, aunque en ésto, hay opiniones muy dispares. Un saludoPor curiosidad, ¿puedo preguntar para qué quieres mirar ese nivel?
¿Has notado algo raro en el cambio (algún ruido) que te haga suponer que hay poco aceite o te mancha el suelo y quieres saber si es de allí?
Precisamente si algo bueno tienen las cajas manuales es que, en la mayoría de los casos, no necesitan este tipo de comprobaciones hasta pasados muchos años o kms.
Un saludo.
PD: si es simplemente por saber cómo va... pues también sirve como motivo
Hola,
