Yo me acuerdo que en el foro de chevrolet,en el epica diesel los taxistas le quitaban el dpf ya que se obturaba,lo reprogramaban para que no regenererara y habia algunos con 300.000km sin ningun problema.
Dilución Aceite y Gasoil. 2º Fase: Evolución de las medidas adoptadas por Mazda
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fernandoefe
Nuevo Forero
No es mi intención discutir. Disculpas por haberte malinterpretado.
Saludos
Saludos
A quien pides disculpas?
que esto es uun foro y aqui puede debatir quien le de la gana y como le de la gana,si alguien se siente aludido,que esponga su respuesta o postura pero disculpas....si no has faltado el respeto a nadie 
que esto es uun foro y aqui puede debatir quien le de la gana y como le de la gana,si alguien se siente aludido,que esponga su respuesta o postura pero disculpas....si no has faltado el respeto a nadie fernando-mad
Forero Experto
Pues a mi me parece interesantísimo lo que esta por venir ... Será mejor el dpf activo que el pasivo o al revés?
No hay que dramatizar más de lo necesario, es un simple filtro, poquita cosa
Si el dpf del huevo casca con 100,000 km y me piden 3,000 euros para repararlo pues ya veré lo que hago, pero las venas no me cortare, igual compro un taladro de broca larga y meeeeeeeeeeereeer
A mi vw me importa un pito, si me sale malo el próximo será mazda o Toyota o gasolina
Jeje hoy han sido sólo 3 cervezas XD XD que mal camino llevo ....
No puedo estar mas de acuerdo con esto Alejandro.
Los proximos años puede que marquen cual va aser el futuro del automovil en la siguientes decadas.
Y los fabricantes tienen un reto complicado. Todos han llegado con la lengua fuera para cumplir la normativa Europea que entra en vigor proximamente, y la de 2020, que en terminos de I+D esta a la vuelta de la esquina, es todavia mucho mas complicada de cumplir.
El otro dia el presidente de Audi reconocia que no tienen muy claro como van a llegar a 2020, que va a ser dificil y que si lo consiguen da a entender que los usuarios tendremos que ceder en alguna funcionalidad, porque eso de "aceptar las tecnologias" suena un poco mal, suena a que lo que tienen ahora mismo no les funciona ni de lejos.
A ver si el CX5 aguanta bien 10 añitos y para el 2023 ya tienen la tecnologia mas madura....
Os copio la pregunta y la respuesta:
Si quereis leer todo:
http://www.asturwagen.es/audi/inici...ccion-de-audi-ag-en-cinco-dias/contenido/6212
fernando-mad
Forero Experto
Hola fernandoefe, me alegro que estes contento con el coche.
El SantaFe es sin duda un gran vehiculo, a mi me gustaba, de Hyundai era el modelo que mas me gusto, sobre todo la capacidad de poner 7 plazas, pero el precio tambien era bastante superior, asi que entre el precio y que no habia version gasolina, lo descarte.
Sin querer entrar en discusiones, simplemente te contrasto los datos de consumos que tu pones:
Respecto al consumo que comentas, como bien dices es por ordenador, yo mire el foro de Hyundai buscando informacion en su dia, y en los consumos a todo el mundo le costaba bajar de 8L reales, lo normal era mas de 8L.
En esta pagina puedes ver la media reportada por usuarios reales del Hyundai SantaFe 4x4 automatico:
http://www.spritmonitor.de/en/overview/19-Hyundai/185-Santa_Fe.html?fueltype=1&gearing=2&powerunit=2
Sale de media 9,57L a los 100
La del CX5 no llega a 8L (7,7L)
http://www.spritmonitor.de/en/overv...eltype=1&gearing=2&exactmodel=AWD&powerunit=2
Es decir hay una diferencia importante en consumo, alrededor de 1,5L, encima con prestaciones que no son mejores en el SantaFe respecto al CX5.
En lo de las regeneraciones, subidas de aceite, te doy la razon en cuanto a que creo que a la marca Mazda CX5 le han hecho un daño comercial importante, mucha gente se ha ido para atras a lo largo del año pasado por este problema, tu eres el mejor ejemplo, creo que la compañia no supo como atajar el problema a nivel de comunicacion con la prensa y usuarios, y se les fue d las manos, aunque luego a nivel funcional parece que lo atajaron bastante rapido.
Como dicen los compañeros, solo el tiempo dira que sistema de regeneracion, motor, etc sale mas fiable.
Esperemos que todas salgan igual de buenas, será lo mas normal por lo mucho que se juegan estas marcas orientales en Europa en sus variantes diesel, pero solo el tiempo lo dira.
A disfrutar de ese carrazo que tienes y bienvenido al foro!
pablopedro
Forero Experto
pablopedro
Forero Experto
Y al próximo que se meta con mi DPF...... ¡¡ Uy !!Hemos dicho sin estridencias ..
Esto parece rpc
¿rpc? ¿Otra del pueblo?
Y al próximo que se meta con mi DPF...... ¡¡ Uy !!Hemos dicho sin estridencias ..
¡Te mereces un helado de frisel!
Marko
Forero Experto
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Si se pueeeede, pero no os achanteis con la replica, replica y contra replica, solo hace falta respeto y no ser demasiado susceptible XD xD ... Y cuando se pone tenso se echa mano de una broma para romper el hielo y palante
estamos perdiendo las buenas costumbres, en mis tiempos, cualquier jaleo se acababa solucionando con un "vamos a tomar un cubata"
Me equivoqué, , ya está editado.
De paso, que sigo viendo las regeneraciones cada 220 Km. como un reloj, ya no estoy tan pendiente, pero si noto una pongo el "B" a cero y cae la siguiente a esos Kms. Hoy he interrumpido una dos veces pero me da igual. Se acabó la historia de apurarlas. Si el sistema funciona, ya lo he dicho otras veces, es el mejor de todos.
, ya está editado.De paso, que sigo viendo las regeneraciones cada 220 Km. como un reloj, ya no estoy tan pendiente, pero si noto una pongo el "B" a cero y cae la siguiente a esos Kms. Hoy he interrumpido una dos veces pero me da igual. Se acabó la historia de apurarlas. Si el sistema funciona, ya lo he dicho otras veces, es el mejor de todos.
Alejandro
Forero Experto
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Jeje Morsa .. Si Es el mejor o no se sabra dentro de un tiempo
A dia de hoy yo se que llevo DPF solo porque un dia entre en este foro no se si fallara o no y cuando, pero por el momento no creo que se pueda afirmar que el de Mazda sea mejor sistema. Quizas chamuscar gasolina en el filtro le de una vida mas corta... No tenemos nadie ni idea (y ojala ninguno falle nunca y nos aburramos esperando )
A dia de hoy yo se que llevo DPF solo porque un dia entre en este foro
no se si fallara o no y cuando, pero por el momento no creo que se pueda afirmar que el de Mazda sea mejor sistema. Quizas chamuscar gasolina en el filtro le de una vida mas corta... No tenemos nadie ni idea (y ojala ninguno falle nunca y nos aburramos esperando )
FORKLIFT
Forero Experto
Me equivoqué,
De paso, que sigo viendo las regeneraciones cada 220 Km. como un reloj, ya no estoy tan pendiente, pero si noto una pongo el "B" a cero y cae la siguiente a esos Kms. Hoy he interrumpido una dos veces pero me da igual. Se acabó la historia de apurarlas. Si el sistema funciona, ya lo he dicho otras veces, es el mejor de todos.
Joder que suerte tengo, yo he notado NINGUNA regeneracion y voy para los 6000km, mejor, ojos que no ven...........
JAVMAN
Forero Experto
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Creo que da exactamente igual que las notéis, que que no lo hagáis. Yo sigo pendiente de ellas, más que nada porque no me cuesta lo más mínimo, y las percibo aunque vaya despistado, porque simplemente soy sensible a cualquier variación del comportamiento del coche, y durante una de ellas, el consumo instantáneo sube unos 3 ó 4 litros más, y el sonido es bastante más ronco.
Sigo anotándomelas en una hoja de Excel, pero paso totalmente de evitar cortarlas (sólo lo hice un par de veces al principio cuando estaba investigando sobre este tema), hago el mismo estilo de conducción siempre, y ello no coarta para nada mi forma de disfrutar de esta preciosidad.
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