Buenas tardes,
estoy a punto de comprarme el CX-5, y después de pasar por la fase de convicción absoluta (en la que cualquier desventaja o alternativa eran instantáneamente rechazados mi mente en modo automático), ahora me asaltan algunas dudas, fruto de la consciencia de llegar al punto de no retorno. Algunas de ellas me las he planteado después de leer vuestras conversaciones. Naturalmente, no pretendo respuestas a todas ellas, es decir, si alguno de vosotros me pudiera contestar solo a una de ellas se lo agradeceré mucho. Son cosas menores (las mayores ya las he resuelto por mi cuenta), pero ante un gasto como este no quiero tener cabos sueltos. Mil gracias de antemano, y disculpas si este mensaje es demasiado extenso.
1.- He leído varias veces la queja de que no existan salidas de aire en la parte de atrás, ¿lo habéis echado mucho de menos? ¿se compensa bien con el direccionamiento de las salidas centrales?
2.- ¿Os resulta cómoda la consulta del velocímetro? ¿En carretera se interpreta bien a golpe fugaz de vista? Llegué a Mazda tras leer buenísimas críticas a su sistema de Heads-up, y resulta que justo el CX-5 no lo tiene ni como opción...
3.- ¿Que tal funciona el cambio automático en maniobras de precisión (por ejemplo, garajes malditos), en las que en un manual se tiraría más de desembrague que de aceleración? Lo digo porque vengo de un automático de primera generación en la que esto era un auténtico problema. Aunque tengo la prueba de conducción la semana que viene, no me veo haciendo estas maniobras con el del concesionario...
4.- Soy extremadamente maniático con los ruiditos (grillos, silbidos, crujidos...). He leído que el más gordo ya no me tocará (retrovisores), pero aparte de este, ¿os han salido muchos?
5.- Me estoy rompiendo la cabeza con la configuración final, ¿algún elemento en particular que estéis encantados de haber incluido, o arrepentidos de no haberlo hecho?
6.- ¿Alguno tiene las lunas de conductor y acompañante sobretintadas? ¿Es buena idea en un coche como este o te cargas demasiado la luminosidad/visibilidad? El de prueba que voy a usar no las tiene, pero pensaba pedirlas.
7 (bonus).- ¿Jet Black o Meteor Grey? ¡Me encantan los dos!
Muchas gracias otra vez y un saludo.
estoy a punto de comprarme el CX-5, y después de pasar por la fase de convicción absoluta (en la que cualquier desventaja o alternativa eran instantáneamente rechazados mi mente en modo automático), ahora me asaltan algunas dudas, fruto de la consciencia de llegar al punto de no retorno. Algunas de ellas me las he planteado después de leer vuestras conversaciones. Naturalmente, no pretendo respuestas a todas ellas, es decir, si alguno de vosotros me pudiera contestar solo a una de ellas se lo agradeceré mucho. Son cosas menores (las mayores ya las he resuelto por mi cuenta), pero ante un gasto como este no quiero tener cabos sueltos. Mil gracias de antemano, y disculpas si este mensaje es demasiado extenso.
1.- He leído varias veces la queja de que no existan salidas de aire en la parte de atrás, ¿lo habéis echado mucho de menos? ¿se compensa bien con el direccionamiento de las salidas centrales?
2.- ¿Os resulta cómoda la consulta del velocímetro? ¿En carretera se interpreta bien a golpe fugaz de vista? Llegué a Mazda tras leer buenísimas críticas a su sistema de Heads-up, y resulta que justo el CX-5 no lo tiene ni como opción...
3.- ¿Que tal funciona el cambio automático en maniobras de precisión (por ejemplo, garajes malditos), en las que en un manual se tiraría más de desembrague que de aceleración? Lo digo porque vengo de un automático de primera generación en la que esto era un auténtico problema. Aunque tengo la prueba de conducción la semana que viene, no me veo haciendo estas maniobras con el del concesionario...
4.- Soy extremadamente maniático con los ruiditos (grillos, silbidos, crujidos...). He leído que el más gordo ya no me tocará (retrovisores), pero aparte de este, ¿os han salido muchos?
5.- Me estoy rompiendo la cabeza con la configuración final, ¿algún elemento en particular que estéis encantados de haber incluido, o arrepentidos de no haberlo hecho?
6.- ¿Alguno tiene las lunas de conductor y acompañante sobretintadas? ¿Es buena idea en un coche como este o te cargas demasiado la luminosidad/visibilidad? El de prueba que voy a usar no las tiene, pero pensaba pedirlas.
7 (bonus).- ¿Jet Black o Meteor Grey? ¡Me encantan los dos!
Muchas gracias otra vez y un saludo.
. Tengo otro automático también de convertidor, pero de los antiguos, y ese también es una delicia para maniobras. Y tengo y tuve dos "automáticos" de embrague seco que son sin embargo una tortura para maniobrar. ¿Será de ese tipo tu anterior experiencia con automáticos?
