EL TURBO DEL SKYACTIV

[Francisco SC]

No tendrá nada que ver (digo yo), pero cuando tenía el 5 turbo, llevaba una especie de ventilador tipo secador, no el típico ventilador de radiador, que una vez parado el coche se podía tirar 20 minutos tirando aire. Claro de eso hace ya más de 25 años, algo se habrá avanzado en mecánica

Y creo recordar que algún motor Renault (¿R9-R11?) llevaba también una bomba de agua eléctrica para mantener circulación después de parar el motor, debido a los casos de bloque rajado que hubo en las primeras series.

 

[ciudadano]

Ahora que lo dices,cuando apagaba el motor del jeep,seguia funcionando como una bomba un rato como 30 segundos...pudiera ser eso.