esculturas con ruedas, born to be wild jodeeeeeerr
- Autor de tema Alejandro
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mohicano
Forero Experto
mohicano
Forero Experto
No, no, somos mi compañero de rutas , yo y la "mohicana" es la fotografa.
willo
Forero Experto
No, no, somos mi compañero de rutas , yo y la "mohicana" es la fotografa.
Seguro que la "mohicana" sale mucho mejor que vosotros
Ya me gustaria a mi tener estatura para llegar en la enduro jejejejejeje, estoy muy liado Marko, y luego alguno que avisa con 30 segundos de tiempo y es lo que pasa jejejeje, tengo ya pedidos los dos proximos fines de semana, y entre semana estoy casado con mi empresa ostias, incluso he leido que mohi quiere hacer alguna quedada y la sigo atento, a ver si cuadran los astros.
bigxavi
Forero Experto
Yo he tenido dos motos que ahora se puede decir que son historicas y en su momento se podrían considerar novedosas .
A mediados de los años 80 me compré un BMW R80 G/S , una moto que rompía con la imagen de BMW de motos para señores mayores , es la moto con la que más he disfrutado en esto supongo que también influyó mi juventud.
En 2002 cuando la moto ya llevaba 170000Km se me rompió el embrague ( que menos ) , la deje en el mecánico y mientras se reparaba apareció un tipo y ofreció más dinero del que yo quería a parte de pagar la reparación del embrague con lo que me quedé sin moto .
Entonces compré un R100GS por 1000€ a un tipo que la tenía tirada en un garaje en un estado que no daba ni pena , la restauré sin gastarme mucho dinero y la usé hasta el 2012 cuando la moto ya pedía una segunda restauración mucho más a fondo que la primera , además ya tenía planeado mudarme fuera de Barcelona y con mis medidas el viento en la autopista con esta moto era agotador por lo que la vendí muy bien de precio y me compre una moto más normalilla : una BMW F650GS Dakar de la que no tengo fotos .
A mediados de los años 80 me compré un BMW R80 G/S , una moto que rompía con la imagen de BMW de motos para señores mayores , es la moto con la que más he disfrutado en esto supongo que también influyó mi juventud.
En 2002 cuando la moto ya llevaba 170000Km se me rompió el embrague ( que menos ) , la deje en el mecánico y mientras se reparaba apareció un tipo y ofreció más dinero del que yo quería a parte de pagar la reparación del embrague con lo que me quedé sin moto .
Entonces compré un R100GS por 1000€ a un tipo que la tenía tirada en un garaje en un estado que no daba ni pena , la restauré sin gastarme mucho dinero y la usé hasta el 2012 cuando la moto ya pedía una segunda restauración mucho más a fondo que la primera , además ya tenía planeado mudarme fuera de Barcelona y con mis medidas el viento en la autopista con esta moto era agotador por lo que la vendí muy bien de precio y me compre una moto más normalilla : una BMW F650GS Dakar de la que no tengo fotos .
bigxavi
Forero Experto
Mirando atrás yo tampoco las hubiese vendido , no te puedes imaginar la de veces que he tenido que oir que hice mal vendiéndolas pero tuve que sucumbir a las circunstancias , no tenía un sitio donde guardarlas en condiciones de correcta conservación , las hubiese tenido que dejar en el jardín al aire libre y sometidas a las inclemencias del tiempo , además de las implicaciones economicas de mantener una moto clásica.
Yo también tengo una que también considero clásica, una BMW K75S, que restaure de pintura completamente pues estaba perfecta de motor (sólo tenía entonces 35.000 km) No tengo una foto mejor
Gran moto y muy buen aspecto , la probé cuando la presentaron y me gustó más que la K100.
willo
Forero Experto
Yo también tuve una Bmw, una K 100 RS 16V ABS... una maravilla. Fúe mi primera moto gorda y me dio un resultado fantástico.
No tengo fotos ni encuentro por internet una similar, ya que era como la que pongo en la foto pero con el sillín negro, amortiguador trasero Ohlins, etc. Era el modelo mas parecido a la K1
.
No tengo fotos ni encuentro por internet una similar, ya que era como la que pongo en la foto pero con el sillín negro, amortiguador trasero Ohlins, etc. Era el modelo mas parecido a la K1
.
mohicano
Forero Experto
Las siete motos de serie más caras del mundo,(aunque unas series bastante limitadas).
En primer lugar la Honda RC 213 V....tanto como 191.000,.eur.
A continuación la Mv Augusta F4 1000 CC, unos 100.000.-eur el 2006, algo así como 118.000.- a día de hoy.
para mí la más impresionante..
En tercer lugar, la NR de Honda, 750, 45.000.- eur en el año 92, unos 85.000.- actualmente.
En cuarto lugar la Ducati DesmosedicciRR, unos 68.000.-eur en 2006.
Otra Ducati, la 1199 Superleggera, ronda los 70.000.-eur. por 165 kg de peso y algo más de 200cv.
Una americana, Harley Davidson VR 1000, 50.000.-$ del año 94, unos 63.000.- eur. a día de hoy.
De nuevo otra Mv Augusta F4 750 serie oro, 40.000.-eur del año 98, unos 59.000.- hoy.
Ya tenéis siete donde elegir, escoged la que más os guste.
En primer lugar la Honda RC 213 V....tanto como 191.000,.eur.
A continuación la Mv Augusta F4 1000 CC, unos 100.000.-eur el 2006, algo así como 118.000.- a día de hoy.
para mí la más impresionante..En tercer lugar, la NR de Honda, 750, 45.000.- eur en el año 92, unos 85.000.- actualmente.
En cuarto lugar la Ducati DesmosedicciRR, unos 68.000.-eur en 2006.
Otra Ducati, la 1199 Superleggera, ronda los 70.000.-eur. por 165 kg de peso y algo más de 200cv.
Una americana, Harley Davidson VR 1000, 50.000.-$ del año 94, unos 63.000.- eur. a día de hoy.
De nuevo otra Mv Augusta F4 750 serie oro, 40.000.-eur del año 98, unos 59.000.- hoy.
Ya tenéis siete donde elegir, escoged la que más os guste.
Maverick
Forero Experto
Sí tuviese pasta, me las quedaba todas. Menudas joyas de las dos ruedas.Las siete motos de serie más caras del mundo,(aunque unas series bastante limitadas).
En primer lugar la Honda RC 213 V....tanto como 191.000,.eur.
A continuación la Mv Augusta F4 1000 CC, unos 100.000.-eur el 2006, algo así como 118.000.- a día de hoy.
Ver el archivo adjunto 19565para mí la más impresionante..
En tercer lugar, la NR de Honda, 750, 45.000.- eur en el año 92, unos 85.000.- actualmente.
En cuarto lugar la Ducati DesmosedicciRR, unos 68.000.-eur en 2006.
Otra Ducati, la 1199 Superleggera, ronda los 70.000.-eur. por 165 kg de peso y algo más de 200cv.
Una americana, Harley Davidson VR 1000, 50.000.-$ del año 94, unos 63.000.- eur. a día de hoy.
De nuevo otra Mv Augusta F4 750 serie oro, 40.000.-eur del año 98, unos 59.000.- hoy.
Ya tenéis siete donde elegir, escoged la que más os guste.
Forero-CX5
Forero Experto
- Motor
- 2.0i 16v 165 CV
- Versión
- 2WD Style+
- Color
- Meteor Grey
Poderoso caballero, don dinero...
bigxavi
Forero Experto
Las siete motos de serie más caras del mundo,(aunque unas series bastante limitadas).
En primer lugar la Honda RC 213 V....tanto como 191.000,.eur.
A continuación la Mv Augusta F4 1000 CC, unos 100.000.-eur el 2006, algo así como 118.000.- a día de hoy.
Ver el archivo adjunto 19565para mí la más impresionante..
En tercer lugar, la NR de Honda, 750, 45.000.- eur en el año 92, unos 85.000.- actualmente.
En cuarto lugar la Ducati DesmosedicciRR, unos 68.000.-eur en 2006.
Otra Ducati, la 1199 Superleggera, ronda los 70.000.-eur. por 165 kg de peso y algo más de 200cv.
Una americana, Harley Davidson VR 1000, 50.000.-$ del año 94, unos 63.000.- eur. a día de hoy.
De nuevo otra Mv Augusta F4 750 serie oro, 40.000.-eur del año 98, unos 59.000.- hoy.
Ya tenéis siete donde elegir, escoged la que más os guste.
Aunque no son motos de mi estilo todos son unas maravillas .
mohicano
Forero Experto
Tampoco a mí me encartan, pero también reconozco que son auténticas joyas.