Bueno, mi mujer lleva la cuenta... las únicas caras son intermitentes y pos+freno, q juntas las 6 suman casi 150€, pero bien invertidos...xD.
El problema es que no hay una normativa en torno a las leds. Cada una es de su padre y de su madre. No especifican consumo, luminosidad, duración, tipo de led (¿que es eso de 5050, 2324...?) sólo te dicen si son blancas o no. Así que no sabes lo que compras y te llevas una decepción al colocarlas, por ejemplo, en el maletero. Además, como no hay regulación, hay problemas hasta con el ensamblaje, pues algunas se desarman del casquillo; otras, se funden antes que las incandescentes (a pesar de que son tan caras -o más- que las buenas incandescentes de marca). Me temo que estamos pagando la novatada. Menos mal que Vidal os responde, pero, ¿a qué precio? En fin, haga cada cual con lo propio, lo que quisiere.
Desde luego pilladas por ahí puedes ahorrar algo, aunque al final, seguro q sale mas caro. Q si se rompen, q si son azules, q si.... por eso nuestro compañero Vidal es al final, a mi modo de ver, la mejor opción. No ya solo por garantias, sino por calidad en trato y acierto seguro en resultados mas q satisfactorios...
Vale, es verdad, pero tienes q reconocer q yo iba sobre seguro, y tu arriesgabas a q fueran un chasco.... Por lo menos si nadie te las había recomendado como cojonudas...
Muy bueno Francisco SC, gráfico y muy claro. Si hay una cosa de la que me arrepiento es de no haber sacado el coche con los xenon. La luminaria en halógeno que lleva es bastante pobre y no es de los faros, sino de las lámparas. La cuestión es encontrar unas lámparas (halógenas y no leds) en condiciones, más blancas o menos blancas, pero en H15 imposible encontrarlas de la misma gama que las H11.
Una pregunta a los Safetys... en la hoja de ITV os pone q llevais xenon??. Un cuñao mio tiene un Mondeo del 2008 con xenon y casi pierdo una apuesta. El decía q no le ponía nada en el papel, y yo le decía q le tenía q poner. Total q a él no le pone y son de serie....
