Nueva generación del CX-5 2017
- Autor de tema Rocket
- Fecha de inicio
Bravo
Forero Experto
He visto esto. Será solo para UK o para todos?
Mazda CX-5 y Mazda CX-3: los SUV japoneses, con nuevos packs de personalización
Mazda CX-5 y Mazda CX-3: los SUV japoneses, con nuevos packs de personalización
todos los extras que pone en el cx3 al menos se pueden montar perfectamente en españa, el que ha escrito el articulo no se ha molestado ni en mirar los acessorios de la web
JPV-CX5
Forero Activo
- Motor
- 2.2d 150 CV
- Versión
- 2WD Evolution Aut.
- Color
- Black Mica
Hola compañeros, alguno de vosotros habéis pasado la revisión que dice deibid-74, revisión de cortesía de niveles?
A mí me aparece en la aplicación que la primera revisión es al año o 20.000km.
Maverick
Forero Experto
La revisión de cortesía al no ser mantenimiento programado, no aparece. Es cortesía de los concesionarios.
JPV-CX5
Forero Activo
- Motor
- 2.2d 150 CV
- Versión
- 2WD Evolution Aut.
- Color
- Black Mica
Ok, gracias
swidley
Forero Activo
Ok, gracias
Revisan niveles y poco más
Joantopo
Forero Habitual
Unas preguntas que tengo para los que tienen el nuevo modelo:
-se pueden poner las luces largas llevando activadas las luces adaptativas?
-el sistema de coming/leaving home funciona sin tener que poner las luces de cruce?
- se puede bajar el elevalunas del copiloto teniendo el botón de bloqueo activado desde el conductor?.
-se cierran las puertas a cierta velocidad?
-suben los elevalunas al cerrar el coche?
Por lo que he leído hasta ahora, el botón de P, de parking, lo lleváis siempre activado y los retrovisores eléctricos se os comportan diferente.
Gracias.
-se pueden poner las luces largas llevando activadas las luces adaptativas?
-el sistema de coming/leaving home funciona sin tener que poner las luces de cruce?
- se puede bajar el elevalunas del copiloto teniendo el botón de bloqueo activado desde el conductor?.
-se cierran las puertas a cierta velocidad?
-suben los elevalunas al cerrar el coche?
Por lo que he leído hasta ahora, el botón de P, de parking, lo lleváis siempre activado y los retrovisores eléctricos se os comportan diferente.
Gracias.
Naxop
Forero Activo
- Motor
- 2.0i 16v 165 CV
- Versión
- 2WD Zenith
- Color
- Metropolitan Grey
- Las luces adaptativas creo que consisten en una especie de largas siempre activadas que apagan u encienden diodos según sea necesario. También puedes poner las largas fijas y son las largas sin más, no adapta nada.
- El coming funciona seguro con la posición Auto enchufada, el leaving no lo tengo puesto.
- Yo diría que no, pero no estoy seguro.
- Si, se cierran solas.
-No, no se cierranas ventanillas al cerrar el coche, ni manteniendo pulsado el mando.
Joantopo
Forero Habitual
El problema es que las luces adaptativas no permiten un uso puntual manual, me explico:
El adaptativo lleva las cortas y cuando lo considera, pone las largas. Si va a considerar que va a dislumbrar un coche, entonces sólo activa una parte de la matriz de led en largas.
Entiendo que cuando hace eso, que yo llamo "largas parciales", sigue habiendo el icono azul en el cuadro de instrumentos.
Pero leyendo el manual, hay situaciones que nunca se va a poner en largas, como ir a una velocidad reducida o que la vía (o los laterales como un polígono) estén alumbrados.
Qué pasa si yo quiero hacer una ráfaga o poner las largas? Pues que no puedo. Debería haber una forma que puedas poner las largas (como si lleva un temporizador) y a la próxima que detecte que debe poner cortas, pues que ya funcione en adaptativa.
Creo que activar las adaptativas desde la maneta, no fue buena solución.
El adaptativo lleva las cortas y cuando lo considera, pone las largas. Si va a considerar que va a dislumbrar un coche, entonces sólo activa una parte de la matriz de led en largas.
Entiendo que cuando hace eso, que yo llamo "largas parciales", sigue habiendo el icono azul en el cuadro de instrumentos.
Pero leyendo el manual, hay situaciones que nunca se va a poner en largas, como ir a una velocidad reducida o que la vía (o los laterales como un polígono) estén alumbrados.
Qué pasa si yo quiero hacer una ráfaga o poner las largas? Pues que no puedo. Debería haber una forma que puedas poner las largas (como si lleva un temporizador) y a la próxima que detecte que debe poner cortas, pues que ya funcione en adaptativa.
Creo que activar las adaptativas desde la maneta, no fue buena solución.
Última edición:
Maverick
Forero Experto
Tan sencillo como tirar de la palanca hacia atrás y se quita el automático. Así puedes dar ráfagas.
depechegus
Nuevo Forero
Como funciona eso de Coming/leaving Home , lo he visto en el manual pero no me entero y en que consiste.
Cesc74
Forero Activo
- Motor
- 2.0i 16v 160 CV
- Versión
- 4WD Zenith Aut.
- Color
- Soul Red Metallic
Joantopo
Forero Habitual
OK, ráfagas sí, pero me refiero a alguna forma de tener las largas 3 segundos sin tener que estar aguantando las "ráfagas" mientras giras el volante.
Un sistema que pulses y pasados 3 segundos se desactiva las largas manuales que has puesto y sigue en su modo de adaptativa.
Qué pasa si yo quiero largas en unos segundos y el sistema adaptativo no me las dá? Tengo que estar aguantando las ráfagas? ?¿
Monsalo
Forero Activo
- Motor
- 2.2d 150 CV
- Versión
- 2WD Zenith
- Color
- Machine Gray
No, solo tienes que poner la palanca hacia adelante. Al volver a su posición normal vuelve a estar en el sistema adaptativo.
Joantopo
Forero Habitual
A ver, que yo me entere.
Si haces ráfagas, se pierde el "adaptativo" y tienes que volver a empujar la palanca hacia adelante.
Es así también con el nuevo?
Al final tendré que comprarme el nuevo para despejar dudas..
Si haces ráfagas, se pierde el "adaptativo" y tienes que volver a empujar la palanca hacia adelante.
Es así también con el nuevo?
Al final tendré que comprarme el nuevo para despejar dudas..
Tocandolabola
Forero Activo
- Motor
- 2.0i 16v 165 CV
- Versión
- 2WD Zenith
- Color
- Crystal White Pearl Mica
Para que funcione el adaptativo tiene que estar la rueda en posición auto y la palanca presionada hacia el frente en posición largas. De esa forma si quieres hacer ráfagas tienes que tirar de la palanca hacia ti y al soltarla se queda en posición cruce, por lo tanto (siguiendo en auto) deja de funcionar el adaptativo y se mantiene en cruce hasta que vuelves a presionar la palaca hacia el frente a largas (no ráfaga) que vuelve a adaptativo...
Espero que Mazda no se enfade conmigo por evitar que te compres el nuevo 2017, pero me parecía exagerado que te gastaras una pasta solo para ver cómo funcionan las luces.....
Espero que Mazda no se enfade conmigo por evitar que te compres el nuevo 2017, pero me parecía exagerado que te gastaras una pasta solo para ver cómo funcionan las luces.....
Tiago Costa
Forero Activo
- Motor
- 2.2d 150 CV
- Versión
- 2WD Zenith
Buenas noches
En el caso de Portugal, el nuevo modelo (sólo fue lanzado este fin de semana), me quedé con algunas dudas sobre el coche en comparación con mi modelo de 2012.
2WD 150cv Zenit Black Leather
Gracias
En el caso de Portugal, el nuevo modelo (sólo fue lanzado este fin de semana), me quedé con algunas dudas sobre el coche en comparación con mi modelo de 2012.
2WD 150cv Zenit Black Leather
- el vendedor afirma que el coche no cierra automáticamente las puertas en marcha.
- MZD Connect es necesario cargar siempre el botón para aceptar las advertencias?
- ¿El GPS (o contrario de mi NB1 de TomTom) no permite tener el tráfico en tiempo real?
- Los retrovisores tienen algún tipo de vibración por encima de los 120km (Problema muy molesto en mi versión)
- ¿Qué información, en esta versión, puedes tener en el head up display?
- ¿Puedes recibir SMS en MZD Connect (iphone)?
- ¿El GPS funciona bien? (mi versión tenía el GPS de TomTom creo que ahora tiene otro sistema)
Gracias
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