Hola a tod@s, soy de Zaragoza y hace un mes que tengo un CX5 2.2 150cv 2WD. Y la verdad es que a día de hoy, estoy encantado con él.
Aunque el mes hasta que me lo dieron fue un suplicio, ¿por qué? Pues por que entré en el foro y cuando comencé a leer todas las pegas/problemas que se le han sacado a este coche, y principalmente el tema del aceite, casi me da algo. Que disgusto! Y ya no podía echarme atrás. Mi coche anterior ha sido un xsara 2.0 HDI de 110 cv y a excepción del motor, que ha salido bueno, bueno, (cuando cambiaba el aceite si echaban 5L salían 4.9 después de 210.000km) el resto...tuve que reparar/cambiar, embrague, correa distribución, 4 suspensiones, eje trasero, vieletas, rótulas, trapecios, rodamientos de la dirección, climatizador, elevalunas, una válvula del servofreno (no frenaba con el motor frío...), además de grillos, así que de lo que menos tengo ganas es de un coche que me de quebraderos de cabeza.
Despues de hablar con varios compañeros del foro, mis temores acerca de la subida de aceite se disiparon cuando vi que la gente con la última repro ya no les subia, en mi caso sigue clavado en la bola superior. Referente a esto buscando por internet este problema (subidas de aceite y filtro dpf) he visto que no es único del CX5, también les ocurre a los Insignia, X3, ASX, XC60, C220, Qasqai, Captiva y alguno me dejo seguro. Por lo que he podido leer por otros foros las regeneraciones otras marcas las hacen cada 1000, 2000, 3000 km, el CX5 cada 220-250 km, desde luego antes, pero opino que mejor así, menos partículas tendrá para incinerar y menos se taponará el dpf y ya tengo asumido que es una pieza como lo era en su día la correa de la distribución, a los xxx mil kilómetros a cambiar y no me preocupo en exceso.
Y cuando vi el resto de pegas del coche...que vibran los espejos del coche, sí, pero cuando hice la prueba de conducción antes de comprarlo ni me di cuenta y mi mujer que tiene el anterior modelo del Seat Leon, también le vibran (de hecho vibraba hasta el espejo de dentro, y en una revisión rutinaria, eso lo solucionaron), el tema del capó, alguna vez con cierzo (aquí sopla a 90km/h que no es poco) en Zgz sí que alguna vez lo he notado, de normal no lo hace. Que la moqueta no está pegada al suelo, es un poco raro sí, pero solo lo noté cuando fui a sacudir las alfombrillas delanteras. Que el usb no guarda donde se quedó la última vez, a mí personalmente no me parece mal (por favor, no me tiréis los trastos..), voy a discografía, selecciono el disco que quiero oir y solucionado. Que los espejos se plieguen solos, sinceramente, me parece una chorrada que no echo en falta, al igual que no se cierre el coche solo al comenzar la marcha, el xsara no lo hacía tampoco y ya me acostumbré a hacerlo yo, me sale instintivo.
Pese a todo esto, el coche en su conjunto me parece el más equilibrado en su segmento, la amplitud es tremenda, tanto delante como detras y de maletero. El motor me parece una delicia, suena poco para ser diesel, se estira una barbaridad (ya llevo 3500km y lo voy subiendo hasta 4000 rpm), hago principalmente carretera y estoy sacando un consumo medio desde el día que me lo dieron de 6,1 L y suelo circular entre 110 y 130. El cambio se me hacía raro al principio, me gustaba más el del Leon y "0" el del Xsara, pero ahora cuando lo cojo, me sucede al revés, me gusta más el del CX5. He hecho un par de viajes de 300 km y se pasan que ni me entero, me parece muy cómodo. Y con esto termino que menudo tocho os he soltado...pues eso, que a día de hoy, estoy más que satisfecho con el coche, ¿como estaré de él cuando lleve 210.000 km como tenía el xsara, igual de quemado? Pues no lo sé, así que mientras llegan, a disfrutar!
Un saludo a todos!
Aunque el mes hasta que me lo dieron fue un suplicio, ¿por qué? Pues por que entré en el foro y cuando comencé a leer todas las pegas/problemas que se le han sacado a este coche, y principalmente el tema del aceite, casi me da algo. Que disgusto! Y ya no podía echarme atrás. Mi coche anterior ha sido un xsara 2.0 HDI de 110 cv y a excepción del motor, que ha salido bueno, bueno, (cuando cambiaba el aceite si echaban 5L salían 4.9 después de 210.000km) el resto...tuve que reparar/cambiar, embrague, correa distribución, 4 suspensiones, eje trasero, vieletas, rótulas, trapecios, rodamientos de la dirección, climatizador, elevalunas, una válvula del servofreno (no frenaba con el motor frío...), además de grillos, así que de lo que menos tengo ganas es de un coche que me de quebraderos de cabeza.
Despues de hablar con varios compañeros del foro, mis temores acerca de la subida de aceite se disiparon cuando vi que la gente con la última repro ya no les subia, en mi caso sigue clavado en la bola superior. Referente a esto buscando por internet este problema (subidas de aceite y filtro dpf) he visto que no es único del CX5, también les ocurre a los Insignia, X3, ASX, XC60, C220, Qasqai, Captiva y alguno me dejo seguro. Por lo que he podido leer por otros foros las regeneraciones otras marcas las hacen cada 1000, 2000, 3000 km, el CX5 cada 220-250 km, desde luego antes, pero opino que mejor así, menos partículas tendrá para incinerar y menos se taponará el dpf y ya tengo asumido que es una pieza como lo era en su día la correa de la distribución, a los xxx mil kilómetros a cambiar y no me preocupo en exceso.
Y cuando vi el resto de pegas del coche...que vibran los espejos del coche, sí, pero cuando hice la prueba de conducción antes de comprarlo ni me di cuenta y mi mujer que tiene el anterior modelo del Seat Leon, también le vibran (de hecho vibraba hasta el espejo de dentro, y en una revisión rutinaria, eso lo solucionaron), el tema del capó, alguna vez con cierzo (aquí sopla a 90km/h que no es poco) en Zgz sí que alguna vez lo he notado, de normal no lo hace. Que la moqueta no está pegada al suelo, es un poco raro sí, pero solo lo noté cuando fui a sacudir las alfombrillas delanteras. Que el usb no guarda donde se quedó la última vez, a mí personalmente no me parece mal (por favor, no me tiréis los trastos..), voy a discografía, selecciono el disco que quiero oir y solucionado. Que los espejos se plieguen solos, sinceramente, me parece una chorrada que no echo en falta, al igual que no se cierre el coche solo al comenzar la marcha, el xsara no lo hacía tampoco y ya me acostumbré a hacerlo yo, me sale instintivo.
Pese a todo esto, el coche en su conjunto me parece el más equilibrado en su segmento, la amplitud es tremenda, tanto delante como detras y de maletero. El motor me parece una delicia, suena poco para ser diesel, se estira una barbaridad (ya llevo 3500km y lo voy subiendo hasta 4000 rpm), hago principalmente carretera y estoy sacando un consumo medio desde el día que me lo dieron de 6,1 L y suelo circular entre 110 y 130. El cambio se me hacía raro al principio, me gustaba más el del Leon y "0" el del Xsara, pero ahora cuando lo cojo, me sucede al revés, me gusta más el del CX5. He hecho un par de viajes de 300 km y se pasan que ni me entero, me parece muy cómodo. Y con esto termino que menudo tocho os he soltado...pues eso, que a día de hoy, estoy más que satisfecho con el coche, ¿como estaré de él cuando lleve 210.000 km como tenía el xsara, igual de quemado? Pues no lo sé, así que mientras llegan, a disfrutar!
Un saludo a todos!
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