Buenos, pues tal y como dije el viernes mi coche salió de ese taller. Para alucine, sí hubo una 5ª pintada, pero porque fue ese mismo viernes, yo no pude hacer nada. Me llamó el gerente personalmente por la mañana, indicando que les había vuelto a quedar mal el capó (vaya, esta vez no tuve que ser yo perdiendo mi tiempo en ir allí para decir lo evidente) y que había parado todo lo que tenía pendiente para que volvieran a hacerlo entre esa misma mañana y tarde. ¡5 veces se ha tenido que pintar mi capó! Bueno, pues esta vez ya no he querido tocarlo más. Aunque para mi no ha quedado perfecto, a la vista el capó no se ve mal. Yo le noto la diferencia en el color, levemente, pero ahí está, las aguas siguen estando y alguna imperfección hay. Pero se acabó. Ha sido una muy mala experiencia, y por lo confesado por el gerente parece ser que el pintor llevaba 1 mes con ellos porque los de "confianza" los tenía de vacaciones. Me he sentido un poco como conejillo de indias pues. Como anécdota, la última vez que fui a recogerlo y mandé otra vez a pintar porque estaba mal, les pillé dando con un pincel de retoque. A pesar de sentirme engañado tantas veces por los "a ver si cuela", el hecho de que no me dijeran que los buenos pintores estaban de vacaciones, sabiendo porque les informé de que lo llevaba a ellos porque me dijeron que eran los mejores, no confiaba en la casa y quería un trabajo perfecto, todas las molestias que he tenido entre que tardaron más de 1 semana la primera vez y luego las sucesivas veces... aún así, nunca me han puesto pegas para volver a pintar lo que fuese necesario y ya no sé qué pensar. Sólo se que me quiero olvidar. Después de mucho leer, me entero que creo que hubiera sido posible sacar los bollos y los pliegues por el método del "varilleo". A la próxima, ni me lo pienso.
Repetir un pintado de capó 5 veces.... Menudo negocio para ese taller, si no tienen al pintor oficial que lo subcontraten, antes que quedar como unos incompetentes. Izam, míralo por el lado positivo, con tanta capa de pintura, imposible te vibre...
¿No? ¡Lo que es increíble es que antes no vibrara y ahora sí! Voy a tener que llevarlo a que me pasen el TSB. Y de paso aprovecharé para que me arreglen lo del USB.
Izam, yo también lo miraría por el lado positivo. Ahora te puede caer encima, no una bicicleta, sino una Honda Goldwing, y con tanta capa de pintura ni se entera. ¡Santa paciencia que has tenido!...
Bueno la culpa, como siempre del trabajador…nunca de "lo que les pago, de las condiciones que los tengo, del material que les doy…" bueno una simple opinión que no tiene por qué ser este el caso, pero siempre en estas fechas pasa lo mismo en casi todos lados, es que el bueno esta de vacaciones
Tampoco digo que no resulte más complicado el pintar estos nuevos colores metalizados, pero si no se esta preparado ,mejor no tocar.
Un taller, donde el/los pintores están de vacaciones, donde solamente hay un becario, como decís, pero que hay un gerente que no sabe organizar. El gerente sobra.
Era una manera de hablar lo del becario o precario. X desgracias mucho de estos talleres, que dicen ser lo mejores, pagan fatal a los trabajadores y al final no es que esten de vacaciones, es que se van. Ya lo habia oido de talleres Mercedes y Bmw q pierden a sus trabajodores
Exacto, ya lo había explicado anteriormente. Los buenos mecánicos montan sus talleres. Ya que los concesionarios tienen demasiados gastos y ajustan los sueldos... con lo cual solo se pueden quedar con un buen mecánico, que suele pasar a jefe de taller y se mancha poco las manos. El resto se marcha a ser jefe de taller en otro sitio o monta su propio taller. Por eso siempre digo que en los concesionarios suelen tener cambia piezas y poco mas. Y con los chapistas pasa lo mismo. Lo unico que se puede encontrar bueno en un concesionario, es el pintor (y no siempre, si le quieren pagar poco).
Juzguen ustedes una de las chapuzas de Auto Impacto. Así se llama el taller. Y así es como ha quedado todo después de 5 pintadas. Y lo más curioso es que esa no era la aleta afectada. Pero la pintaron para según ellos "difuminar" y que no se notase. Los detalles paso de mostrarlos. Adiós al Soul Red.
Que coche más guapo, no te quemes la sangre Izam, se que a ninguno nos gusta dar un parte porque si… pero piénsate hacer uno el próximo año y que te pinten del color original, o eso o tu mismo, que la compañía perite y te diga si es el mismo color de pintura
Vaya, si q se nota la diferencia. Ni con pintura original, ni con escaners para copiarla. Son incapaces, por norma general, de igualar tonos... No lo mires demasiado y disfruta del coche Izam...
No noto nada izam, como se ven rojos diferentes si, pero no se si por la luz o que.... De todas formas yo veo ese coche pasar y si no se me disloca el cuello seria un milagro.... Cosa mas bonita xD... Disfrutalo como bien dice pass
La aleta D.I, es un pellín mas osura, pero también es verdad que has hecho la foto en un sitio dónde delante estas a la sombra y detrás tiene mas luz. Te aseguro que si no lo miraramos tan de cerca... la mayoría no lo veríamos. Como te han dicho, disfruta del coche por que hay cosas mas graves en la vida . Mucho peor sería una avería mecánica grave y no poder usarlo, por ejemplo.
Eso queria decir, la puerta delantera parece mas clara que el resto pero entiendo que es por la luz, el morro esta mas oscuro, seguro que se nota tanto izam?
Eso venía a decir. Sí se nota Alex. En la foto, hecha con el móvil además, parece que no logra apreciarse. Al natural es otra cosa. También afecta con qué pantalla se esté mirando. Y Willo, el hacerla a la sombra ha sido con esa intención. Al sol se nota menos, es cuando oscurece. En garajes y a la sombra es un tanto "escandaloso". Quizás saque otra en otra ocasión, o quizás no. Intento olvidarme, pero no puedo. Sé que es una tontada, pero me escuece mucho! En cualquier caso, sois geniales chicos. Levantáis la moral a cualquiera.
