JAVMAN
Forero Experto
- Ubicación
- MUTXAMEL (ALICANTE)
- Motor
- 2.2d 150 CV
- Versión
- 2WD Style Aut.
- Color
- Crystal White Pearl Mica
Problemas direccion
- Autor de tema amn
- Fecha de inicio
Francisco SC
Forero Experto
Pass, el alineado se puede hacer sin ordenador, sólo hay que saber hacerlo (con un par de maderas, unas cuerdas, y cinta métrica) y sale igual de preciso.
Sólo que, claro, con el personal que hay en los talleres, mejor que no...
Francisco SC
Forero Experto
En el CX-5 también, mismo sistema que en el 156: con excéntricas detrásEl alineado de dirección en este coche no he mirado como será. En el 156 hacían el tren delantero y el trasero = 2 alineados.
amn
Forero Experto
Creo q casi todo solucionado! Cuando se me pasé el cabreo q llevo y haya hecho más km como para poder afirmarlo me explayare más... Francisco No ibas nada desencaminado!
Menos mal q me encanta mi coche...
Menos mal q me encanta mi coche...
amn
Forero Experto
Bueno pues visita al taller, después de varias horas, y varias pruebas le hacen alineación y ya! Me lo entregan con el volante igual de desviado y diciendo q el coche esta perfecto, q tengo q cambiar mi forma de conducir!
Salgo pensando q me estoy obsesionando con el coche, q será verdad, q me creo q lo se todo y no se nada! Total q me meto en carretera y otra vez igual, vibraciones tirones o lo q demonios sea....
Me agarro alguien de confianza y le invito a q lo pruebe, q disfrute de la bestia! Sonrisilla por su parte y ale! A correr! De pronto su cara cambia y me dice: "lo noto raro" y yo: "como q raro?" " sí raro, da tirones o algo así, o vibra, no se q decir..." En ese momento empiezo a sentir sentimientos opuestos, alegría de no estar tonto del carrito y cabreo por la tomadura de pelo (y eso q soy aerodinámicamente perfecto, osea, Calvo!).
24 horas pensando... Y me decido, paso de Mazda y me voy a un taller especialista en equilibrados, Alineaciones, etc... Pido q me hagan equilibrado dinámico, para descartar cualquier anomalía y por miedo a la garantía... Los delanteros prácticamente ni los tocan, el trasero copiloto ídem y cuando llegan al trasero mío date! Desequilibrado es poco! Casi tanto como yo!
Después de unos kilómetros puedo confirmar q el comportamiento del coche ha cambiado, mucho no muchísimo! Con deciros q ya no me vibra el espejo del conductor! Antes lo hacía muy poco...
Lo q no he podido es hacer muchos kilómetros como para confirmar q todo esta solucionado así q estaré en alerta... Hasta ahora todo va bien, este finde le haré unos 200km y lo sabre con certeza.
El paralelo también me lo hacían pero no me he atrevido por sí luego pudiera tener problemas de garantía...
Todavía sigo cabreado, y mucho!
Salgo pensando q me estoy obsesionando con el coche, q será verdad, q me creo q lo se todo y no se nada! Total q me meto en carretera y otra vez igual, vibraciones tirones o lo q demonios sea....
Me agarro alguien de confianza y le invito a q lo pruebe, q disfrute de la bestia! Sonrisilla por su parte y ale! A correr! De pronto su cara cambia y me dice: "lo noto raro" y yo: "como q raro?" " sí raro, da tirones o algo así, o vibra, no se q decir..." En ese momento empiezo a sentir sentimientos opuestos, alegría de no estar tonto del carrito y cabreo por la tomadura de pelo (y eso q soy aerodinámicamente perfecto, osea, Calvo!).
24 horas pensando... Y me decido, paso de Mazda y me voy a un taller especialista en equilibrados, Alineaciones, etc... Pido q me hagan equilibrado dinámico, para descartar cualquier anomalía y por miedo a la garantía... Los delanteros prácticamente ni los tocan, el trasero copiloto ídem y cuando llegan al trasero mío date! Desequilibrado es poco! Casi tanto como yo!
Después de unos kilómetros puedo confirmar q el comportamiento del coche ha cambiado, mucho no muchísimo! Con deciros q ya no me vibra el espejo del conductor! Antes lo hacía muy poco...
Lo q no he podido es hacer muchos kilómetros como para confirmar q todo esta solucionado así q estaré en alerta... Hasta ahora todo va bien, este finde le haré unos 200km y lo sabre con certeza.
El paralelo también me lo hacían pero no me he atrevido por sí luego pudiera tener problemas de garantía...
Todavía sigo cabreado, y mucho!
Última edición:
pablopedro
Forero Experto
Si lo alineas, no tienes que tener ningún problema con el tema de garantía, es más ellos siempre se escudarán ( en caso de una posible reclamación por tema de vibraciones, desgaste irregular de los neumáticos, etc. ) que si le has pegado un bordillazo, un bache a toda máquina.... El otro día alineé el mío.
Jordi
Forero Experto
Pregunta: que es un equilibrado dinamico?
pablopedro
Forero Experto
Es un contrapesado con una máquina que hace girar la rueda puesta, y equilibras todo el eje, incluida transmisión.
amn
Forero Experto
El paralelo por lo q me dijeron dio un grado, dentro de los tres grados que da Mazda... Y mi volante sigue ligeramente desviado aunque no me preocupa sí q lo solucionare!
amn
Forero Experto
Lo alineaste por algún problema?
pablopedro
Forero Experto
Me acabo de dar cuenta de que lo que acabo de describir es un tipo de equilibrado, pero veo que también le llaman equilibrado dinámico al convencional, en el que se desmonta una rueda y se equilibra al hacerla girar.
El sistema que te comentaba consiste en una máquina que aproximas a la rueda y la hace girar montada en el coche, este sistema apenas se utiliza, pero con él se corregían las vibraciones producidas por problemas en la transmisión, buje de rueda. en fin me estoy enrollando y no se si me explico bien.
El sistema que te comentaba consiste en una máquina que aproximas a la rueda y la hace girar montada en el coche, este sistema apenas se utiliza, pero con él se corregían las vibraciones producidas por problemas en la transmisión, buje de rueda. en fin me estoy enrollando y no se si me explico bien.
Jordi
Forero Experto
Y eso es mejor que te la quiten y te la equilibren en la maquina?
pablopedro
Forero Experto
Lo normal es desmontarla ,contrapesarla y montarla. El otro sistema esta prácticamente en desuso, aún conservo una máquina de estas.
amn
Forero Experto
Pues entiendo q no es mejor el q he hecho, porque si hay avería entiendo q puede enmascararla, tampoco es q entienda mucho, pero al ser el coche tan nuevo preferí q no desmontaran las llantas... Más q nada por sí tuviese q volver al taller...
pablopedro
Forero Experto
pablopedro
Forero Experto
Si, lo q quería es q no tocarán ni un tornillo! Ya sabes mieditis a la garantía!
No tengas miedo a eso, yo las he intercambiado, lo he alineado,y no me preocupa lo más mínimo, porque se que si se me las come mal, tendré que apechugar con las consecuencias, pues se lavarán las manos. No he tenido problemas de vibraciones si las hubiese tenido, lo habría contrapesado sin dudarlo, no esperes que te lo hagan ellos, porque excusas para no hacerlo no les faltaran.
pablopedro
Forero Experto
Si el volante no te queda recto , es porque no esta bien alineado.
