José Andrés
Forero Activo
- Motor
- 2.2d 150 CV
- Versión
- 2WD Style
Hola, tras presentarme en el otro hilo del foro quería compartir algunas reflexiones y unas preguntas que tengo antes de reservar el CX5. Sin ánimo de aburrir, os cuento un poco mi proceso de búsqueda de coche y os transmito algunas inquietudes por si me pudierais echar una mano en la toma de decisión final. Somos cuatro de familia (dos niños pequeños) y tenemos un Peugeot 307 con 11 años y un Ibiza con 10, así que como imaginaréis cualquier vehículo de este tipo nos parece la Enterprise o el Halcón Milenario 
. Vaya por delante que no soy nada experto en coches y que he aprendido mucho más en estos dos meses de lectura y búsqueda que en años.
Hemos visto con detalle el KIA Sportage (descartado casi desde el principio), Ford Kuga, Honda CRV, VW Tiguán, Nissan Qashqai e incluso el nuevo Golf Sportsvan, por aquello de ver algo distinto y más urbano. Por supuesto el CX5 es el que más hemos mirado y re-mirado. Hemos descartado todos menos el CRV y CX5 por diversas razones. De entrada me parecía mejor opción el CRV para nuestras necesidades (mayor maletero, mayor espacio interior, menor consumo el 1.6 120CV)... pero luego vimos el CX5...y ay, ya nos quedamos enganchados de La Bestia. El coche es muy bonito, y aún teniendo menos capacidad de maletero, creo que el del CX5 es suficiente. En habitabilidad interior también lo encuentro muy bien resuelto y con espacio suficiente (admitiendo que el CRV es más espacioso). El cuadro de mandos y salpicadero me parece más bonito que el del CRV, que lo encuentro un tanto espartano.
Lo que ha decantado la balanza hacia el CX5 es el equipamiento, sobretodo en seguridad. Honda solo ofrece los sistemas de seguridad "extra" en la versión "lujosa". En mi opinión la seguridad debería poder estar disponible en todos los modelos, pagándola, pero disponible. Si el espacio es importante, creo que la seguridad lo es más, de ahí que en ese punto me ha decepcionado Honda. El pack safety de Mazda creo que es el gran valor que aporta (al menos para un tipo de cliente como yo). Esto sumado a que nos gusta más el diseño interior y tiene muy buena habitabilidad y maletero, creo que es nuestra opción. Al final quería comprar un coche que fuera equilibrado en el mayor número de criterios (no comprar un coche solo porque tiene el maletero más grande del mercado).
He probado los dos (CRV 1.6 120CV Manual y 2.2 150CV Automático). En el CRV me sentí más conduciendo un monovolumen/furgoneta, en cambio en el CX5 me sentí mejor “envuelto”, más arropado por el habitáculo. Mejores sensaciones en resumen. No comento temas de motores porque se conocen de sobra en el foro.
Después de todo este tocho, quería lanzaros unas preguntas sobre los problemillas del coche y un dilema con el cambio, que en principio iba a ser manual sí o sí, pero al probar el automático… (soy demasiado facilón XD):
- ¿Se sabe si el tema de la subida del aceite con las regeneraciones está resuelto? Los últimos mensajes que he visto en el foro son de finales de 2013, entiendo que Mazda lo ha ido corrigiendo en la fabricación y las nuevas unidades ya no presentan este problema? Por lo que he entendido no debería ser un problema grave a día de hoy. Cuando compramos el 307 allá por 2003 tenía la mala fama de los modelos que habían tenido problemas eléctricos graves, y el mío nunca ha tenido nada. Por eso también intento relativizar los problemas que se comentan en internet.
- Me he leído todos los hilos sobre consumos del foro y estimo que voy a estar entre 6,5-7,5, dependiendo del cambio manual o automático. Allá donde pregunto todo el mundo me dice que automático. Pero claro automático implica 2,000€ sobre el manual y un diferencial de consumo que estimo en 250€ al año en combustible (y sé que puede ser más). Me apetece mucho equiparlo con el cambio automático pero estos costes me generan dudas, ya estaría fuera de presupuesto aunque estoy en disposición de ir un poco más lejos. ¿Alguien me puede explicar ventajas del automático que hacen que valga la pena este "capricho"? (no pretendo frivolizar, pero sé que puedo vivir perfectamente con el cambio manual).
Calculo que le haremos entre mi mujer y yo unos 18-19.000 km al año, 50-60 km. al día, (60% interurbano, 30% ciudad, 10% autovía/viajes). Es un coche que saldrá todos los días del año del garaje.
De momento paro aquí jeje, disculpad el tocho de mensaje, pero uno no se compra un coche cada mes, y yo desde luego salvo catástrofe lo voy a tener muchos años así que quiero estar seguro de la compra. Sé que el coche tiene sus limitaciones, pero evaluando pros y contras estoy decidido a comprarlo.
Gracias por la paciencia si habéis llegado hasta aquí y hasta pronto!
Saludos,
Jose
. Vaya por delante que no soy nada experto en coches y que he aprendido mucho más en estos dos meses de lectura y búsqueda que en años.Hemos visto con detalle el KIA Sportage (descartado casi desde el principio), Ford Kuga, Honda CRV, VW Tiguán, Nissan Qashqai e incluso el nuevo Golf Sportsvan, por aquello de ver algo distinto y más urbano. Por supuesto el CX5 es el que más hemos mirado y re-mirado. Hemos descartado todos menos el CRV y CX5 por diversas razones. De entrada me parecía mejor opción el CRV para nuestras necesidades (mayor maletero, mayor espacio interior, menor consumo el 1.6 120CV)... pero luego vimos el CX5...y ay, ya nos quedamos enganchados de La Bestia
. El coche es muy bonito, y aún teniendo menos capacidad de maletero, creo que el del CX5 es suficiente. En habitabilidad interior también lo encuentro muy bien resuelto y con espacio suficiente (admitiendo que el CRV es más espacioso). El cuadro de mandos y salpicadero me parece más bonito que el del CRV, que lo encuentro un tanto espartano.Lo que ha decantado la balanza hacia el CX5 es el equipamiento, sobretodo en seguridad. Honda solo ofrece los sistemas de seguridad "extra" en la versión "lujosa". En mi opinión la seguridad debería poder estar disponible en todos los modelos, pagándola, pero disponible. Si el espacio es importante, creo que la seguridad lo es más, de ahí que en ese punto me ha decepcionado Honda. El pack safety de Mazda creo que es el gran valor que aporta (al menos para un tipo de cliente como yo). Esto sumado a que nos gusta más el diseño interior y tiene muy buena habitabilidad y maletero, creo que es nuestra opción. Al final quería comprar un coche que fuera equilibrado en el mayor número de criterios (no comprar un coche solo porque tiene el maletero más grande del mercado).
He probado los dos (CRV 1.6 120CV Manual y 2.2 150CV Automático). En el CRV me sentí más conduciendo un monovolumen/furgoneta, en cambio en el CX5 me sentí mejor “envuelto”, más arropado por el habitáculo. Mejores sensaciones en resumen. No comento temas de motores porque se conocen de sobra en el foro.
Después de todo este tocho, quería lanzaros unas preguntas sobre los problemillas del coche y un dilema con el cambio, que en principio iba a ser manual sí o sí, pero al probar el automático… (soy demasiado facilón XD):
- ¿Se sabe si el tema de la subida del aceite con las regeneraciones está resuelto? Los últimos mensajes que he visto en el foro son de finales de 2013, entiendo que Mazda lo ha ido corrigiendo en la fabricación y las nuevas unidades ya no presentan este problema? Por lo que he entendido no debería ser un problema grave a día de hoy. Cuando compramos el 307 allá por 2003 tenía la mala fama de los modelos que habían tenido problemas eléctricos graves, y el mío nunca ha tenido nada. Por eso también intento relativizar los problemas que se comentan en internet.
- Me he leído todos los hilos sobre consumos del foro y estimo que voy a estar entre 6,5-7,5, dependiendo del cambio manual o automático. Allá donde pregunto todo el mundo me dice que automático. Pero claro automático implica 2,000€ sobre el manual y un diferencial de consumo que estimo en 250€ al año en combustible (y sé que puede ser más). Me apetece mucho equiparlo con el cambio automático pero estos costes me generan dudas, ya estaría fuera de presupuesto aunque estoy en disposición de ir un poco más lejos. ¿Alguien me puede explicar ventajas del automático que hacen que valga la pena este "capricho"? (no pretendo frivolizar, pero sé que puedo vivir perfectamente con el cambio manual).
Calculo que le haremos entre mi mujer y yo unos 18-19.000 km al año, 50-60 km. al día, (60% interurbano, 30% ciudad, 10% autovía/viajes). Es un coche que saldrá todos los días del año del garaje.
De momento paro aquí jeje, disculpad el tocho de mensaje, pero uno no se compra un coche cada mes, y yo desde luego salvo catástrofe lo voy a tener muchos años así que quiero estar seguro de la compra. Sé que el coche tiene sus limitaciones, pero evaluando pros y contras estoy decidido a comprarlo.
Gracias por la paciencia si habéis llegado hasta aquí y hasta pronto!
Saludos,
Jose
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. He tenido dos coches con talante deportivo automáticos. El quid es que un automático de estos tiene un modo secuencial: En este modo, funciona como un cambio manual, sólo que sin pedal del embrague. Ahí el dinamismo se lo pone el conductor, y en muchas ocasiones con más agilidad que en el cambio manual. Muchos que no lo han probado piensan que los que tenemos el automático estamos limitados a movernos en modo automático, pero no es así: es como tener dos cambios en uno. Yo tengo otro coche que sí es automático de los tradicionales PRND21 (un grand vitara), y no tiene absolutamente nada que ver son los otros tres automáticos que he tenido (dos Alfas y el CX-5).
