husky71
Forero Activo
Si
Regeneraciones y presion del aceite
- Autor de tema Manke
- Fecha de inicio
El Otro dia conoci un hombre que por aqui tenia el problema de arbol de levas ha hecho todo en garantia y con coche de sustitucion
Última edición:
willo
Forero Experto
Si, es una avería gorda... hay que abrir el motor para reparar. Ya hablamos de ello. Por suerte Mazda esta pagando todo en garantía y de momento en España no conocemos ningún caso... nos falta saber si lo de Manke que comenta en este hilo, es la misma avería. Por que entonces tendríamos el primer caso... a ver que le dicen
EDITO: No hay que abrir el motor entero.... culata, pistones, etc. Hay que levantar la tapa de balancines, para reparar el árbol de levas dañado y, creo recordar, que algo mas había que cambiar. Mejor mirar el hilo en el que hablamos de ello.
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Si, es una avería gorda... hay que abrir el motor para reparar. Ya hablamos de ello. Por suerte Mazda esta pagando todo en garantía y de momento en España no conocemos ningún caso... nos falta saber si lo de Manke que comenta en este hilo, es la misma avería. Por que entonces tendríamos el primer caso... a ver que le dicen
EDITO: No hay que abrir el motor entero.... culata, pistones, etc. Hay que levantar la tapa de balancines, para reparar el arbol de levas dañado y, creo recordar, que alvo mas había que cambiar. Mejor mirar el hilo en el que hablamos de ello.
Pero, repito, varios centenares de Mazda CX5 han tenido el problema.
Es decir, más de 200 coches.
Me extraña, pero vamos...
willo
Forero Experto
Husky nos comenta anteriormente que si, en Italia y en Alemania también han tenido casos.
Mirate el hilo en el hablamos de ello y había enlaces a los foros alemanes y no sé si al italiano también
https://www.clubmazdacx5.com/threads/problemas-en-arbol-de-levas-diesel.2700/
En el foro de italia no se habla solo de cx5, porque es un foro de todos los mazderos, husky se refieren a ...mazda6, 3, y cx5, vamos todos los que tienen el mismo motor
http://www.mazdaclub.it/forum/viewtopic.php?f=139&t=22744&start=675
http://www.mazdaclub.it/forum/viewtopic.php?f=139&t=23221
Centenares ?......no se........peró.....
Ya lo se @Marko.......lo siento..
Última edición por un moderador:
Willo, varios centenares son muchos coches y me extraña q siendo así, no afecte a ninguno en España y si como dice OTO es de Mazda 3, 6 y CX5 imagino q aquí tendríamos q haber tenido más de un caso.
No digo q no exista el problema, digo q varios centenares me parece una afirmación q habría q confirmarla antes de decirlo.
No digo q no exista el problema, digo q varios centenares me parece una afirmación q habría q confirmarla antes de decirlo.
Última edición:
husky71
Forero Activo
En mi ciudad 'ya tenía 5 casos. Así se expresó el jefe del taller. Por lo menos son dobles.
Y hablo de un concesionario de una ciudad pequeña.
Y el problema afectó a toda la gama. También en los coches de 2014
Y hablo de un concesionario de una ciudad pequeña.
Y el problema afectó a toda la gama. También en los coches de 2014
fuzfuzfuz
Forero Experto
Sin saber de que estoy hablando (soy así de inconsciente, que le vamos a hacer) solo se me ocurre para esa disparidad entre distintas zonas geográficas el que tenga algo que ver con la calidad del combustible. No es publicidad gratuita de Repsol.
willo
Forero Experto
Nada tiene que ver con el combustible.
Como comentamos en el anterior hilo, pensamos que debe ser un problema de calidad en el material con el que estan hechos los arboles de levas. Y sería la explicación mas lógica para que solo afecte a ciertos motores fabricados en determinadas fechas... una partida de árboles de levas que han salido defectuosos. Y si esos motores defectuosos no se han montado en coches para el mercado español, seria la explicación de por que en España todavía no ha salido ningún caso. Aunque tampoco lo sabemos, por que hablamos de los coches de foreros, pero hay muchos mas coches vendidos que foreros (incluyendo los distintos modelos).
Expreso mis pensamientos:
el porcentaje de motores con este tipo de problema es muy bajo y se ha encontrado por las siguientes razones :
-en Italia han encontrado con este problema porque el foro de mazderos es más de un tipo de coche (Serán 1 o 2 cx5 los otros son m6 y m3). Así que el porcentaje parece más alto.
-en Alemania han vendido muchos más CX5 que en Italia y España (creo 12000 en un ano) y asi parecen mas los problemas
-el porcentaje de personas registradas en los foros de distintos países es muy baja en comparación con los coches vendidos.
así que hay que ser optimistas, y si ocurre que vaya Garantía
willo
Forero Experto
+1Me alegra mucho oír eso
Relaxing cup
Forero Habitual
oye...¿cómo notáis las regeneraciones? ¿sale un símbolo? o por el ruido?
¿sale un símbolo? o por el ruido?oye...¿cómo notáis las regeneraciones?
Por el ruido. Es más bronco.
Son varios los sintomas, se nota mas en ciudad.oye...¿cómo notáis las regeneraciones?
1- no entra istop, 2-el consumo no baja a 0 como lo hace normalmente, 3- si sales de un semaforo el consumo te llega hasta 99,0, 3-el ruido es mas ronco.....4- pierdes algo de potencia.
Manke
Forero Activo
Hola !!!!
Respecto a los mensajitos, otros casi 1000 km mas y sin noticias de los mensajes de alerta.
Poco a poco ya duermo mejor (ya no sueño con los mensajes de alerta de mi maravillosa bestia)
Gracias a todos
Respecto a los mensajitos, otros casi 1000 km mas y sin noticias de los mensajes de alerta.
Poco a poco ya duermo mejor (ya no sueño con los mensajes de alerta de mi maravillosa bestia)
Gracias a todos
