Valor de carga S del enganche de remolque

[Deliaker17]

Hola a todos, me surje la pregunta sobre el valor de carga S (vertical) de la bola de enganche, según las instrucciones que leo, me indican que dicha carga S la decide el constructor del vehículo, pero no lo veo por ningún lado en el libro de instrucciones ni en la ficha técnica. Me podría ayudar alquien por favor ? Gracias

 

[Anpei]

Creo que eran unos 80 0 90 kilos, pero no me hagas mucho caso, no me acuerdo.

 

[VGM]

En mi caso con el modelo de bola que monté (Oris, modelo KD45V3920B) en 2014, el valor S=88 kg y el D = 10.8 kn, para una M.M.R de 740 kg.

 

[Cesc74]

No tengo mucha experiencia en remolques ligeros pero si en remolques pesados para transporte de barcos.

En estos se recomienda que el peso que soporta la bola sea de entre 80 y 100 kg. Pero eso es algo en principio independiente del fabricante a no ser que el coche tenga suspensión neumática, ya que en este caso se puede compensar.

La razón es que si le cargamos más de 110-120 kg (que suele ser el máximo que recomienda el fabricante de la bola, no del vehículo) el coche va muy sentado de culo con lo que las ruedas delanteras no actuan con la misma eficacia y pueden perder adherencia más fácilmente en una curva cerrada o en caso de frenazo. En un caso extremo pueden perder casi por completo el contacto con el suelo, especialmente en una cuesta pronunciada o frenazo en que el peso del remolque acentúa el hecho que se asiente de culo pudiendo dejar a un vehículo con tracción delantera sin tracción y/o dirección por falta de agarre en el suelo. Pensad que en caso de frenazo el peso que soporta la parte delantera es mucho más alta y que el remolque, o no lleva freno (como suele ser el caso de los ligeros de menos de 750 kg) o es un freno de inercia que tiene un pequeño retraso en actuar

En el caso contrario, si cargamos el peso atrás y la carga vertical está por debajo de los 80 o incluso en negativo tenemos 2 efectos.

• Riesgo de que se desenganche en algún badén (pequeño pero no imposible)
• Mayor inestabilidad ante vientos laterales (naturales o los que se generan al adelantar un camión o autobús por ejemplo) y/o brusquedad en la maniobra llegando incluso al riesgo serio de vuelco

Para este último punto había un vídeo con una pequeña demostración. Os dejo el enlace

Espero no haberme hecho muy pesado y haber contribuído a aclarar dudas

 

[jingo]

Un video con caravana para ilustrar el tema

 

[Deliaker17]

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas en rapidez y exactitud, 88 kilos es lo que tiene homologado.
Le voy a poner el conector de 7 pins, no voy a tirar de caravanas, solamente un portabicis y quizás un remolque pequeño.
Saludos

 

[tonidelju]

Es una tonteria, pero un adaptador de 13 a 7 pins vale 20€, no ocupa nada y ya tienes la instalación para qualquier cosa que enganches. La instalación poco te va a variar.

 

[Deliaker17]

Pues llevas razón, es una tonteria, nunca se sabe, he pedido al taller que le ponga el de 13 pins. Gracias, saludos