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Pero el downsizing actual no es al que te refieres tú, el actual es a costa de sacrificar mucho la durabilidad del bloque motor. O ésa es mi impresión.
Eso siempre se dice...no sé si esta vez será verdad o no, pero se decia de los Bx te de 90 cv, de los tdi 110, en general se decía mucho de todos los motores turbo gasolina....al final me da que los coches normales los preparan para que duren los 250-300 mil de rigor y pista...veremos a ver qué pasa con estos tricilindricos de 1000 cc...