Consumo real del Mazda CX-5 2.0 165 CV 2WD
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Lo sé,no soy nuevo aquí,
.Solo lo puse para ver que los consumos de su gasolina no está nada mal,con esa cantidad de gasolina.
cexero
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Ayer mismo viniendo de Alcover (Tarragona) hasta Castellón por la N340 le saque un 6 clavado, eso si salvo una apretada gorda que le meti en 3ra el resto fue modo legal total, con tramos de 80, 100, etc, pero nacional al fin y al cabo.
xavsandel
Forero Experto
Yo la verdad no se como lo hacéis porque exceptuando que cuando vas entre 80-100 el coche consume poco, yo con 50-51 litros nunca le hice mucho más de 700km y eso que el mío era diésel.Lo sé,no soy nuevo aquí,
Solo lo puse para ver que los consumos de su gasolina no está nada mal,con esa cantidad de gasolina.
Se que este hilo es el del gasolina pero esos consumos son de diésel y llaman mucho la atención a los que tenemos o hemos tenido el diésel.
Como digo entre 80-100, en llano y no muy cargado el coche tiene un consumo muy bueno, pero a la que pisas un poco, vas cargado o la carretera no es tan llana el mio siempre estaba por encima de los 7 litros. Enhorabuena por esos consumos
Antoniomf1979
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El 2.0 de 165 cv con el depósito lleno en autopista cuantos km le hacéis al depósito entero????
Marko
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Ultimo depósito, MUY MUY apurado 644km. Sin apurar unos 600.
Maverick
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Marko
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Qué fama tengo......pero últimamente......estoy más moderado. Y los 644 fueron consumiendo unos 50l de los 56 del depósito.....@Mario, tú no cuentas que pocas veces vas a velocidad legal en autopista.
Antoniomf1979
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Me parecen pocos la verdad entonces que consumo te sale porque el depósito es de 56L?
Porque entonces por ciudad que haces 450 km si por autovía y tranquilo le haces 600 km
Alguno más puede dar datos!!!!
Porque entonces por ciudad que haces 450 km si por autovía y tranquilo le haces 600 km
Alguno más puede dar datos!!!!
Marko
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A ver, los 56 no los quemas ni de coña (tienes la explicación en un hilo), digamos que consumes yendo normal y sin apurar demasiado unos 46l.
Yo no hago apenas ciudad, suelo ir tranquilo pero le pego alegrones.
Yo no hago apenas ciudad, suelo ir tranquilo pero le pego alegrones.
Pues yo casi casi que voy llegando a los 700......
Os dejo captura de pantalla de mi RosdTrip
Antoniomf1979
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Que aplicación es esa del iPhone????
DX5
Forero Experto
Es que el consumo del gasolina es pírrico. Ya sabéis que yo tuve los dos, tengo ahora el diesel y tuve el gasolina, y la diferencia con la misma utilización, con los mismos viajes, con el mismo modo de conducción, no llega al litro. Por ello, estoy seguro de que un diesel 4wd automático consume más que un 2.0 manual.
Antoniomf1979
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Una pregunta de pardillo yo siempre tuve diésel es mi primera gasolina a que revoluciones hacéis el cambio de marcha y a que revoluciones soléis llevar el coche para ir normal
txeli32
Forero Activo
Hola, para ir bien 2500 o 3000..de ahí, arriba lo q quieras, debajo vas haciendo consumo pero no tiene a mas bajas vueltas "Punch" sl2.
DX5
Forero Experto
El coche tienes que llevarlo en funcion de la demanda que hagas de potencia. Si vas en llano rozando el acelerador, cambia pronto para llevarlo bajo de vueltas. Si vas subiendo o necesitas agilidad, por ejemplo en un ronda que vas cambiando de carril, llevalo más agil, por encima de 3000.Tienes que ir acostumbrandote a llevarlo en función de lo que precises, adelantándote. Lo que no debes sentir es esa sensación de pisar y que el coche no salga por ir bajo de vueltas.
Cronaueres
Forero Experto
- Ubicación
- Alrededores de Madrid
- Motor
- 2.5i 16v 194 CV
- Versión
- 4WD Zenith Aut.
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Yo cambié el chip con la moto. Iba de maravilla hasta que le desbloqueé la potencia y entonces... Entonces podía subir de 8000, y llevarla entre 9 y 13000 vueltas era un verdadero placer, un chute de adrenalina.
Tú prueba con el coche cómo lo llevas más a gusto. A pocas vueltas, menos punch (como dice txeli32), pero menos consumo. A demasiado pocas vueltas el consumo vuelve a subir. A demasiadas vueltas, mejor para la adrenalina, hasta un punto, en que empieza a bajar otra vez la fuerza. Juega con él, no mires el consumo durante un tiempo y disfrútalo.
En teoría, cualquier cosa que hagas entre el ahogo y la zona roja estará bien.
Tú prueba con el coche cómo lo llevas más a gusto. A pocas vueltas, menos punch (como dice txeli32), pero menos consumo. A demasiado pocas vueltas el consumo vuelve a subir. A demasiadas vueltas, mejor para la adrenalina, hasta un punto, en que empieza a bajar otra vez la fuerza. Juega con él, no mires el consumo durante un tiempo y disfrútalo.
En teoría, cualquier cosa que hagas entre el ahogo y la zona roja estará bien.
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