Fido, yo no creo que sea joder la marrana. Si hay que usar biodiésel sí o sí, lo que necesitamos es motores que lo sepan quemar adecuadamente. Siempre ha sido así...
Dilución Aceite y Gasoil. 2º Fase: Evolución de las medidas adoptadas por Mazda
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Fido, yo no creo que sea joder la marrana. Si hay que usar biodiésel sí o sí, lo que necesitamos es motores que lo sepan quemar adecuadamente. Siempre ha sido así...
husky71
Forero Activo
Si sigue siendo válida
Tienes toda la razón, simplemente era una forma de expresarlo, lo ideal es que desarrollen unos motores que funcionen perfectamente con el biodiesel, pero por el momento todo el que tenga un motor actual con problemas con el biodiesel, si la tendencia es aumentar ese %, entiendo que proporcionalmente se aumentaran los problemas. Claro que de aquí al 2020 pueden haber pasado muchas cosas.
Así es Fido. La cosa es que el auje de los biodiésel se debió a sus excelentes resultados en cuanto a emisiones, rendimiento y durabilidad de los motores... hasta la llegada de los filtros de partículas.
En cuanto a Repsol, Cepsa etc no tengo ni idea de si vienen de la misma refinería, en general la gente dice eso. lo que sí se seguro es que BP cuenta con refinería propia en España, así que como mínimo, no es el mismo que Repsol, etc...
Con esto no afirmo que sea ni mejor ni peor, pero que no hay dudas que no es el mismo.
Que BP tenga refinería propia (la de la antigua Petromed) no significa nada. El refino y la distribución son negocios totalmente separados y diferentes...
Hola Peris, ¿nos puedes aclarar un poco esto último?, o poner un enlace etc. Es para ver como como funciona la distribución de gasoleos entre diferentes compañías. Es que no conozco si la Repsol después de refinar su producto, lo distribuye en BP por ejemplo o al revés. Gracias y un saludo
Es un mercado tremendamente complicado. Para empezar, Repsol no refina como marca, sólo distribuye. Quien refina es CLH (antigua Campsa). En España, la cosa de los precios altos no viene tanto del pacto entre distribuidores como de la capacidad de los refinadores (muy pocos) para fijar precios. Hay muchísima literatura en internet al respecto.
En esto no estoy de acuerdo Peris,ojo, a tenor de lo que leo en la red, por eso te había pedido algún enlace, mas o menos "decente", o sea, que no sea un foro etc (jajajaj). CLH como bien dices proviene de la que "tenía" (hasta en el nombre) el monopolio para el almacenamiento y distribución, que como tu bien has dicho era caMpsa (manda narices que la M sea de monopolio).
Lo que está documentado, es que tiene acuerdos de almacenamiento y distribución, y por tanto entiendo, que los productos salen de las refinerías correspondientes. Finalmente se distribuirán como corresponda desde sus diferentes centros, pero no encuentro nada que indique que ellos son los que refinan.
Hago hincapié en este punto no por ser quisquilloso claro, si no, porque el "kit" del asunto es determinar si se refinan productos diferentes o no, independientemente de que la publicidad "es mejor/es peor" sea cierta o no.
Yo aporto el enlace mas habitual para estos temas, dado que ya sabe mas que la Enciclopedia Británica
http://es.wikipedia.org/wiki/Compañía_Logística_de_Hidrocarburos
Saludos y gracias por el aporte
Jordi
Forero Experto
Pregunta: cual es la marca en españa que contenga menos % de biodiesel? Quien lo sepa que lo diga por favor
En esto no estoy de acuerdo Peris,ojo, a tenor de lo que leo en la red, por eso te había pedido algún enlace, mas o menos "decente", o sea, que no sea un foro etc (jajajaj). CLH como bien dices proviene de la que "tenía" (hasta en el nombre) el monopolio para el almacenamiento y distribución, que como tu bien has dicho era caMpsa (manda narices que la M sea de monopolio).
Lo que está documentado, es que tiene acuerdos de almacenamiento y distribución, y por tanto entiendo, que los productos salen de las refinerías correspondientes. Finalmente se distribuirán como corresponda desde sus diferentes centros, pero no encuentro nada que indique que ellos son los que refinan.
Hago hincapié en este punto no por ser quisquilloso claro, si no, porque el "kit" del asunto es determinar si se refinan productos diferentes o no, independientemente de que la publicidad "es mejor/es peor" sea cierta o no.
Yo aporto el enlace mas habitual para estos temas, dado que ya sabe mas que la Enciclopedia Británica
http://es.wikipedia.org/wiki/Compañía_Logística_de_Hidrocarburos
Saludos y gracias por el aporte
Ahora, que lo que mas llama la atención del post anterior, es la participación en acciones de las diferentes petroleras...
gorreteiro
Forero Experto
- Motor
- 2.2d 150 CV
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- 2WD Style
- Color
- Crystal White Pearl Mica
este foro es como la wikipedia, aqui aprendemos de todo, ahora estamos analizando las gasolineras y los biodiesel, acabaremos hablando de la mejor forma de conseguir aumentar la produccion en el cultivo del girasol. No creo por otro lado que la gasolina de repsol y BP sean la misma, porque BP tiene refineria en Castellón. Por otro lado alguien hablaba que todos los gasoil son iguales, agricola, calefaccion, automoción, que solo varia el colorante, ni se os ocurra, el filtrado es diferente en cada uno de ellos, si alquien quiere joder los inyectores que pruebe.
Todo muy interesante Fido y Peris.
Curiosa esta frase:
"We can tolerate up to 50 percent fuel mix in the oil but no more,"
Tranquilos pues. Un australiano dijo que tenia un 7% de gasoil en su carter con la X en la vieja varilla A. Ahora con la b-C sería entonces un 14%....husky demostró hace tiempo que tenía que ser mucho más.
En cualquier caso...hasta e 50% aún nos queda varilla para seguir subiendo la X hasta el mango. Yo creo que lo que tienen que desarrollar son motores que se lubriquen con gasoil y así quitamos el aceite y acabado el problema.
Bueno todos esos documentos son de 2006-2008 ¿Y Mazda que dice de esto?. ¿No lo sabía cuando desarrolló su Skyactiv para lanzarlo en 2012?. Todo eso tenia que estar documentado y sobre todo el % de tolerancia de biodiesel en sus motores.
Leí por ahí que los australianos tenían un 10% de biodiesel en el gasoil y así les ha ido.
Yo, al paso que va el tema no creo que el coche me dure hasta el 2020, con tanta colza en el gasoil. Vivo en una zona de Francia donde los campos, hasta que se pierde la vista están amarillo de plantas de colza...y es un aceite que no se consume para alimentación...ya sabemos a donde va a ir.
La solución es sencilla: huir del diesel, si ya no es posible y hemos picado porque nos ocultan los problemas, pues para el próximo coche.
Curiosa esta frase:
"We can tolerate up to 50 percent fuel mix in the oil but no more,"
Tranquilos pues. Un australiano dijo que tenia un 7% de gasoil en su carter con la X en la vieja varilla A. Ahora con la b-C sería entonces un 14%....husky demostró hace tiempo que tenía que ser mucho más.
En cualquier caso...hasta e 50% aún nos queda varilla para seguir subiendo la X hasta el mango. Yo creo que lo que tienen que desarrollar son motores que se lubriquen con gasoil y así quitamos el aceite y acabado el problema.
Bueno todos esos documentos son de 2006-2008 ¿Y Mazda que dice de esto?. ¿No lo sabía cuando desarrolló su Skyactiv para lanzarlo en 2012?. Todo eso tenia que estar documentado y sobre todo el % de tolerancia de biodiesel en sus motores.
Leí por ahí que los australianos tenían un 10% de biodiesel en el gasoil y así les ha ido.
Yo, al paso que va el tema no creo que el coche me dure hasta el 2020, con tanta colza en el gasoil. Vivo en una zona de Francia donde los campos, hasta que se pierde la vista están amarillo de plantas de colza...y es un aceite que no se consume para alimentación...ya sabemos a donde va a ir.
La solución es sencilla: huir del diesel, si ya no es posible y hemos picado porque nos ocultan los problemas, pues para el próximo coche.
Izam
Forero Experto
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- Sould Red Crystal
Llevo dicéndolo 8 meses en el foro,Morsa... me deprimes!!
. He intentado cambiar el coche, pero ya no me daban un precio razonable ni en BMW ni en Land Rover, con 6 meses la pobresita bestia ya no la queria nadie, asi que he decidido vivir con ella y disfrutarla HASTA QUE REVIENTE HA HA HAAAAA !!!!!.
..PD: no te agobies, seguro que se la disfruta mucho antes de que pete....y el 14 me hacen el lifting...asi que...
Izam
Forero Experto
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- Sould Red Crystal
jajaja, lo sé lo sé. Han quedado patentes en el foro tus aplastantes argumentos. Y bueno, yo sí pretendería que el coche me aguantase hasta 2020. No sólo eso, sino unos cuantos más. Jubilo mi coche con 12 años y este preferiría que fuesen más. Difícil me lo pones!! Por eso me deprimes. 
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