Muchas gracias Francisco SC, creo que esta tan bien descrito que no tendré problemas para hacerlo. Por cierto, ¿cómo me puedo descargar el manual de taller? Me parece que sería muy útil para este tipo de cosillas.
Los puedes encontrar en mazdas247: http://www.mazdas247.com/forum/showthread.php?123825111-Full-Service-Manuals-PDF
Gracias de nuevo. Ya los he descargado. Ahora solo hace falta paciencia para encontrar lo que necesites. Un saludo y Feliz Navidad
Es lo más parecido a conducir de día. Dan una luz blanca, uniforme y potente... son una maravilla. Yo, que no me gusta nada el techo solar, me lo tragué por llevar bixenon, ya que lo tuve en mi anterior coche y era una de los extras indiscutibles.
Yo añadiría que no sólo el alcance, que es muy bueno, sino la anchura del haz de luz, y encima para rematar la faena, el sistema de orientación en curvas que es más que bueno, fantástico. Ahora cuando cojo un coche que no lo tiene, me encuentro en las curvas mirando a la oscuridad, esperando que el faro gire y me alumbre.
Pues también , pero en otro sentido, porque me iba a pillar el luxury 175 CV pero por llevar ruedas de 19' lo deseché , por tres motivos , por caras , por no haber variedad , y la principal para lo que quiero el coche la de 19 no las quiero..., aunque busque el cambiarlas por una 17 pero pagar una cosa y llevarte otra de inferior precio como que no.
A ver quien ha visto Top Gun (o quien no)…? llevo unos días (noches) que circulando por rondas o autovías, el conductor del coche que me precede empieza a encender las luces de emergencia y sacar el brazo haciendo una señal con el dedo corazón hacia el cielo, bueno hasta ahí pude ser un mal día… pero bueno cuando los adelanto y se colocan detrás mío y empiezan a pegarme ráfagas durante varios kilómetros, como si llevaran un caza, ya pienso que son idiotas de remate,” sí llevo un súper retrovisor, que no me deslumbras tonto del culo”… En fin esta semana pasare por el taller para que me los regulen, a ver por qué se han subido
Francisco SC. Cada vez que leo tus aportaciones me surge siempre la imagen de este personaje... No se porqué...
Solucionado, los faros estaban un poco altos los dos. Los han bajado y ahora a esperar no encontrar algún cafre por la carretera que prefiera comunicarse por mímica que ablando como las personas Lo del usb, lo he comentado. La respuesta, la que ya esperaba, me paso por el nuevo hilo Mazda no soluciona el problema del USB. Ya que el de Solución al problema… mejor dejarlo para el que lo tenga solucionado
Buenas tardes Sres. Foreros CX-5, En este link, encontrareis una explicación sobre los faros xenón y bi-xenon, es muy buena. Efectivamente como ha dicho Mazdablanco, la diferencia del faro xenón y bi-senon es en el interior, por medio de una cortinilla que redirige la fuente de luz, dicho de otra forma la fuente de luz es la misma en los bi-xenon, si se funde que no es precisamente la frase correcta, te quedas con un solo faro. Saludos cordiales. https://www.google.es/search?q=faro...-los-faros-de-Xen%25F3n-y-Bixen%25F3n;600;390
@mneseas , suele haber dos coronas de esas en cada faro: una para el ajuste vertical y otra para el horizontal. Cuál es cuál en el m3, pues no lo sé: en el CX-5 la de más hacia el costado del coche es la de ajuste en altura. Sí sólo hay una, entonces es la de altura, y el ajuste horizontal se hará seguraente con un tornillo sin corona...
