I-Stop: Todo lo que quisiste preguntar y nunca pudiste.

[Andrajos]

Me parece que va a haber que preparar una batería de pruebas con todo lo que vamos contando por que yo y llevo un lio...

 

[Francisco SC]

Prueba A: Circulando normalmente con el i-stop preparado para su activación, dar una curva cerrada y detener el coche en mitad de la misma, sin enderezar. Quitar las manos del volante sin moverlo. ¿Entra el i-stop?
Prueba B: Circular normalmente en línea recta. Detener el coche de manera que entre el i-stop. Mientras está el motor parado, hacer fuerza en el volante para girar las ruedas. ¿Arranca el motor?

En mi coche el resultado es:
A-No
B-Sí

 

[Francisco]

Prueba A: SÍ (al girar curva con un semáforo en rojo antes de enderezar)
Prueba B: No (Hago fuerza y no arranca)

¡Vaya jaleo! A ver si nos han dado coches diferentes.

 

[fernando-mad]

No Francisco, a mi me pasa como a ti, creo que es por tipo de cambio (manual / automatico).
Prueba A: SI
Prueba B: NO ( cuesta un guevo moverlo).

 

[Francisco]

Esto me sugiere crear un hilo con las diferencias entre versiones.

 

[Andrajos]

Va a haber que hacer encuesta...
Prueba A: NO
Prueba B: NO
Cambio: automático.

 

[Francisco]

Resumo:
PRUEBA A: Circulando normalmente con el i-stop preparado para su activación, dar una curva cerrada y detener el coche en mitad de la misma, sin enderezar. Quitar las manos del volante sin moverlo. ¿Entra el i-stop?
PRUEBA B: Circular normalmente en línea recta. Detener el coche de manera que entre el i-stop. Mientras está el motor parado, hacer fuerza en el volante para girar las ruedas. ¿Arranca el motor?

MODELOS
------------------- 2WD Style.........2WD Style Aut..........................4WD Luxury Aut

PRUEBA A .................SÍ: 3 ...............SÍ. /NO 1............................SÍ: / NO 3:

PRUEBA B ................NO: 3 .............SÏ: 1/NO..............................SÍ: 2 / NO: 1

 

[javiote]

Yo la verdad no me termino de acostumbrar al i-stop, lo llevo desconectado el 90 % del tiempo.. no me gusta tanta parada y arrancada en ciudad. no se si hago bien con desconectarlo, pero imagino que el motor de arranque, bateria y otros elementos me lo agradeceran..

 

[Alejandro]

Yo la verdad no me termino de acostumbrar al i-stop, lo llevo desconectado el 90 % del tiempo.. no me gusta tanta parada y arrancada en ciudad. no se si hago bien con desconectarlo, pero imagino que el motor de arranque, bateria y otros elementos me lo agradeceran..

+1

 

[Andrajos]

Resumo:
PRUEBA A: Circulando normalmente con el i-stop preparado para su activación, dar una curva cerrada y detener el coche en mitad de la misma, sin enderezar. Quitar las manos del volante sin moverlo. ¿Entra el i-stop?
PRUEBA B: Circular normalmente en línea recta. Detener el coche de manera que entre el i-stop. Mientras está el motor parado, hacer fuerza en el volante para girar las ruedas. ¿Arranca el motor?

MODELOS
------------------- 2WD Style...........................4WD Luxury Aut

PRUEBA A .................SÍ: 2 ..............................SÍ: 1 / NO: 1

PRUEBA B ................NO: 2 ...........................SÍ: 1 / NO: 1

Espera, que yo me he colado, son las dos respuestas NO. aunque en la A, no giro completamente.

 

[Morsa]

Resumo:
PRUEBA A: Circulando normalmente con el i-stop preparado para su activación, dar una curva cerrada y detener el coche en mitad de la misma, sin enderezar. Quitar las manos del volante sin moverlo. ¿Entra el i-stop?
PRUEBA B: Circular normalmente en línea recta. Detener el coche de manera que entre el i-stop. Mientras está el motor parado, hacer fuerza en el volante para girar las ruedas. ¿Arranca el motor?

MODELOS
------------------- 2WD Style...........................4WD Luxury Aut

PRUEBA A .................SÍ: 2 ..............................SÍ: 1 / NO: 1

PRUEBA B ................NO: 2 ...........................SÍ: 1 / NO: 1

¿Esto va de coña o que?,
A ver si consigo entender el diagrama de fluxo...no se si B es A o A es como B con menor fuerza que BA.

Pero bueno, por aportar, mi coche se comporta como el de FranciscoSC, con una salvedad (no iba a ser menos ). Con tocar el volante levemente, pero poco, ya arranca el motor cuando estaba el i-stop trabajando. O sea:
PRUEBA A: NO
PRUEBA B: SI
2WD Dynamique Aut.

Descifrarlo ahora

 

[ciudadano]

Como las varillas...

 

[Francisco SC]

¡Vaya ensalada!

Más respuestas, por favor.

 

[Francisco]

Lo que os digo: ¿a ver si están fabricados un lunes?

 

[JAVMAN]

Efectivamente, mi coche reacciona como el de Francisco SC, dado que tenemos una bestia automática.

 

[nuevocx5]

Francisco el mío igual que el tuyo manual2wd

 

[Marko]

bufff esta prueba la haré en otro momento....me pilla a desmano mi bólido

 

[Peris]

Yo creo que para que el test sea fiable deberíamos conectar el torque para que nos diera una lectura fidedigna del nivel en el condensador de fluzo cuando entre el istop...

 

[Izam]

Se debería agregar a la respuesta si el coche es automágico o manual. Mañana sus digo.

 

[ankara]

Mi coche es automático.
Con la palanca en D, el coche recto y parado y con el istop funcionando muevo el volante y arranca.
Con la palanca en N, el coche recto y parado y con el istop funcionando muevo el volante y NO arranca.
Con la palanca en D o N, con las ruedas giradas y parado el istop NO funciona.
Un saludo.